2条城际铁路年内建成、3条高铁即将开工 “轨道上的京津冀”加速形成

北京都市副中心站综合交通关节工程施工现场。（中国经济网记者佟明彪/摄）

中国经济网北京9月27日讯（记者 佟明彪）塔吊高耸、呆板轰鸣……在北京都市副中心站综合交通关节工程施工现场，工程建树正在有序举办，据悉，项目建成后将成为亚洲最大的地下综合交通关节，集成2条城际铁路、3条地铁线路、15条公交，可实现1小时京津冀都会圈交通，助力打造“轨道上的京津冀”。

“轨道上的京津冀”建树成效明显

据国铁团体发改部成长计谋与筹划处副处长邓立红先容，按照中恒久铁路网筹划、都市成长筹划及客货运输成长，国铁团体科学经营京津冀地域铁路网机关，将慢慢形成以京津轴、京雄（石）轴、京唐轴、津雄轴为骨架，跟尾太原、郑州、商丘、济南、潍坊、秦皇岛、沈阳、呼和浩特8个偏向的“四轴、八放射”路网机关。打造“轨道上的京津冀”将有序疏解北京关节跨地区中转客货流，加速构建外集内配的都市绿色物流系统。

北京都市副中心站综合交通关节模子。（中国经济网记者佟明彪/摄）

据相识，今朝已建成投产的重大项目包罗京张高铁、京沈高铁、京雄城际、崇礼铁路、北京丰台站、雄安站等。今朝，北京都市副中心站、津兴城际、城际铁路联结线一期等重大工程正在加速建树。另外，打算年内建成京唐、京滨铁路，开工建树雄安新区至商丘、雄安新区至忻州、天津至潍坊等高铁。

邓立红先容称，制止2022年8月尾，京津冀三省市铁路业务里程达10848公里，个中高铁2369公里，实现铁路对20万生齿以上都市全包围，高铁包围京津冀全部地级市，为京津冀协同成长提供有力支撑。

京唐、京滨铁路年内建成

京唐、京滨铁路进入联调联试阶段。（中国铁路北京局团体有限公司供图）

据中国铁路北京局团体公司客运部趁魅站科吴宝辉先容，今朝京唐、京滨铁路已进入联调联试阶段，职员筹办、职工培训、客运装备办法等事变已根基筹备到位。京唐铁路开通初期，将由北京站始发终到。

京津冀铁路公司成长筹划部部长万忠泽先容称，京唐铁路和京滨铁路是京津冀协同成长国度计谋的重要交通支撑，是京津冀城际交通网的重要构成部门。

据相识，京唐铁路全线共配置趁魅站8座，别离为北京都市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。其与京哈线，津秦高铁跟尾，是以城际客流为主、同时包袱部门中远程跨线客流运输成果的高速铁路。

京滨铁路起自宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入滨海西站，全线共配置趁魅站4座，别离为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。

万忠泽暗示，两条铁路的建树将进一步满意北京东部与天津、廊坊、唐山的通勤需求，运输手段进一步增强，通勤时刻将进一步收缩。另外，因为其毗连的家产项目较多，作为交通干线，京唐、京滨铁路的建树将对沿线财富机关和调解起到重要的支撑浸染。

雄商、雄忻、津潍高铁即将开工建树

邓立红先容称，雄安新区及周边地域铁路筹划建树正在有序推进。按照《河北雄安新区筹划纲领》，雄安新区“四纵两横”地区高铁（城际）收集正在加速成型，京广高铁、京雄城际已建成投产，雄安新区至大兴机场快线已开工建树，雄商高铁、雄忻高铁即将开工，石雄城际前期事变正在加速推进，相干项目建成投产后，雄安新区将高效融入“轨道上的京津冀”。

据雄安高铁公司副总工程师苑春刚先容，雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要构成部门，线路北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，计划时速350公里。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要构成部门，线路东起雄安站，终至忻州西站，正线全长342公里，计划时速350公里。

这两条高铁建成后，将助力“雄安新区”建树，进一步完美京津冀地域铁路网布局，极大便利沿耳目民群众出行，促进沿线经济社会成长，对更甜头事京津冀协同成长具有重要意义。

雄安新区规建局副局长钱国华暗示，高铁的建树有力支撑了雄安新区高质量成长。以京雄城际铁路为例，2020年12月建成运营以来，最大开行16对高铁，最高游客发送量达10000人，实现了新区20分钟到北京大兴国际机场，30分钟到北京，有力支撑了北京非都城成果疏解。而雄安高铁站已经成为新区重要的高铁派别趁魅站，远期是集高速铁路、城际铁路、公路客运、旅游大巴、都市轨道交通、都市公交等多种方法于一体的综合交通关节，依托高速铁路网，便捷接洽世界。高铁站的建成，有力推进了周边地域的开拓建树。

其它，即将开工建树的津潍高铁起自京津城际铁路滨海站，终到济青高铁潍坊北站，正线全长348公里，计划时速350公里。津潍高铁是“八纵八横”高铁网的重要构成部门，以路网成果为主，分身城际成果。苑春刚称，津维高铁建成后，将改进京沪通道以东的胶东半岛、鲁南等地交通前提，对发动京津冀地域、环渤海地域和山东半岛都市群经济成长，具有重要意义。