襄荆铁路宜城汉江特大桥主桥中主墩封底

通信员 杨启示 熊英豪

10月8日，跟着最后一根导管拔出，由中铁大桥局承建的襄荆铁路宜城汉江特大桥主桥369号墩水下封底混凝土顺遂浇筑完成，符号着该桥梁主桥施工取得阶段性盼望，为全桥的上部布局施工奠基了基本。

369号主墩封底乐成

宜城汉江特大桥全长25483.82米，是襄荆铁路全线重点节制性工程之一，个中跨汉江主桥为（88+200+200+88）米矮塔加劲刚构持续梁，全长577.5米。桥梁主桥共有三根主墩，此次完成封底的为该桥梁的中主墩369号墩，其围堰长26.7米、宽26.7米、深24.54米，回收水下灌注混凝土施工工艺。因其位于江心部门，围堰更深、更大，封底厚度更厚。

据相识，汉江河槽底部坎坷不服，存在施工工艺伟大、施工浇筑周期长、安详施工风险高档困难，封底前夕更遭遇接连降雨，汉江水位升高。项目多次优化施工方案，加速围堰水下吸泥和封底平台搭设的施工节拍，公道组织施工，赶在国庆前夕上游丹江口泄洪前，完成全部封底前的筹备事变。项目及时存眷水文特性，在满意封底前提后，敏捷举办封底，确保了深基坑水下围堰封底一次成优。此次封底厚度约为3.6米，下一步，项目将全面提速，举办主墩台施工。

襄荆铁路北起湖北省襄阳市襄阳东站，向南经宜都市至荆门市，与筹划沿江高铁共设荆门西站。是“八纵八横”中“呼南高铁”的重要构成部门，同样是一条以包袱中远程客流为主，分身襄十随都市群与宜荆荆都市群间城际客流的高速铁路，是促进沿线资源开拓、打造鄂西生态旅游圈重要的民生工程。

（图片由通信员提供）