中老铁路通车运营一周年情况调查：黄金大通道改变了啥(2)

昆明市成长改良委副主任魏双喜先容，昆明驻足国际视野，团结磨憨的区位上风、区域特点和文化特色，全盘思量磨憨镇803平方公里全域范畴，重构磨憨财富成长、用地空间、综合交通等机关，起源形成“同心用心一核三轴五区”的空间机关。

“凭证‘西城东产、南岸北港、产城融合’的空间名堂，我们将打造火趁魅站当代都市成果区、港口焦点成果区、磨龙领土生态旅游区、南坡物流与收支口加工区，并为前景成长预留地区。”魏双喜说。

一边是高程度的筹划，一边是加速补齐短板。

虽是冬日，但眼下的磨憨热土，处处都是热火朝天的情况。骨干道东盟大道两旁，不少工地塔吊林立，运输卡车进收支出，磨憨都市基本办法建树正在风起云涌地睁开。

11月15日，磨憨港口新边民互市场启动运营，这是昆明托管磨憨镇以来运营的首个重点项目，从正式托管到新建边民互市场的验收，用了不到半年时刻。

在磨憨—磨丁经济相助区管委会不远处，云南磨憨开拓投资团体有限公司建树的磨憨人才中心处事项目也在分秒必争施工中。事恋职员先容，该项目包罗公寓区和综合处事区两个地区，12月尾将完成主体工程，2023年1月尾完成室内装修配套。建成后，来此投资、事变的人才可实现“拎包入住”。

制止今朝，昆明在磨憨起源经营重点项目81个，涉及市政办法、商贸仓储物流、园区基本办法、综合交通等规模，总投资高出630亿元。这些项目标建成将改进基本办法前提和城乡人居情形，进一步进步磨憨生齿承载手段、财富集聚手段和恒久成长手段。

五湖四海的游客乘着列车绵绵不断地到来，物流、人流、资金流、信息流也加速向磨憨聚积。昆明市今朝已选派50名优越干部到相助区任职，磨憨已成为昆明市招商引资的一张“金手刺”。

“中老铁路通车运营一年多来，磨憨国际港口都市的强盛吸引力和庞大成长潜力也在不绝开释。”昆明市投资促进局副局长边莹说。托管半年来，磨憨—磨丁经济相助区管委会与企业签约项目协议8个、涉及金额26.7亿元，涵盖商贸物流、文化旅游、家产制造等规模。

本年以来，昆明市先后在成都、福州、深圳及第6届南博会上收成4个千亿元大单，个中有22个签约项目为中老铁路开通和托管磨憨的盈利，总投资额高出500亿元，项目涉及新能源、商贸物流、跨境供给链、伶俐冷链、旅游文化、橡胶加工制造等行业。

毗连两国的幸福之路

作为东友邦度里独一的本地国，中老铁路建成前，老挝仅有一段长约3.5公里的铁路毗连泰国，交通未便制约着经济成长，而中老铁路的开通极大改变了老挝成长名堂。

谈及中老铁路，老挝驻昆明总领事玛尼拉·宋班迪说，这条铁路将老挝人民的空想酿成了实际，缔造了很多新的就业机遇，效益惠及两国人民。

中老两国山川相连，中老铁路运营一年多来，不只成为了两国互联互通的桥梁，也成为了人心相通的纽带。

云南大学在读博士生闻鹏宇是一名老挝人，他对中老铁路的建树深有感伤：“每次乘坐中老铁路动车我都很是感动，不只是回家更快更利便，重要的是这条铁路对老挝的辅佐很大，极大促进了我们国度的经济社会成长，是一条毗连两国的幸福路。”

中国铁路昆明局团体有限公司副总司理陈沛汇报记者，作为中老铁路运营维管的主体，昆明局公司共派出540多名中方技能打点职员，辅佐老挝铁路部分作育本土铁路人才，用中国尺度、中国技能和中国设备维护好、运营好中老铁路，确保装备办法状态精采和列车运行安详。在中老铁路老挝段，颠末一对一营业培训、师带徒实作演练，今朝已有590多名老挝籍员工正式上岗，参加到中老铁路的运营养护中。

中老铁路万象运营中心的老挝籍火车司机学员刘银能，今朝已是老挝第一代副司机，在中国师傅的悉心指导辅佐下，他安详值乘列车高出3.5万公里，再值乘2.5万公里就可以介入司机测验，独立驾驶动车。他说，“我的中国师傅教我驾驶列车，我西席傅学老挝语，我们彼此进修、配合生长”。

互联互通的根本在心心相通。中老铁路收缩了两国的时空间隔，也让人心相通、运气相连的中老情意长期弥坚、越发固定。

“从体会到相知，我和很多中国伴侣在这条铁路相聚，成为了休戚相干、休戚与共的好兄弟、好姐妹。”万象站老挝籍客运值班员陈诗雨说。

中老铁路只是出发点，不是终点。钢铁巨龙承载着两国人民的情意、空想和但愿，正加快驶向越发柔美的来日诰日。（记者 曹 松）