最令打工人发酸的事：韩国一家公司发了高达120个月的年终奖！

然而扫兴每每源于较量，跟着一波波财大气粗的公司被曝出发放数倍人为的年末奖，相等多打工人难免感受异常失踪。

三星：最高18薪

作为韩国“定海神针”之一的三星团体，其半导体部分的员工就被爆料将领到年薪的47-50%作为年末奖。

换句话说，三星芯片部分的员工最高可以拿到18薪，这在“民生凋敝”的2022年显得分外扎眼。

然而，这还只是三星的保存曲目，其半导体部分员工还曾因2021年的上佳业绩拿到过11个月的巨额年末奖，相等于23薪。本年的年末奖对比起来已经是市场严冬下的“小意思”了。

长荣海运：最高52个月人为

三星电子的员工让人倾慕妒忌恨，那么中国台湾地域的长荣海运就只让人感想“酸”。

据内地媒体爆料，长荣海运将给员工发放高达52个月的2022年年末奖。若按下层员工月薪5万新台币来算，长荣海运优越员工最高可以获得260万新台币的年末奖，折合人民币58.5万元。

这在收集上激起极洪流花。同在长荣旗下的长荣航空员工神色最为伟大，其年末奖普平凡通，不外相等于一个月人为。光鲜的比拟让长荣航空的员工恨不得立即转公司。1月1日，就有一百多名长荣航空的机园地勤姑且告假，表达了对长荣“厚此薄彼”的不满。

长荣航空之外，长荣海运的“壕”气也无不同冲击了其余行业。

早在2021年底，长荣海运其时的40个月年末奖就已经震惊世人，其时就有内地状师贴出助理告退的来由：要进军海运业，当状师会措辞没用，由于40胜于雄辩。

长荣海运的高层此前表明称，已往十年海运业绩并欠好，年末奖一向比长荣航空要少，各人苦了十年，这两年熬出面算是还他们一个公平。

算上2020年，这三年来，长荣海运的员工最高可领到105个月的奖金，尤其是2022年，干一年抵五年，实在是“服从惊人”。

当代石油：最高120个月薪资

可是长荣海运还称不上最狠的企业，韩国炼油商、当代重工团体旗下的当代石油银行公司（Hyundai Oilbank）日前公布将发放高达120个月的年末奖，旗下员工早上起来一睁眼，十年的格斗已经得手了。

2021年，这家炼油商也曾给员工发过6倍年薪的奖金，其时均匀每名员工收到7亿多韩元，相等于人民币约400万元。

本年当代石油的员工均匀可以拿到近700万元的人民币，两年下来有些员工光靠年末奖就根基上可以退休养老了。

然而，这些年末奖“壕无人道”的公司都有一个配合点，其所处行业都算得上是强周期性行业，无论是芯片照旧海运照旧石油，周期是它们逃不开的话题之一。

除了石油行业不确定外，2023年芯片和海运这两个行业好像景心胸不高，这或者也意味着2023年的业绩无法支撑再一次的巨额年末奖。