徒步百年京门铁路，“打卡”绿皮车厢

提到门头沟，一样平常人城市想到布满传奇的京西古道，这些古道有的是商运道，有的是军用道可能香道，包罗玉河大道、西山大道、新潭古道、王平古道等，吸引了许多人徒步穿越，感觉“古道西风瘦马”的意境。殊不知，在京西门头沟尚有一条百年铁路遗址，可以沿着轨道遗迹徒步，相识中国最早期的铁路。

京门铁路遗址。

京门铁路由中国铁路之父詹天佑于1906年主持建筑，全长53公里，单线行驶，全线共11站，是中国第一条铁路京张铁路的帮助线。其时建筑这条铁路是为了将门头沟的煤炭运抵西直门，以供京张铁路蒸汽机车燃料行使。据相识，20世纪70年月，西直门站至五路站区间线路被拆除；进入21世纪，跟着京西各煤矿延续封锁，三家店至木城涧区间也根基停运。

门头沟区城子大街北侧，有一个京门铁路遗址公园。公园邻接长城公园，北接京门铁路，园底细况幽雅。公园以铁路建树为主题，包罗风车、火车头、钟鼓楼等，尚有美丽的老式蒸汽机火车模子，在这里可以相识到京门铁路的汗青。

可以从京门铁路遗址公园沿着百年京门铁路徒步，经野溪站、丁家滩站，达到韭园。不外，大大都户外喜爱者选择野溪到韭园这一段线路，全长约15.5公里，路过丁家滩站和1号至8号地道，或许必要4-5个小时；假如担忧体力不足，可以选择野溪到丁家滩这一段线路，全长约6.9公里。

着实，丁家滩与韭园村只有一山相隔，直线间隔不长，但铁道绕山峰有个约莫180度的转弯。沿途站名很风趣，好比“野溪”站，听说内地村民望见泉水从山中流向永定河；“丁家滩”站则是“惊驾滩”的谐音，传说乾隆天子骑马途经此地，因河水上涨惊马而得名。春夏之际，铁道双方有许多野花，冬季残雪包围，两侧可见险要山峰，部道路段能看到永定河蜿蜒流淌，途中的喜河湾公园内里尚有一辆绿皮小火车。据去过的旅客先容，5号地道最长，内里尚有两个“躲车洞”，中间路段必要开手电筒照亮。据相识，门头姑魅正在打造“一线四矿”文旅康养休闲区，将来“门大线”（京门铁路）或将作为参观旅游专线从头启用。

徒步风光。

如果意犹未尽，回到城里不妨去海淀慈寿寺地铁站四面的京门铁路主题公园，这里曾经是京门铁路的五路居火趁魅站。在这个狭长的街心公园，可以相识京门铁路的汗青。公园内除了铁轨、车轮、信号灯、站台、站牌等，尚有玄色火车头以及绿皮车厢——听说，这个火车头来自1956年第一批国产的“解放2345”蒸汽机车。

新京报贝壳财经记者 曲筱艺