匈塞铁路见证“一带一路”蓬勃生机

匈塞铁路北起匈牙利都城布达佩斯，南至塞尔维亚都城贝尔格莱德，为客货共线双线电气化铁路，线路全长341.7公里，个中塞尔维亚境内长183.1公里，最高运行时速200公里；匈牙利境内长158.6公里，计划最高时速160公里，是中匈塞高质量共建“一带一起”与欧洲成长计谋对接的重大项目，是中国—中东欧国度相助的旗舰项目，也是中国铁路技能设备与欧盟铁路互联互通技能类型对接的首个项目。

一年前，匈塞铁路贝诺段开通运营，开启了巴尔干地域高速铁路新期间。一年来，这段铁路累计输送游客293万多人次，快速、便捷、安详、当代的钢铁大通道，极大便利了沿线公众出行，加速了沿线旅游资源开拓和都市化建树，成为中国与中东欧国度高质量共建“一带一起”的树模项目。

作为一条重要的国际线路，匈塞铁路为共建“一带一起”添上了极新一笔。据相识，匈塞铁路建树已成塞尔维亚当代化建树的一部门，对敦促塞北部地域成长、沿线旅游开拓和招商引资至关重要。这也再次表白，匈塞铁路建筑加速了沿线都市的成长进度，让各国之间实现资源要素的有用活动，有用补充了自身成长的短板，实现了国度间的互利共赢。

共建“一带一起”适应经济环球化的汗青潮水。连年来，“一带一起” 交通运输的钢铁驼队数目不绝扩大，中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路的投入行使，成立起了与“一带一起”成长相顺应的当代化综合交通运输系统，构建起“六廊六路多国多港”交通大名堂。匈塞铁路的意义不只仅是国度间相助完成的铁路当代化改革，更在扩大开放、深化相助中继承为环球交通管理提供中国伶俐和中国方案。

互利共赢方能行稳致远，开放海涵才气联袂齐心。面向将来，僵持共商共建共享原则，全力实现高尺度、可一连、惠民生方针，我们必然能敦促共建“一带一起”沿着高质量成长偏向不绝提高，让各国互联互通越发有用，经济增添越发强劲，国际相助越发亲近，人民糊口越发柔美

铁路成为“一带一起”建树和国际产能相助的一张靓丽手刺，相助足迹普遍亚洲、欧洲、北美洲和非洲，为环球成长奇迹孝顺了中国力气。（岳恒亮）