又一主客站开通，广州为什么需要超级车站

广州再增一座大型火趁魅站。

12月26日，广州白云站正式投入运营，该站是在始建于1916年的棠溪站基本长举办进级扩建而成。

广州白云站 期间周报 李杭/摄

广州白云站通车后将承接广州站和广州东站的大部门普速游客列车，为广州东站和广州站举办高铁站改革缔造空间和前提，为“高铁进城”缔造空间和前提。

作为世界“十三五”铁路筹划中的重要项目，白云站汇聚10条高铁、12条普铁、2条城际，是广州铁路关节“五主四辅”的主关节之一，被外界称为粤港澳大湾区的“超等趁魅站”。

“白云站的开通将晋升广州作为国际性综合交通关节的职位，进一步完美广州的铁路收集，进步广州铁路关节的国际竞争力，为广州打造国际性综合交通关节奠基基本。”中国交通运输协会新技能促进分会专家委员解筱文汇报期间周报记者。

广州“高铁进城”拉开序幕

四处可见的木棉花元素，豁亮的流线型天窗……历经三年多的建树，广州白云站于12月26日正式投入运营。

9点28分，广州白云站首发车C1893次从广州白云站驶出，开往汕头南站，宣告广州白云站正式通车。

汕汕高铁通车 期间周报 李杭/摄

据相识，广州白云站的站场局限达11台24线，个中高铁站场5台11线，普速站场5台11线，广清城际场1台2线，定位为“普高城际复合型客站”。

在现在这个高铁期间，广州为什么还要建筑一个以普速为主的铁路站？

现实上，广州白云站将来将承接广州站和广州东站所有普速列车，为广州东站和广州站举办高铁站改革制造空间和前提，为往后高铁进市区腾出空间。

高铁站太远一向是广州市民的出行痛点。

广州南站间隔中心城区约20公里，以体育西到广州南站这段间隔为例，乘坐广州地铁3号线转7号线至少必要40分钟阁下。加上趁魅站安检、提前候车等时刻，至少必要预留1个小时。因此，连年来，人们对付高铁进城的需求和呼声越来越大。

2019年，广州市发改委印发的《广州综合交通关节总体筹划（2018—2035年）》中明晰提出，将敦促高铁进城，筹划广深港高铁引入中心城区联结线工程，实现高铁线路引入中心城区。

2021年，广州正式印发《广州市交通运输“十四五”筹划》，指出广州南站发送手段日趋饱和，市域高铁关节成果有待加强。

为了办理该题目，筹划中提出要建成白云站并进级广州站、广州东站，构建“三站一体”细密联动的中心城区组合关节，晋升中心区铁路关节整体处事手段。

IPG中国首席经济学家柏文喜暗示，固然广州今朝已经有五个火趁魅站，可是这些现有的火趁魅站首要包袱的是高速铁路和城际铁路的运输，对付普速列车的运输手段有限。而广州白云站的建树是为了更好地满意广州市民和周边住民对付普速列车的需求，同时也为广州东站和广州站的高铁站改革缔造前提，为“高铁进城”打下基本。

促进地区经济成长

除了便捷的交通，广州白云站还将为白云区的成长带来新的机会。

凭证官方定位，广州白云站是“中国以致亚洲最大的TOD大型综合交通关节之一”，总占地面积达263万平方米，是广州南站的4倍多。

白云站沙盘表示图 期间周报 李杭/摄

从站体计划来看，白云站冲破传统“站线一体”理念，参考国际大型TOD综合体的计划理念，以“站城融合”的计划为白云站交通处事的拓展延长提供空间。

TOD即“以民众交通为导向的成长模式”，作为都市更新中一种重要的成长模式，是尽也许在可步行抵达民众交通关节的地区内，最大限度的举办包括住宅、商务、交际和娱乐等成果的综合开拓。

也就是说白云站不只仅是一座趁魅站，更是一个集交通、办公、贸易、文化创意、休闲娱乐为一体的都市综合体，发动地区人气的聚积和经济的成长。

连年来，白云区提出构建“一园两城三都四区”重大成长平台，个中“三都”中就包罗了要打造广州“时尚之都”。

抓住白云站生齿盈利，广州白云区正团结白云打扮、皮具、扮装品的财富上风，在白云站周边经营建树广州时尚之都，以国际化视野开展财富筹谋和都市计划，打造集旅游处事、企业总部、集会会议展贸、商务办公成果于一体的都市关节派别，助力广州建树国际斲丧中心都市。

今朝，白云站周边已经形成了以打扮为引领的时尚财富全财富链名堂，建成时尚财富载体近70万平方米，时尚类策划业户达1875个，时尚企业285家，时尚类企业总产值超百亿元。

广州白云站周边 期间周报 李杭/摄

而跟着白云站的投入行使，周边的片区也将迎来进一步蜕变。“已往，白云区以传统制造业为主，跟着白云站的开通，将吸引更多高端财富和人才聚积于此，敦促地区内的财富进级和转型，这将有助于晋升白云区的财富程度和竞争力，”解筱文说。

另外，解筱文还暗示，白云站的开通也将晋升广州的财富程度和竞争力，促进经济活力和都市成长，晋升都市形象和知名度。