最新细节来了！理想汽车回应理想ONE起火事件：疑似车内易燃易爆品被点燃

　　8月4日，抱负汽车方面通过官方微博发文，对前不久产生的抱负ONE起火变乱举办了声名，称起火并非由车辆质量题目引起。

　　图片来历：新浪微博

　　声明昭示，在车辆起火的时辰，车辆数据表现，车辆增程体系及油路体系、高压供电体系、低压供电体系、三电体系(含动力电池、驱动电机、电机节制器)均事变正常，无任何电路短路和燃油走漏题目，车辆电压、电流及燃油压力均无非常。

　　同时，技强职员对车辆举办了探查：车辆电池组完备，电池组外面无燃烧迹象，电池包外包围件齐备无明明变形，电池组内部泡沫缓冲件无燃烧迹象，车辆油箱完备。

　　声明称，按照今朝把握的信息，抱负汽车以为起火并非由车辆质量题目引起，抱负汽车将共同消防部分观测车辆详细的起火缘故起因。

　　另外，声明还暗示，车辆起火点在车舱内，前部的增程体系和底部的电池、油箱未产生燃烧，燃油未产生走漏。通过视频与车辆数据的综合说明，车舱在短短的9秒内产生这样大的火势，并不是由车辆自身缘故起因造成的，猜疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。

　　抱负汽车称，其正与车主保持接洽，并在正当公道的范畴内提供须要的支持和辅佐。今朝，已经有消防部分参与举办起火车辆的观测，公司将耐性守候消防部分给出的观测功效。

　　8月1日，有媒体报道称，四川G93成渝环线高速乐雅段乐山至雅安偏向864公里处产生一路车辆起火事情，而此次起火车辆为抱负ONE，车身起火毁灭后仅剩骨架，车辆粉碎严峻，事情中有搭客受伤送医。报道称，此次事情产生时，失事的高速路段正在下雨，产生起火的抱负ONE已经停靠在应急车道内，右车门已经和高速防撞墙打仗，没有正常打开。

　　图片来历：上游消息 受访者供图

　　彼时，《逐日经济消息》记者向抱负汽车方面求证时，对方暗示：“2022年8月1日下战书13:17，一辆抱负ONE在四川省成渝高速起火。抱负汽车第一时刻派出技能和工程职员前旧事发所在确认用户及车辆状况。”

　　“今朝，内地消防部分已参与。事情的详细缘故起因，必要守候消防部分进一法式查和说明。”抱负汽车方面称，“事发时，车上职员实时下车，伤者今朝正在医院接管治疗，无生命伤害。抱负汽趁魅正与用户保持着亲近雷同，帮忙用户处理赏罚善后事件。”

　　图片来历：上游消息 受访者供图

　　公安部宣布的数据表现，制止2022年6月尾，世界新能源汽车数目已打破万万辆，到达1001万辆，占汽车总量的3.23%。个中，纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。

　　究竟上，跟着气候日渐酷热，电动车的起火隐患愈发获得存眷。国度应急打点部宣布的数据表现，本年一季度，新能源汽车火警共计640起，较客岁同期增添32%，高于交通器材火警均匀8.8%的增幅。这意味着，均匀天天有高出7辆新能源汽车产生火警事情。

　　中国汽车动力电池财富创新同盟副秘书长王子冬在接管《逐日经济消息》记者采访时暗示，电动车在三种环境下会产生车辆起火环境，别离为过充、行使进程中电池进水和碰撞，而静态状态下自燃的概率并不高。

　　“电动车因磕碰起火的概率较低，多是因车辆过充导致的自燃。”王子冬暗示，在行使进程中电池进水，多齐集在下雨天。由于电池在车辆的底部，电池箱里很轻易进水，进水就会造成内部短路，进而激发着火。

　　“办理电动车安详题目是一个永恒的话题，也是新能源汽车财富实现康健可一连成长的重要条件。”王子冬汇报记者，我国从开始研发新能源汽车时起就一向在存眷其安详题目，研发职员也一向致力于不绝进步相干技能来慢慢低落风险，今朝已取得明显后果。如，比亚迪推出的刀片电池、宁德期间推出的麒麟电池、广汽埃安推出的弹匣电池等，均在安详性方面取得了前进。

　　在2021年1月1日起开始实验的《电动汽车安详要求》、《电动客车安详要求》和《电动汽车用动力蓄电池安详要求》三项电动汽车逼迫性国度尺度中，出格增进了电池体系热扩散试验，要求电池单体产生热失控后，电池体系在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安详逃生时刻。

　　图片来历：财务部官网

　　与此同时，财务部还将电动汽车安详纳入到2021年新能源津贴新政中，增进了“落实新能源汽车出产企业产物质量主体责任，勉励企业起劲开展缺陷观测及主动召回”的划定，并要求，“强化对新能源汽车出产、贩卖、运营、报废等全流程禁锢，对付起火、重大安详事情等环境，开展跨部分连系观测”。

　　除技能和政策层面外，动力电池行业专家杨伟斌以为，在新能源汽车安详题目上，还需增强驾驶者应对车辆碰撞起火事情的应急处理赏罚常识培训。如，驾驶员应学会操作五分钟的逃生时刻，怎样行使安详锤等器材，敏捷分开车辆到安详地带。