雅迪电动车购买半年后蓄电量下降3成 经销商私自更换电池遭消费者质疑

　　商报济南动静 “这辆电动车买了才半年多，蓄电量就呈现了大幅下滑，雅迪的经销商还在我不知情的环境下改换了与及格证不符的电池。”克日，省内斲丧者薛密斯向山东商报每天3·15斲丧者维权站和黑猫投诉连系反应称，方才进入冬季，本身购置半年多的雅迪电动车就呈现了蓄电量大幅下滑的环境。

　　济南市历下区的一家雅迪专卖店 

　　“我本年3月2日在烟台市的一家雅迪专卖店购置了这辆雅迪酷乐PRO石墨烯电动车，花了2900块钱，其时的气候比此刻还要冷，但骑行一周也不会掉电，此刻骑行同样的旅程，第二天就会掉许多电，蓄电量明明降落了许多。并且我买归去才发明电动车及格证上表现的电池出产厂家与我现实买到的并纷歧致。”薛密斯汇报山东商报·速豹消息网记者。 

　　针对薛密斯的疑问，12月5日志者致电雅迪官方客服，针对电池蓄电量溘然大幅下滑的缘故起因，官方客服未能给出详细解答，只暗示石墨烯电动车购置两年内假如呈现漏液或电池容量正常衰减后不敷70%的环境下，可以去门店改换新电池，详细的检测要领由门店配备的放电检测仪举办测试。 

　　当被问及经销商是否可以在未征得斲丧者赞成环境下擅自改换蓄电池时，该客服暗示：“假如是斲丧者主动要求或两边赞成的环境下，经销商可以按照斲丧者需求改换电池，若经销商未经斲丧者赞成就擅自改换原装电池，则不切合公司划定。” 

　　雅迪官方客服给出的说法，薛密斯并不接管。“一开始我要求换电池，经销商和官方客服就相互推诿，并且两边各自为政，最后是由于我找到了内地相干禁锢部分，雅迪才给我改换了新电池，可是新电动车为什么会呈现蓄电量大幅下滑，经销商又为什么擅自改换电池，这些题目雅迪没有给出一个让人满足的表明。” 

　　除了蓄电量呈现明明下滑，这辆电动车的真实续航里程也让薛密斯感想迷惑。“买的时辰经销商说一次充电可以续航80-100公里，买归去才发明及格证上表现续航60公里，这是不是属于卖弄宣传？”对此，雅迪官方客服仅暗示统统以电动车及格证为准。 

　　在薛密斯展示给记者的电动车产物及格证中，这辆电动车蓄电池的出产企业为东莞新能安科技有限公司，但薛密斯电动车上安装的却是浙江长兴南都电源有限公司出产的石墨烯铅酸蓄电池，及格证上也清晰标注了电动车的续航里程为60公里。 

　　靠近雅迪的业内人士张老师汇报记者，正常环境下，电动车应该行使原装的蓄电池，以担保及延迟电动车的行使寿命。“每辆电动车的电机、线路都是最契合原装电池的，假如私自改换其他差异容量或差异型号的电池，就轻易造成电动车行使寿命收缩，但有不少经销商会出于某种缘故起因私自改换电池，可能斲丧者为了追求速率要求改换功率更大的电池，这种环境很轻易造成电池储电量的下滑，影响斲丧者的骑行体验。” 

　　值得留意的是，在记者的采访进程中，济南市历下区的一家雅迪专卖店认真人汇报记者，一辆石墨烯原装电动车的电池行使寿命长达六年，而张老师则暗示，电动车新国标施行后，石墨烯电池中的铅酸含量大幅低落，一辆新电动车骑行两年就会呈现蓄电量大幅下滑，必要改换新电池。 

　　文/图 山东商报·速豹消息网记者 冯如此 杜姿霖