三年亏7.85亿元，从高通等供应商处大量外购芯片，纵目科技能否成功闯关科创板？
提及智能驾驶，行业内接头最多的当属算力和算法，出格是算力，尤为各方所重视。
创立于2013年的纵目科技（上海）股份有限公司（以下简称纵目科技），是海内自动驾驶规模的早期玩家。在先容公司首要产物环境时，纵目科技暗示，公司今朝首要提供针对低速泊车场景的智能驾驶体系。由此可见，公司当条件供的首要产物，并非伟大阶梯上的自动驾驶体系。
创建9年之后，纵目科技向IPO提倡冲刺。公司拟在科创板上市，申请已于2022年11月23日获受理。
当前产物以自动泊车为主、芯片大量外购的纵目科技，可否顺遂闯关科创板，值得存眷。
自动泊车是首要产物
纵目科技公家号上2017年1月曾发文称，纵目有一个恒久筹划：
2015年实现3D环顾成果；
2016年实现环顾ADAS自动帮助泊车（与超声波雷达做融合）；
2017年实现可行驶地区的半自动驾驶成果；
2019年实现全路段半自动驾驶；
2021年实现部门地区的自动驾驶；
2023年实现全路段自动驾驶。
但到了2022年，纵目科技的首要产物，还是停车场景的智能驾驶，即自动泊车。
《逐日经济消息》记者曾于2022年7月介入纵目科技产物及计谋线上宣布会——“一连领跑智能泊车，深度优化行泊一体”。从宣布会的主题就可以看出，纵目科技倾向于自动泊车，而不是高速路段、都市路段的智能驾驶。
关于智能驾驶，纵目科技董事长唐锐在宣布会上给出了他的表明。他提出了“自动驾驶的宏观赛道”，并从三个维度对市场举办简朴的定位与分野。个中，乘用车自动驾驶可分为三个场景，第一个场景是高速NGP（Navigation Guided Pilot，全速自主导航驾驶），也就是布局化阶梯；第二个场景是都市NGP；第三个场景是AVP/HPP（Automated Valet Parking，自主代客泊车成果；HomezoneParking Pilot，影象泊车体系）。
人们认识的自动驾驶/智能驾驶，首要是高速NGP和都市NGP。唐锐以为，都市NGP假如想做得好，必需依靠很是高本钱的计较平台和很是昂贵的传感器。有气馁的说法是，也许5年、10年以致20年也未必可以或许真正打破L4（4级驾驶自动化，即高度自动驾驶）。
其以为第三个场景，即停车场场景行驶速率很低，也不太会出致命性事情，且不必要昂贵的计较平台和很是昂贵的激光雷达。因此，唐锐以为自动泊车规模实现L4是更实际的。
但题目在于，低速停车场场景门槛较低，纵目科技或将面对不绝涌入的竞争者。
公司招股书（申报稿）表现，纵目科技智能驾驶体系包罗全景式监控影像成果（AVM）、自动泊车帮助成果（APA/RPA）、自主泊车成果（HPP/AVP）。
从毛利率程度看，纵目科技处于教逑堤度，2019年、2020年、2021年及2022年1~3月，主营营业毛利率别离为10.75%、16.43%、13.21%和10.38%。
另外，纵目科技今朝尚未红利，2019年、2020年、2021年及2022年1~3月公司净利润别离为-1.60亿元、-2.09亿元、-4.16亿元和-1.55亿元。即2019年至2021年三年间吃亏达7.85亿元。
就纵目科技将来是否能扭亏为盈等题目，《逐日经济消息》记者1月13日下战书多次致电纵目科技，不外均未能接通。
芯片多来自外购
华西证券电子团队研报称，汽车从L1、L2向L3、L4、L5演进的本质是算力的比赛。
在汽车电子规模，自动驾驶芯片的伟大度是最高的，也是今朝各方存眷的核心。海外厂商代表有英伟达、特斯拉等，海内厂商有地平线、黑芝麻智能等。
纵目科技对本身的定位是：首要从事汽车智能驾驶体系的研发、出产及贩卖的科技企业。
就今朝来看，公司芯片多必要外购。纵目科技对前五大供给商采购的内容，多包罗芯片。如2022年1~3月，QUALCOMM CDMA Technologies Asia-Pacific Pte.Ltd为纵目科技第三大供给商，首要提供芯片，采购占比为9.59%。
而QUALCOMM CDMA Technologies Asia-Pacific Pte.Ltd，正是中国斲丧者耳熟能详的芯片大厂高通的子公司。
高通（中国）控股有限公司为纵目科技股东，纵目科技与高通的相助也是由来已久。2017年拉斯维加斯斲丧展上，纵目科技连系高通展示了基于骁龙820A平台的最新ADAS产物原型体系。
2021年5月，以“一路毗连柔美将来”为主题的2021年高通技能与相助峰会上，纵目科技演示了影象泊车（HPP）体系。纵目科技称，该HPP体系基于强盛的CPU及AI加快器的高通车规级芯片，实现了视觉、4D毫米波雷达和超声波的感知Raw Data深度融合，在低本钱硬件资源下到达良好的泊车机能。
也就是说，纵目科技低速L3+级别自主泊车体系，行使的是高通的车规级芯片，无论CPU照旧AI加快器。
在芯片和应用场景方面，公司或已看到自身当前短板，开始机关高速场景自动驾驶以及拓展芯片供给商。
2021年11月、12月，纵目科技先后与国产芯片厂商芯驰、地平线告竣计谋相助，并开始推进高速ADAS。