资本市场互联互通续写新篇章

　　十载耕种，硕果累累。11月17日，沪港通迎来“通车”十周年。十年前，沪港通架起了一座内陆与香港之间成本畅通的桥梁；十年间，这座互联互通的桥梁不绝进级加固，形成了一个涵盖股票、债券、买卖营业所交易基金（ETF）等多种资产的综合性市场毗连系统，成为内陆市场和香港市场之间深度融合的最佳见证。

　　港交所数据表现，2024年前三季度，北向和南向买卖营业的日均成交额相较于2014年沪港通开通首月别离增添了21倍和40倍，占到内陆市场和香港市场成交总额的6.7%和16.9%。数据的增添，反应了投资者对互联互通机制的高度承认，也表现出互联互通机制在促进成本活动和投资便利性方面的明显成效。

　　十年来，互联互通机制不绝拓展进级，为境表里投资者搭建起一个高效、便捷的投资桥梁。自2014年11月17日沪港通正式启动以来，从此十年间，深港通、债券通、交流畅等相继推出，互联互通机制不绝拓展进级，进一步满意境表里投资者多元化、跨市场的资产设置需求，不只为两地的成本市场注入了活动性和活力，也为内陆市场的开放与国际接轨提供了有力支撑。

　　同时，互联互通机制进一步晋升了内陆成本市场的影响力。通过互联互通机制，内陆成本市场在环球的吸引力和认知度大幅晋升。数据表现，制止2024年9月份，境外投资者持有的中海内陆证券资产（包罗股票和债券）总额近7.6万亿元，个中，沪深港通下北向资金持有的A股市值总额约2.4万亿元，占境外投资者所持境内股票资产总额的77%。跟着境外投资者对人民币资产的设置需求不绝上升，内陆成本市场对境外投资者的吸引力越来越大。

　　互联互通十年，内陆和香港成本市场联袂走过了一段柔美而愉悦的路程。这段路程并没有竣事，而是又开启了一个新出发点。新征程将有新作为，等候在互联互通的新征程上，成本市场的开放步骤将越发从容、强项，续写互联互通的新篇章。