交通强国建设江苏试点实践满三年——逢山开路、遇水架桥，打通经济“大动脉”

　　江苏是第一批交通强国建树试点省份。交通运输部于2020年8月起先后批复江苏交通强国建树14项试点使命，包罗多条理轨道网融合成长、打造新亚欧陆海联运通道、“四好农村路”高质量成长、打造关节经济新名堂、伶俐交通要害技能攻关、长江经济带运输布局调解等。

　　省委省当局高度重视交通强国建树试点事变，将构建当代综合交通运输系统作为高质量成长“最急切”使命和“强富美高”新江苏建树的先行军加以推进。三年来，江苏牢牢环绕方针，勇于打破、先行先试，14项试点使命均取得明显成效，在多个规模形成了世界率先的试点成就。近期，记者对个中一些试点项目举办了观测。

　　融合成长，综合立体网日趋完美

　　“我最大的感觉是，此刻乘坐高铁出行很是便捷。”2019年到苏州上学、田园在连云港的门生李路比拟今昔，对高铁把苏南苏北连成一体感伤颇深。

　　今朝，全省高铁里程达2212公里，跃居世界火线，12个设区市通高铁，设区市所有通动车。当前，南沿江城际铁路正在铺轨，来岁中旬具备通车前提。宁淮城际、沪苏湖、沪苏嘉和沪苏通二期铁路等在建项目稳步推进。

　　不久前刚开工的北沿江高铁，将弥补我省长江北岸地域的高铁空缺。“今朝，工程建树井井有条，盼望有序。”北沿江高铁沪宁段项目党支部书记王学先容。11月30日，通苏嘉甬高铁江苏段开工，建成后将大大收缩苏北、苏中及苏锡常都会圈与杭州都会圈的间隔，实现长三角南北两翼客运快速化。

　　“全面推进高效畅达、互联互通的综合立体交通收集建树，流畅经济社会高质量成长经脉，这三年，江苏交通路网越织越密。”省交通运输厅相干认真人先容，个中，聚焦“多条理轨道网融合成长”，三年来，江苏通过完美铁路筹划系统，根基构建了多条理轨道网筹划系统，南京都会圈多条理轨道网也起源构建。苏州南站、太仓站、海门北站等开工建树。敦促重点铁路办法建树，建成运营连镇、盐通、徐连等高铁等项目，根基实现设区市之间2.5小时通达，高速铁路县级节点包围率达65%，一连推进“开工一批、在建一批、建成一批”铁路项目。

　　聚焦“打造关节经济新名堂”，三年来，交通关节上风慢慢转变为经济成长上风，有力支撑“一中心一基地一关节”建树——交通关节收集名堂根基建立，南京国际性和苏锡通、连徐淮世界性综合交通关节，连云港港国际关节海港、苏州国际铁路关节场站、淮安详海内河首要口岸纳入《国度综合立体交通网筹划纲领》。南京、苏州、连云港入选国度物流关节建树名单。关节综合处事手段明显晋升，本年1—9月，全省机场货邮吞吐量增幅居华东第二，连云港港货品、外贸货品吞吐量增幅别离高于全省4.6、4.1个百分点。一批关节经济区建树取得明显成效。南京临空经济树模区起源形成了航空制造业和航空物流业两大财富集群，集聚20多家航空制造企业和60多家航空物流企业，本年上半年，完成地域出产总值188.1亿元，同比增添1.9%。无锡航空财富园已集聚瑞丽航空、航亚科技、亚太航空、屹信航天等一大批航空航天细分规模龙头企业。连云港徐圩新区形成盛虹石化、卫星化学、中化国际三大石化财富集群，本年1—8月徐圩新区规上家产总产值、外贸收支口额同比增添34%、40%。南通通州湾建成海门绿色佳构钢基地、洋口LNG能源岛、三夹沙高端设备制造园等财富基地。运河宿迁港财富园吸引当代物流、绿色建材等财富加快集聚，规上企业41家，财富园2021年家产总产值、处奇迹营收超50亿元、13亿元。苏州北站高铁新城在人工智能、大数据、区块链等新兴科技规模吸引注册企业超1000家，产值超400亿元。

　　物畅其流，运输保障手段大幅进步

　　日前，记者来到涟水县成集镇余圩社区的农村物流处事站，不时有村民前来寄取快递。处事站事恋职员余学群先容，“天天要发出去100多件快递，有六七百件到站。”

　　涟水县交通运输局副局长万洪涛说，今朝，镇、村物流收集节点包围率达100%，办理了农村物流收支题目。

　　省交通运输厅运输打点局副局长李云飞先容，我省农村物流原本配送均匀必要2—3天，今朝根基上在1天半阁下。

　　“四好农村路”高质量成长，带来了村子巨变。省交通运输厅相干认真人暗示，制止今朝，全省农村公路二级及以上占比达20%，列各省区第一，率先实现建制村双车道四级公路全包围；镇村公交开通率100%；全面建成县、乡、村三级物流系统，率先实现州里快递网点包围率100%，全部行政村配置“村邮站”。州里至平凡国省道、行政村至县道、天然村至品级公路均匀时刻别离收缩到20分钟、12分钟、6分钟。

　　货品畅通畅达，江苏正彰显著自身奇异的朝气与活力。

　　10月27日，连云港至圣彼得堡北冰洋航线乐成首航，全程运输时刻仅30天，比通例苏伊士运河线路收缩15天，江苏与“一带一起”沿线国度毗连更普及、更细密。

　　省交通运输厅相干认真人先容，环绕“打造新亚欧陆海联运通道”，三年来，江苏加速连云港港国际关节海港、通州湾新出海口建树，强化徐州铁路关节、淮安机场货运关节成果，打造面向新亚欧大陆桥等国际海陆联运收集，有力支撑了“一带一起”交汇点建树。关节能级方面，连云港港国际关节海港成果取得打破，30万吨级进港航道全面建成。南通通州湾新出海口起步港区开港运营，新出海口由蓝图变为实际。国际物流供给链系统越发不变，连云港—汉堡、南京—荷兰蒂尔堡、南京—老挝万象等23条中欧（亚）班列国际物畅通道延续开通，包围欧亚等22个国度、76个都市。

　　在南京龙潭港区，天天有大量货品通过铁路专用线运进运出。南京港龙潭集装箱公司总司理助理段昌尉先容，列车从这里出发，可将南京及周边地域的货品直接运往上海，借助海运发往环球各地。南京晟海多式联运有限公司总司理时青松说，“货品通过龙潭港运输，我们会按照流向，宜铁则铁，宜水则水，上风互补，进步服从，低落本钱。”

　　11月23日，搭载着食物饮料、牙膏等物资的“深圳平湖南—苏州太仓港”快速货运班列抵达太仓港疏港铁路专用线浮桥功课站，符号着苏州至粤港澳大湾区开发了一条新的物畅通道。太仓铁海联运有限公司总司理刘学家说，本次班列抵达太仓港后，通过公路、水路敏捷配送，辐射华东地域。该班列与原有运输模式对比，整体时刻可收缩2—3天。