中老铁路开通超500天 累计发送货物1884万吨

　　中国网4月19日讯 （记者 唐佳蕾）4月19日，记者来到位于云南西双版纳傣族自治州景洪市的野象谷站。据统计，中老铁路自2021年12月3日开通以来，制止2023年4月18日，已安详运营了502天，全线累计完成货品运量1884万吨。

　　野象谷站货场是中老铁路玉磨段货运量最大的趁魅站，也是辐射整个西双版纳州一市两县大宗货品的集散地、铁路物流的“旱船埠”。

　　中老铁路开通后，野象谷站货运量一连上涨，橡胶、糖蜜等货品通过铁路绵绵不断运往世界各地。“野象谷站货场初设年吞吐量仅为75万吨，可是开通第一年我们就完成了160多万吨，远远超出预期。”中国铁路昆明局团体有限公司普洱车务段野象谷站站长何春荣说，野象谷站货运精采势头，只是中老铁路上的一个缩影。

　　数据表现，本年以来，出产需求企稳回升，中老铁路货品运量实现稳步增添，日均发送货品5.6万吨，较客岁同期增添180%，日均运输跨境货品1.2万吨，同比增添260%。中老铁路自开通以来，全线累计完成货品运量1884万吨。个中，海内段发送货品1463万吨，海外段发送货品421万吨，运输跨境货品370万吨。

　　何春荣说，中老铁路开通后，野象谷站货运量呈井喷式上涨，装载着集装箱的车辆纷至沓来，天天都很忙碌。本年以来，截至昨天已完成了60.8万吨的货品发送量。发送货品的种类也由开通初期的铁矿石、橡胶增进到农产物、糖类、啤酒等6大类26个小类。今朝趁魅站发送量较大的货品有铁矿石、铁精矿、锰矿、橡胶、白糖、糖蜜、木柴等。个中，铁矿石80余万吨，橡胶26万吨，糖类11万吨。

　　中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷的国际物流大通道，运输时刻和物流本钱大幅压缩，运输需求异常兴隆。

　　“我们公司以收支口商业为主，是老挝啤酒的中国总署理。由于啤酒是玻璃瓶的很轻易破坏，我们早年是用汽车运输，碰着雨季，运输时刻要1-2个月，损坏率会到达10%，对我们企业来说丧失照旧挺大的。” 西双版纳州泰源收支口商业有限责任公司总司理腾海琳在接管中国网记采访时说，“中老铁路2021年底开通往后，我们回收铁路物流，不只运输时刻有担保，并且破坏率险些为零。”

　　西双版纳曼列橡胶有限公司是在野象谷站发货的第一家橡胶企业，“当得知建筑中老铁路，而且在西双版纳设立野象谷货场的动静后，公司上下都渴望着中老铁路早日开通。”该公司贩卖总监邹强说：“中老铁路开通后，对公司的辅佐无疑是庞大的。此刻，我们98%的货品通过铁路来运输，最远到沈阳、长春等地，整体运输本钱降落了5%阁下。”

　　据相识，因为运输本钱低落，西双版纳曼列橡胶有限公司实时把利润反馈给胶农，生胶收购价值每公斤进步了0.5元阁下，惠及10000多户胶农。同时，企业成长也形成良性轮回，从2021年出产干胶6万多吨、贩卖收入8.05亿元，到本年估量年产8万吨、贩卖收入打破10个亿。

　　中老铁路开通以来，促进了地区互联互通和互利共赢，给中国、老挝以及邻近的东友邦度企业和公众带来了实其着实的机会和盈利，为沿线经济社会成长注入了强劲动力。据相识，今朝海内25个省区市相继开行了中老铁路跨境货品列车，货品已包围老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一起”国度和地域，货品品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链生果等2000余种，形成了不变高效的海内国际双轮回运输通道，助推国际财富链供给链不变流畅。