全球电动汽车产业加速发展（国际视点）

　　国际能源署克日宣布《2023年环球电动汽趁魅瞻望》陈诉表现，包罗纯电动车型和殽杂动力车型在内，2022年环球电动汽车销量高出1000万辆，估量本年再增添35%，有望到达1400万辆。这意味着环球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在本年进一步增进到18%。

　　连年来，在各国优惠政策扶持和敦促下，环球电动汽车市场呈快速增添态势，中国电动汽车示意尤为亮眼。电动汽车财富的加快成长，不只引领汽车行业重大厘革，也推进交通规模一连低碳转型。

　　电动汽车贩卖呈快速增添态势

　　《2023年环球电动汽趁魅瞻望》陈诉指出，今朝环球绝大大都电动汽车销量齐集在3个首要市场——中国、欧洲和美国。2022年，中国市场占到环球电动汽车销量的60%，今朝环球已售出的电动汽车一半以上在中国。同年，欧洲和美国的电动汽车贩卖额别离同比增添15%和55%，欧洲新贩卖汽车中电动汽趁魅占比高出1/5。

　　其他地域的电动汽车贩卖也泛起快速增添态势。2022年，马来西亚、泰国、新加坡、印度尼西亚、菲律宾和越南等6个东南亚国度的新能源汽车销量超5.1万辆，较2021年增添约219%。以该地域最大新能源汽车市场泰国为例，客岁该国电动汽车销量实现翻倍。在南亚地域，2022年印度的电动汽车销量也增添两倍多，市场份额上升至1.5%。在拉美地域，2022年智就手场上共有95种电动汽车新车型在售，新挂号的零排放和低排放汽车数目同比增添106.2%。智利世界汽车协会估量，2023年智利注册电动汽车数目将高出1.2万辆，同比增添84%。

　　按照国际能源署的猜测，基于现有政策和汽车行业方针，环球电动汽车2030年贩卖份额瞻望已增进至35%。在中国、欧盟和美国，到2030年电动汽趁魅占总汽车销量的均匀份额估量将上升到60%阁下。

　　“电动汽车是正在敏捷鼓起的环球新能源经济的驱动力之一，它为环球汽车制造业带泉源史性厘革。”国际能源署署长法提赫·比罗尔暗示。新能源汽车的快速增添正敦促环球交通规模加快低碳转型。据国际能源署的陈诉，2022年，电动汽车让环球温室气体排放量净镌汰约8000万吨。估量到2030年，汽车电气化将使环球石油需求逐日减少至少500万桶。

　　多重法子促进电动汽车斲丧

　　连年来，各国出台的一系列扶持和优惠政策是新能源汽车快速成长的重要身分。以东南亚为例，自客岁起，泰国当局为斲丧者购置电动汽车提供每辆2200美元到4800美元不等的津贴。印尼当局也为斲丧者购置电动汽车提供每辆约5300美元津贴。马来西亚当局公布，2023年底前免征电动汽车入口税和斲丧税，2025年底前对组装入口的电动汽车免征贩卖税。

　　英国《金融时报》的文章暗示：“面临汽车行业的减排趋势，各大汽车制造商也大力大举投资零排放汽车，无论是电动汽趁魅照旧氢动力车型。”一些知名车企已延续推出各自的电动汽车转型打算：公共团体将在2035年前在欧洲停售燃油车；到2030年，宝马在欧洲将有至少50%的车型是纯电动汽车；到2030年，疾驰将在前提应承的市场只贩卖纯电动汽车；福特和通用等汽车制造商理睬，到2040年，敦促实此刻环球范畴内只贩卖零排放汽车。

　　电动汽车制造商纷纷加大研发力度，给斲丧者提供了更多品牌选择。统计表现，2022年环球可选择的电动汽车型号数目到达500种，是2018年的两倍多。一些车企还拟定打算将在将来推出更多经济车型。公共团体公布，打算于2025年在欧洲市场推出售价在2.5万欧元以下的紧凑型纯电动汽车，在2026—2027年推出售价低于2万欧元的纯电动汽车。

　　兴隆的市场需求对电池出产和财富链也带来起劲的连锁回响。据国际能源署统计，环球已公布的电池出产项目足以满意到2030年的电动汽车需求。同时，电动汽车的配套办法也在不绝完美。按照法国世界电动汽车成长协会的最新数据，法国境内可用充电桩数目已高出10万个，且每月新增3000至4000个，估量到2030年将到达40万个。新加坡当局从2021年7月开始为公寓等提供纯电动汽车民众充电桩补贴金，打算到2025年，世界近2000个组屋停车场的充电桩数目将进步至1.2万个；到2030年，世界的充电桩将增至6万个，个中4万个设在民众停车场，2万个用于私人配备。

　　中国车企助力交通脱碳转型

　　连年来，中国在电动汽车规模加大投入力度，市场不绝成长壮大，中国已成为环球电动汽车规模的领跑者。据中国汽车家产协会统计，2022年中国新能源汽车产销量别离达705.8万辆和688.7万辆，同比别离增添96.9%和93.4%。本年1至4月，中国新能源汽车产销量已别离达229.1万辆和222.2万辆，同比均增添42.8%，市场占据率达27%。另据中国汽车家产协会数据表现，2022年中国新能源汽车出口达67.9万辆，同比增添1.2倍。本年一季度，中国新能源汽车累计出口24.8万辆，同比增添1.1倍。

　　克日，中国品牌五菱新能源车Air ev表态第四十二届东盟峰会，50辆五菱专用车为参会代表团提供通勤处事，受到普及存眷。5月，长城汽车在马来西亚市场重点推出3款新能源汽车车型。比亚迪、哪吒汽车、上汽团体近期也别离公布在泰国开工建树外洋乘用车出产基地和新能源汽车要害零部件出产基地。上汽团体泰国公司总司理赵锋暗示：“新能源财富园区的建树将为泰国向绿色低碳社会转型提供有力支持。”

　　在欧洲，比亚迪纯电动大巴足迹已遍布内地100多个都市。客岁9月，中国动力电池制造商宁德期间在匈牙利的工场项目正式启动；蔚来汽车在匈投资建树的蔚来能源欧洲工场首座换电站也正式下线。匈牙利社交与对外经济部长西雅尔多暗示，汽车制造是内地支柱财富，吸引中国投资对匈牙利经济来说至关重要。

　　中国电动汽车企业起劲助力拉美地域交通脱碳。正在改革扩建的长城汽车巴西工场估量将于来岁正式启用，专门出产殽杂动力和电动汽车，估量将来每年产能达10万辆，直接缔造2000个事变岗亭。比亚迪客岁在墨西哥投放1000辆纯电动出租车到网约车平台。自2018年11月首批100辆中国产电动大巴运抵智利以来，宇通、比亚迪等多家中国汽车企业已经累计向智利交付数百辆纯电动大巴。

　　连系国情形筹划署拉丁美洲和加勒比地域天气变革和谐员古斯塔沃·马涅斯暗示，交通运输行业发生的温室气体，占拉美整体排放量的20%。中国车企正以奇绝技能和环保理念发动拉美交通体系进级，助力内地交通运输规模加速脱碳历程。