中欧班列创造机遇 德“一带一路”倡议协会冀深化欧中合作

　　(“一带一起”10周年)中欧班列缔造机会 德“一带一起”倡议协会冀深化欧中相助

　　中新社柏林9月11日电 题：中欧班列缔造机会 德“一带一起”倡议协会冀深化欧中相助

　　中新社记者 马秀秀

　　“欧中间铁路运输泛起出一连增添态势，并且仍有相等大的拓展和成长潜力。”克日在接管中新社记者专访时，德国“一带一起”倡议协会(Bundesverband Deutsche Seidenstrassen Initiative e.V.，BDVSI)主席汉斯·冯·赫尔多夫(Hans v. Helldorff)如是评价“一带一起”框架下“中欧班列”的成长。

　　中欧班列是运行于中国与欧洲以及共建“一带一起”国度间的集装箱等铁路国际联运列车。2011年3月，从中国重庆直达德国杜伊斯堡的首趟中欧班列(渝新欧)正式开通运营，到今朝中国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，运输处事收集根基包围亚欧大陆全境。

　　2022年7月11日，中欧班列(重庆)第一万列重箱折列抵达杜伊斯堡港接车典礼在杜伊斯堡港船埠进行。中新社记者 马秀秀 摄

　　现在，作为中欧班列重要节点都市，德国的杜伊斯堡、汉堡等地已成为联络中德、中欧经贸相助的重要关节。个中，杜伊斯堡是线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列重要节点都市；而德国对华商业中，50%的收支口货品经过汉堡港转运。

　　在赫尔多夫看来，欧中间铁路运输仍有相等大的成长潜力，可继承通过运输技能尺度化、低落本钱、镌汰运输时刻等方法开辟。

　　2022年11月7日，首趟境表里全程时候表中欧班列抵达德国杜伊斯堡接车典礼在杜伊斯堡进行。图为抵达的中欧班列。中新社记者 马秀秀 摄

　　究竟上，中欧班列仅是共建“一带一起”成长的一个缩影。由点及面，德国“一带一起”倡议协会一向号令在共建“一带一起”国度和地域设立新经济公司，“这对协会的中小企业，以致整个德国家产界而言是庞大的成长机会。”赫尔多夫说。

　　据先容，其协会成员来自德国经济界的各行各业，旨在通过和谐，将欧洲尺度融入“一带一起”建树，最终维护德国中小企业在共建“一带一起”国度的好处。

　　赫尔多夫坦言，协会与共建“一带一起”国度哈萨克斯坦举办的相干相助令人欣喜，不只德国家产界，尚有一些中小企业也因此得到许多存眷和洽评。今朝，协会正与柏林一所大学和中国一所高校相助，筹办开设关于跨文化商务成长的新型双元制课程；另外，以“丝绸之路沿线的人们”为主题的国际知名艺术家保藏绘画巡回展也在打算中。

　　“物流是‘一带一起’倡议乐成实验的基本。”赫尔多夫汇报记者，协会正与德国独一真正深水港——威廉港筹办有关勾当，并将与德海社交部、经济部，差异协会以及大学，如不莱梅的雅各布大学等亲近和谐，开拓新项目。

　　回望成长，赫尔多夫坦言，对其协会而言，“一带一起”倡议是环球深化相助和洽处共享的“汗青性机会”。痛惜的是，一些西方首要国度将该倡议视为对其自身霸权主张的威胁。

　　他指出，德国及欧洲经济界并不想错过成长机会，但欧盟在外部经济政策方面缺乏独立性和自主性。“我们一向号令拟定本身的具有相助性和计谋意义的项目目次，并与中国在划一基本上成立搭档相关。”

　　他以为，“一带一起”框架下，在希腊比雷埃夫斯和德国杜伊斯堡取得的庞大后果，应作为乐成相助案例获得彰显。而在深化相助进程中，德中、欧中两边举办有用雷同至关重要。(完)