从泰国果园到中国市场 一颗榴莲的“北上之旅”

　　新华社泰国尖竹汶/南宁5月13日电 泰国东部地域正值榴莲上市，果农沙西通忙着组织工人们在果园里采摘。几十米高的榴莲树上，一名工人拿着镰刀砍下一颗榴莲，站在树底下的伙伴则撑开麻袋，将掉落的榴莲稳稳兜住。

　　榴莲有热带“生果之王”之称，沙西通的老家尖竹汶府是泰国东部重要的榴莲产地，间隔都城曼谷约250公里。记者从曼谷驱车前去尖竹汶府的途中，不时能看到满载榴莲的货车驶过，公路两旁的生果摊上摆满了差异品种的榴莲。

　　沙西通从事榴莲买卖已有10多年时刻，她的榴莲栽培园有2000多棵榴莲树。她说，本年由于气候干旱，榴莲产量有所镌汰，但市场需求量较大，行情不错。“我们供给多个榴莲品种，既有成熟较早的甲仑，也有备受中国斲丧者喜欢的金枕。”

　　沙西通果园的榴莲被采摘后，很快被运到四面一家加工场。这里，工人们繁忙地对奇怪榴莲举办分拣、称重、打包、装车。

　　加工场认真人维拉猜汇报记者，中国事泰国榴莲很是重要的市场，他们工场加工的榴莲所有出口中国。“本年我们已经（向中国）出口了23个集装箱……空运占20%，海运占40%，陆运占40%。”

　　泰国事环球首要的榴莲出产和出口国之一，每年都有大量榴莲出口到中国。中国海关总署数据表现，2023年中国的鲜榴莲入口量为142.6万吨，泰国鲜榴莲92.9万吨，占中国鲜食榴莲入口总量的65.15%。

　　受限于运输、仓储等前提，产自东盟的热带生果曾经难以大局限进入中国市场。但连年来，跟着中国—东盟自由商业区建树深入推进，《地区全面经济搭档相关协定》（RCEP）全面见效，西部陆海新通道等一批互联互通项目加紧建树，以及跨境冷链物流系统和电商平台快速成长，各项通关便利前提和法子不绝出台，使得榴莲等东盟生果进入中国市场越发高效便捷。

　　位于中越领土的广西凭祥情意关港口，是东盟生果进入中国的重要陆路通道。连日来，一辆辆满载泰国榴莲的大货车停靠情意关港口磨练平台，守候海关磨练完成后，即将进入中国生果市场。

　　据情意关海关统计，2023年，中国经情意关港口入口泰国榴莲28.2万吨，同比增进162.4%，代价101.7亿元，同比增添163.2%。本年一季度，中国经情意关港口入口鲜榴莲4.8万吨，代价18.5亿元。个中，泰国鲜榴莲入口1.3万吨，代价5.7亿元。

　　繁荣的收支口商业得益于通关服从的晋升。情意关海关禁锢一科科长黄菲菲先容说，海关部分不绝进级优化伶俐物流管控平台、智能磨练帮助打点体系、智能检疫处理赏罚体系等智能化禁锢办法装备，深化入口榴莲专用通道建树，实施入口生果绿色通道、尝试室快速检测等一系列通关便利化法子，保障入口生果管得住、通得快。

　　在广西最大的生果批发市场——南宁市海吉星农产物国际物流中心，一车车从泰国入口的榴莲在这里卸货。近段时刻，广西优先源农业科技有限公司总司理莫嘉铭天天都有50吨阁下的泰国榴莲输送到海吉星市场，甲仑、托曼尼、金枕等品种一摆上摊位，就吸引不少采购商。这些榴莲通过大型商超、生果零售店、电商平台等销往世界。

　　“本年以来，我们约莫入口了1800吨榴莲……从泰国果园采摘的榴莲通过陆运，最快三到五天就能保鲜达到海内。”莫嘉铭说，中国的“果盘子”足够大，信托将来榴莲等东盟生果在中国市场的远景将越发辽阔。