首次跨长江飞行!吨级“空中出租车”eVTOL在南京浦口试飞

科技新闻 2024-08-03174网络

打辆“空中飞的”,在不久的将来很有可能实现!8月1日上午,南京低空融合飞行基地开工暨吨级以上eVTOL航空器长江首飞仪式在南京浦口区举办。峰飞航空科技2吨级eVTOL电动垂直起降航空器“盛世龙”完成跨长江首飞,从位于浦口高新区的江苏南京无人机基地起飞,飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地,航程25公里,飞行时长10分钟。

eVTOL全称叫做“电动垂直起降航空器”,以“空中出租车”为典型场景。作为未来城市先进空中交通的重要解决方案,eVTOL具备灵活起降、零碳排放、安静安全、乘坐舒适等优点,适用于城市点对点空中物流和空中出行。

上午9点30分,伴随指令下达,“盛世龙”于停机坪垂直上升,到达150米高度后,在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航,不久就消失在肉眼视野范围中。现场观众纷纷屏息凝神,目光追踪着显示大屏上“低空空域智能管控系统”中eVTOL的轨迹——充满未来感eVTOL在1500米高空中,掠过南京大胜关长江大桥等熟悉的地标,在长江波光粼粼的水面上留下倩影。

“今天我们完成了吨级以上eVTOL全球首例跨长江飞行。此次的飞行主角‘盛世龙’是我们推出的一款5座纯电动航空器,它的起降是完全垂直的,不需要机场跑道,能带来‘丝滑’的乘坐体验,同时因其搭载纯电动力,与传统直升机相比,噪声更低,且更加绿色环保。”峰飞集团高级副总裁谢嘉向记者介绍。

与众多拥江发展的城市一样,南京建有多座长江大桥,但部分跨江行程依然受到长江天然阻隔的影响。本次飞行航程就是横跨长江,连接了浦口区的南京无人机基地和位于建邺区的鱼嘴湿地公园,两地间直线距离5.5公里,地面车程却长达20公里,单程需耗时25分钟,而采用eVTOL航空器直线飞行仅需5分钟,用时节约80%。

“‘盛世龙’是峰飞航空自主研发的eVTOL机型,核心模组已实现100%国产化。它的最大起飞重量2200公斤,最大载荷约500公斤,创造了单次充电飞行250.3公里航程的世界纪录。”谢嘉介绍。

eVTOL的安全性是许多人关注的焦点。谢嘉表示,“盛世龙”具有10个升力的动力装置和3个尾部的推力装置,整体采用完全分布式供电,即所有的电池模组是给所有动力装置完全单独供电,任何单一的模组出现故障,不会影响到它的安全飞行。此外,如在巡航状态下遇到紧急状况,飞行器上方的旋翼可以立即启动,由安全员引导备降。

“此前,‘盛世龙’已经完成深圳-珠海eVTOL跨海跨城飞行。此次在南京进行跨长江首飞,也是eVTOL典型场景的新开拓。南京作为闻名中外的六朝古都,景点众多,具有丰富的旅游资源,未来采用eVTOL进行观光,游客可从城市上空欣赏六朝古都的今朝风采,出行便捷性与游玩体验感同时得到提升。”谢嘉预测,在未来eVTOL实现大规模运用的时候,单座单公里的票价有望降到6元以下。

低空经济乘风而起,新产业、新场景在江苏不断涌现。当日,南京低空融合飞行基地宣布正式开工建设,通号低空经济科技(南京)有限公司、展星航空科技(南京)有限公司等进行揭牌。

(新华日报)

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