柳广铁路规划建设全程400多公里将经过这些地方

　　日前，广西柳州市委常委会会议审议并原则通过《柳州市深入落实自治区“三大定位”新使命全力推进柳州“三大建设”工作方案》。在这份方案中提到要把“做强做实铁路枢纽”列为头号任务，而柳州提出的这个铁路枢纽方案，其中就有一条要加快推进柳州至广州铁路的建设。

　　柳州至广州铁路就是网络上传闻的柳广铁路，小铁稍微了解了一下，这条铁路有非常多的故事，其前生是柳州到肇庆的柳肇铁路，其方案早在二三十年前就提出了，不过不知道什么原因，最终都是光打雷不下雨，直到2018年，这条铁路才重新回到公众视野。日前，在广西和广东两地均将它列为即将修建的项目。不同的是，现在它的线路从肇庆延长到了广州，于是柳肇铁路便成了柳广铁路。

　　那么这段铁路的规格和走向究竟如何呢？首先可以明确的是这是一条普通铁路，并不是高铁，设计时速在160公里到200公里之间，当然，从这个时速看，虽然不是高铁，但也可以跑动车了，其实也是可以接受的。

　　至于站点设置，因为项目并没有正式启动，所以目前并没有官方数据，但是有消息称，在柳州到肇庆之间，将沿着之间规划的柳肇铁路走。

　　柳州史称“龙城”，地形为“三江四合， 抱城如壶”，亦称“壶城”。早在5万年前就有“柳江人”生活在这里了，从建城至今已有两千一百多年的历史，这里石山奇特秀美，岩洞瑰丽神奇，泉水幽深碧绿，江流弯曲明，具有良好的人文历史景观和丰富的旅游资源，是国家甲级旅游城市和历史文化名城。

　　象州县是桂中地区重要水稻基地。象州素有“桂中粮仓”和“优质米之乡”之美称。境内旅游资源丰富，既有堪称“中南第一泉”的象州温泉、“八桂一绝”的古海底迷宫，又有常年恒温的象州凉泉、灵巧俊秀的大梭生态峡谷、婀娜多姿的七星古榕群，还有文化底蕴浓厚的郑小谷故居、运江古镇等人文景观。

　　金秀是全国最早成立的瑶族自治县。地处桂中东部的大瑶山，全县森林覆盖率达到87.34%。境内大瑶山纵横万里，雄伟壮观，山水景观神奇秀丽。独特的地理位置和生态环境形成了冬无严寒，夏无酷暑的良好气候，年平均气温17摄氏度，空气中负氧离子平均含量高达9194个/cm3，最高含量达138000个/cm3，被誉为“岭南避暑胜地”。

　　网友推荐景点：圣堂山景区、圣堂湖景区、六段民俗村、银杉公园、莲花山风景区、金秀大瑶山、古占瑶族风情村。

　　桂平是广西第一人口大县，是广西最大的粮食生产基地。桂平市旅游资源十分丰富。被人们誉为北回归线的一块翡翠的西山风景名胜区和太平天国金田起义遗址就在桂平境内。

　　网友推荐景点：西山国家重点风景名胜区、龙潭国家森林公园、北回归线标志公园、大藤峡风景区等。

　　平南县境内有“畅岩怀古”、“白马双英”、“新隆丰碑”、“田湖映翠”、“碧海银川”、“渔洲雁讯”、相思温泉、鹏山风光、大桂山“一线天”及大安列圣宫、太平天国豫王、赞王故里等远近闻名的名胜古迹。

　　网友推荐景点：畅岩怀古、田湖映翠、花洲腾龙、碧海银川、新隆丰碑、鱼洲雁信等等。

　　苍梧县的大爽河生态游乐景区集河流、泉溪、瀑布、石崖、石滩、山林于一体，具有山幽、水秀、林茂、瀑美的特点。

　　梧州历史久远，文化积淀深厚，是一座拥有4000多年历史的古老城市。梧州还是一个自然生态之地，旅游度假区湖光山色，交相辉映。

　　封开县地处粤西北边陲，素有两广门户之称，是通往珠三角洲及大西南的咽喉之地。封开县历史悠久，是岭南文化的发祥地，这里旅游资源丰富，是粤西旅游胜地之一。

　　网友推荐景点有：天下第一石—大斑石，千层峰风景区，龙山风景区，封开国家地质公园，泰新桥，杨池古村等。

　　德庆县是广东省历史文化名城，德庆县位于广东省的西北部，东接高要县；西边和西北与封开县毗邻；北连怀集县；东北界广宁县；南临西江与郁南、云浮两县隔江相望。境内自然资源、矿产资源和旅游资源都十分丰富。

　　网友推荐景点有：花世界温矿泉渡假村、德庆古庙、华表石、龙母祖庙、德庆学宫、盘龙峡等。

　　肇庆是中国优秀旅游城市，有1000多年旅游历史。这里背枕北岭，面临西江，上控苍梧，下制南海，为粤西咽喉之地。肇庆境内有被列为四大明砚之首的“端砚”、广东四大名山之首的鼎湖山。