“泰坦尼克号”沉没：救命恩人卡帕西亚号冰海驰援

　　第一艘救援船在泰坦尼克号沉没后1小时10分钟到达；纽约3万人雨中伫立等待幸存者

　　4月15日零点15分，泰坦尼克号发出“CQD MGY”和“SOS”求救信号。

　　4月15日3点30分，卡帕西亚号电报员考特姆收到求救信号的卡纳德公司的卡帕西亚号（卡佩西亚号）航行93公里率先抵达事故现场。此时的泰坦尼克号已经完全沉入海底。船员们只看到海面上漂浮着各种货物、木材和尸体。

　　凌晨4点，卡帕西亚号发现了第一艘救生艇，船员们放下缆绳将救生艇拉了上去。4点10分,第一个泰坦尼克号的乘客,爱伦小姐登上了卡帕西亚号。

　　“我们当时在狭小救生艇里挤成一团相互取暖，突然看到了远处隐约有一排灯光和黑色烟雾，并且烟雾越来越大，此时大家已经察觉到有一艘蒸汽船在靠近。”7号救生艇的乘客罗西 吉普森说。

　　“大家顿时看到了希望，伸出冻僵的手，奋力地滑起船桨。”当海面上露出阳光时，罗西看到海面上漂浮着一些绿色的垫子，她认出这些是泰坦尼克号上的沙发。6点钟左右，7号救生艇靠近卡帕西亚号，罗西顺着绳梯爬上了船。

　　“谢天谢地，终于有人来救我们了。”卡帕西亚号船员立即为浑身湿透的罗西提供毛毯、食物、热水等，还尽快找来医生为其他伤者治疗、包扎。随后，罗西进入一间船舱，一觉睡了26个小时。

　　泰坦尼克号被称为“永不沉没的巨轮”，有两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱，跨越全船。16个水密舱可以防止海水进入，但是救生船数量不足。根据过去的的海事安全规则，救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生艇可以搭载1178名乘客，相当于一半，属于高配了。

　　据悉，当时很多救生艇并未坐满，有的甚至空有一半座位。此照片由Louis M. Ogden在卡帕西亚号上拍摄，并于2003年在有关泰坦尼克号灾难影展中展出。

　　四艘帆布折叠救生艇也发挥了作用，此照片由Louis M. Ogden在卡帕西亚号上拍摄，并于2003年在有关泰坦尼克号灾难影展中展出。

　　这张褐色照片将作为泰坦尼克号纪念品于2012年5月在伦敦拍卖。这艘折叠艇上座率太低了

　　当时的航海界都认为如果救生艇满载人员放下去，会造成损坏甚至倾覆。泰坦尼克号的救生艇设计得很结实，但是船员们不知道这一点。结果可以搭载1178人的救生艇，只上去651人（还有一些人是跳海之后被救上救生艇）。

　　经过4个半小时的搜救，卡帕西亚号最终找到12艘救生艇，加上从其他漂浮物上救起的人员，一共只有710人幸免于难。

　　早晨8点多，卡帕西亚号船长和牧师在船上的大餐厅里为遇难者举行了一场悼念仪式，并将泰坦尼克号遇难的消息传到纽约和英国。8点50分，卡帕西亚号掉头驶向纽约。

　　4月18日，卡帕西亚号携带710名幸存者抵达纽约港。经过自由女神像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。