温州朔门古港遗址：天下龙泉的起点(2)

　　温州港选址于瓯江下流江海交汇的精良港湾，既得交通之便利又可避浪潮、台风之扰乱，依托瓯江流域富厚的林木、水力、瓷土资源，形成了支撑口岸商业的经济生态体系，由此而成为我国海上丝绸之路昌盛时期的闻名口岸。

　　温州自古以来就是海上丝绸之路的重要节点。2018年，永嘉瓯北丁山东晋咸康二年（336年）墓出土了一只磨花玻璃碗，它原产于古代波斯萨珊王朝，是温州较早参加海上丝绸之路商业的重要物证。唐武宗会昌二年（842年），中国贩子李处人在日本制作了一艘海船，由日本值嘉岛起程，直达温州，成为史料记实的初次两地直航。唐代晚期，温州成为日本商船停泊的十余个口岸之一。五代时，吴越国在温州设博易务；南宋至元，温州别离设有市舶务和市舶司，打点对外商业。

　　北宋晚期至元代，龙泉窑技能不绝创新；温州港作为国表里航路的出发点和关节，为其产物享誉环球施展了要害浸染，口岸由此迈入壮盛时期。北宋名臣赵抃暮年站在朔门城楼上写下“城脚千家具舟楫，江心双塔压涛波”诗句，形象地描画出朔门古港的富贵情况。

　　龙泉青瓷走向天下，更要仰赖温州港串联南北的节点职位和非常活泼的民间海上商业力气。温州港地处我国东南沿海黄金海岸线的中部，恰甜头于宁波、泉州中间位置，海路往北至宁波约300公里，往南至泉州400多公里，商业往来异常亲近。当当局增强市舶禁锢和海上禁防，温州失去发舶港职位时，货品依然能通过宁波港畅达日本、韩国，通过泉州港销往东南亚、南亚、中东、东非直至欧洲地域。加之浙南、福建沿海地域，当局对民间商业勾当的禁锢相对败坏，民间海上商业素来异常活泼，商贾冒禁变乱也时有产生。

　　经济布局上，温州地形“七山二水一分田”，导致“海育多于地产”，粮食不能完全自给，需以渔盐及手家产成品换购粮食，故海上商业于古代温州社会实不行或缺。宋元时期温州不乏海商富商。宋代的洪迈在其《夷坚志》中就记实了南宋初年的“温州巨商张愿，世为海贾，往来数十年”。可以说，古代温州活泼的民间海上商业力气，是龙泉青瓷走向蓝海、梯航万国的生力军。

　　回溯过往，当不甘拮据的越窑匠人出走家园，将眼光瞄向南边温、台之地时，就注定龙泉青瓷与海上丝绸之路将结下不解之缘。而最终，温州港连同瓯江流域要地成为其扎根的不二之选。二者的缔盟，促成了瓯江流域财富生态体系优质资源要素的体系整合，不只实现了再起青瓷祖业的夙愿，并且成绩了海上丝绸之路上的一颗璀璨明珠和中华民族与天下来往、领悟的一位文化使者！