汽车“摇篮”展现蓬勃生机
一汽红旗繁荣工场出产线，工人们正在事变。 经济日报记者 马洪超摄
日前，工信部公示第三轮先辈制造业集群决赛优胜者名单，长春市汽车集群乐成入围，成为东北地域入选的两个集群之一。
长春是新中国汽车家产劈头地，汽车是长春第一支柱财富，产置魅占全市家产70%以上。可以说，长春这座都市与汽车集群成长血肉相连、运气与共。现在，汽车财富在长春越成长现出发达朝气与活力。
培养财富新生态
在长春市西南偏向，一个新能源汽车出产工场——奥迪一汽新能源汽车项目正在紧锣密鼓建树中。该项目克日已完成暖关闭，建成投产后，这里将成为中国一汽在长春的第六大整车出产基地。
“奥迪一汽新能源汽车项目落户长春，是由于这里是中国最大的汽车出产地之一，拥有完整的基本办法和财富链条。”项目司理闫磊说。
60多年前，新中国第一辆卡车“解放”、第一辆小轿车“春风”、第一辆高级轿车“红旗”在长春下线，点燃了民族汽车家产的庆幸与空想。目前，这里已拥有红旗、解放、奔驰、公共、丰田五大整车企业，以及在建的奥迪一汽新能源整车工场。2021年全市汽车财富集群产销整车别离为242.1万辆和240.2万辆，完成产值6142.8亿元，稳居世界“第一方阵”。
值得一提的是，一汽自主品牌汽车连年来快速成长。个中，红旗销量4年增添63倍，解放中重卡实现环球“五连冠”、重卡实现环球“六连冠”。
在中国一汽团体研发总院的自主品牌产物展示区，红旗E-QM5、H5、HS5、HS7、H9、E-HS9、H9+等车型品类富厚，高端变速器、大功率动员机、氢燃料电池等产物机能不绝晋升，让人啧啧称叹。
为了把要害焦点技能把握在本技艺中，做强做大自主品牌汽车，吉林省举全省之力支持中国一汽建树天下一流企业、支持长春建树天下一流汽车城，全力培养电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”当代汽车财富生态。中国一汽踏实推进技能攻关，2021年研发总投入同比增添3.9%，占营收比重达3%。
中国第一汽车团体公司总司理助理，研发总院党委书记、院长梁贵友暗示，近两年，中国一汽专利授权量排名海内汽车行业第一，累计申请专利9511件，个中发现专利5608件，同比增添196%和408%，累计打破要害焦点技能143项。
长春市委、市当局全面深化与中国一汽的计谋相助相关，出台强有力政策法子，与中国一汽联手敦促配套、创新、人才等“六个回归”，尽力敦促汽车财富高质量成长。以汽车定名的国度级开拓区长春汽车经济技能开拓区，以处事一汽为义务，把招商局改为首要对接一汽的处事局，尽力做甜头事保障，与中国一汽联袂加速建树长春国际汽车城。
2022年2月，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工。这家公司由中国一汽团体、比亚迪(002594)股份有限公司配合注册创立，建成投产后每年可满意60万辆电动汽车设置需求。据悉，该项目是继奥迪一汽新能源汽车项目之后落地长春国际汽车城的又一重大项目，将有力敦促长春汽车财富转型进级。
零部件并不简朴
在中国一汽五大整车企业的发动下，大陆、博世、电装等国际领军企业齐聚长春，富奥、富维、富晟等当地零部件企业快速生长。
走进富奥汽车零部件股份有限公司的逆变器项目出产车间，只见集智能化、数字化、自动化和集成化于一体的3条全自动装配线正忙碌有序功课。新能源车用逆变器首要成果是将直活动力源(600405)转变为交换电输出驱动电机，进而发动汽车运行，是新能源车电驱动体系的焦点部门。这里出产的两款逆变器产物将为一汽自主纯电动汽车配套，包围了一汽红旗和一汽奔驰品牌的纯电动车型。
连年来，在节能减排压力和新能源汽车机能晋升需求等身分敦促下，汽车轻量化正在加快，越来越多汽车零部件公司投入轻量化研发并取得成效。作为一汽重要的零部件配套企业，富奥股份(000030)公司充实思量汽车业“轻量化、电动化、智能化及网联化”成长趋势，紧锣密鼓推进轻量化底盘项目。
在长春三友智造科技成长有限公司出产车间，展板上先容着用聚双环戊二烯这种新原料出产的零部件产物的上风。产物之一是一款重卡CNG气瓶掩护罩，因为行使了新原料，产物降重逾40%。该公司董事长白大成说，公司首要以研发聚双环戊二烯新原料、新型复合原料产物为主，以汽车轻量化原料产物为首要偏向，市场远景越来越好。
一辆汽车有成千上万个零部件，它们组装在一路并实现信息交互，离不开线束的支持。在长春捷翼汽车零部件有限公司出产车间，工人们在流水线前举措麻利地将一根根导线、护套凭证线束图组装在一路。几十根乃至几百根导线颠末操纵，就捋顺成了一组线束。
捷翼公司CEO王超先容，汽车线束比如是车辆的“神经收集”和“动脉血管”，为整车全部用电器提供不变的电源、信号和数据，捷翼出产的零部件产物实现了多项打破。在电能传输介质规模，传统线束以铜为基材，重量和本钱均偏高，捷翼公司试探办理了新能源电能传输体系轻量化铝线束技能困难，可降重增效；在新能源高功率充电温控规模，通过专利算法攻陷了温度漂移的技能困难，成为国际客户项目标定点供给商。今朝，捷翼已成为公共团体、丰田、祥瑞、比亚迪等整车企业的一级供给商，相干产物适配多家汽车品牌。
数据表现，今朝长春市汽车集群零部件财富局限近1600亿元，拥有50亿元级企业6家、10亿元级企业36家。吉林省“十四五”筹划纲领提出，到2025年全省零部件当地配套率到达70%，汽车财富局限打破万亿元级，远景令人等候。
创新手段作支撑
“最近有啥新政策？”
“啥时辰还开大课堂？”
“从提出题目到当局部分辅佐和谐整决只用了不到一个小时，办理了企业的浩劫题！”
……
这是“长春亲清政企相关”微信处事群里企业发出的信息。长春市委、市当局依托微信处事群成立快速回响机制，打造“万人助万企”进级版，为包罗汽车企业在内的种种企业提供处事。
“长春市汽车集群局限气力强，创新手段强，发下手段强。作为家产主管部分，我们尽力实验长春汽车集群整车引领、强链补链、新能源跃升、智能网联、创新驱动、数字化转型、卓越生长七大专项动作，尽力敦促汽车集群向天下级先辈制造业集群冲刺。”长春市家产和信息化局局长赵明瑞暗示。
为促进汽车集群成长壮大，长春市不绝完美政策系统，投入230亿元财务资金支持集群成长，打造“一核双翼八线多园”名堂，并组建600亿元红旗财富基金和50亿元长兴基金汽车财富子基金，新建“长春青年人才城”2万套衡宇，每年挤出2000名奇迹体例名额为集群引进、留住高条理紧缺人才。同时，长春市还起劲施展汽车零部件制造业商会促进浸染，每年敦促200户以上集群内企业实现数字化进级改革。