红红火火的“列车大集” 生机勃勃的流动中国

克日，在通化至丹东的4318/7次列车上，列车集市规复创办，并借由“五一”小长假的热度火热出圈。铁路部分以“慢火车”为载体，延长惠民处事，辅佐沿线村民贩卖农副产物，不绝晋升人民群众的得到感、幸福感。

因时制宜创新试探，慢火车变身“幸福大集”。绿皮车上办“大集”，源于4318/7次列车的奇异民生属性。2013年开行以来，这列公益慢火车已经在通灌线运行近十年，是沿线村民出行的首要交通器材。铁路部分一连存眷出行村民需求，在保持低票价的基本上，拓展处事规模，创新创办“列车大集”，让沿线村民在列车上就能“开张卖货”。踏上温馨舒服的“慢火车”，欢声笑语间满满的背篓空了，腰间的荷包鼓了，铁路部分的创新一步为改进黎民糊口、固定脱贫攻坚成就、助力村子振兴注入了“一池春水”。

浓浓的烟火气，满满的为民情。创新处事载体无疑是对黎民需求的实时回应，而人道化、有温度的处事设施则让沿线村民的致富之路越发便捷顺畅。为了利便村民与买家最快速率收到农货，这趟列车配套了“慢车速递”处事，必要列车输送农货及一般糊口用品的村民，可以通过列车处事微信群接洽当天出乘的列车长辅佐输送。十余年间，与时俱进的处事和始终如一的温情让列车事恋职员和沿线黎民的心越贴越近，悠悠开行的“慢火车”在山区之间勾勒出一副幸福民生画卷。

假如说高铁是中国速率，那么慢火车则代表了中国温度。广袤的故国大地上，既有再起号奔跑如风，也有“慢火车”载着但愿前行。现在，世界仍保存着80余对票价低廉、站站停靠的公益性慢火车，载着沿线的黎民探亲探友、就医修业，为他们搭起联通外界的桥梁，让他们实现走出去、富起来的空想。这正是“人民铁路为人民”的初心，也是国铁企业处事民生的责任继续。

介入“列车大集”的游客一波接一波，琳琅满目标山货特产吸引着游客纷纷“慷慨解囊”，高兴的笑脸浮此刻叫卖村民的俭朴脸庞上。这是红红火火的幸福日子，这是朝气勃勃的活动中国。（吴炜）