小米SU7狂飙100天 雷军亏本黄牛狠赚

　　小米汽车首款电动SUV车型SU7自上市以来，在100天内销量打破10万辆，取得了明显的市场后果。然而，7月19日，小米首创人雷军在《雷军问网友》勾当中坦言，尽量销量后果喜人，小米汽车项目今朝仍面对庞大吃亏，这一反差引起了业界的普及存眷。

　　雷军在答复中指出，电动汽车规模尤其是自主品牌的投入很是庞大，小米汽车作为行业的新进入者，正处于不绝磨砺和成长的阶段，巨额的前期投入是肯定的。这一近况反应了新能源汽车行业的广泛征象，即作为一个技能麋集型财富，电动汽车的研发、出产和贩卖都必要巨额资金支持。

　　汽车行业说明师也指出，电动汽车市场竞争剧烈，本钱高企，新上市的产物每每面对巨额吃亏。小米SU7的销量乐成只是一个阶段性胜利，要实现红利还需在技能研发、供给链打点和贩卖渠道等方面一连全力。

　　同时，小米汽车项目标吃亏与黄牛抢购征象形成光鲜比拟。市场供需失衡和炒作举动使得黄牛从中赢利，这不只反应了小米SU7的市场热度，也袒露了小米在供给链打点和订价计策上的不敷。小米汽车必要通过增强供给链打点和公道订价等法子，停止黄牛炒作征象，掩护斲丧者好处。

　　小米汽车固然在销量上取得了打破，但要实现恒久红利，仍需面临技能研发、本钱节制、市场定位等多方面的挑衅。雷军和小米团队必要在将来的成长中不绝优化计策，晋升产能，公道订价，以满意市场需求并掩护斲丧者权益。