10月份造车新势力榜单：广汽埃安居首 “蔚小理”跌出前三

　　制止11月2日，蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、极氪汽车、广汽埃安和AITO问界等造车新权势先后发布10月份交付数据。从相干数据来看，各企业的示意纷歧，且排名较9月份产生明明变革，包罗哪吒汽车在内率先入局的新权势先发上风依然明明，而以埃安、极氪为首脱胎于传统车企的新品牌崭露头角。

　　据销量数据表现，有6家车企实现月交付量超万辆。个中，广汽埃安以超3万辆的交付后果坐上10月份车企新权势交付头把交椅；哪吒汽车依附1.8万辆的交付量位居次席；AITO问界、极氪汽车、蔚来汽车和抱负汽车以12018辆、10119辆、10059辆和10052交付量排列第三位至第六位。

　　新权势交付榜单一连变换

　　“蔚小理”跌出前三

　　10月份，在已发布贩卖量的新能源车企中，广汽埃安成为独逐一家交付量破3万辆的企业。据悉，广汽埃安9月份贩卖量约3万辆；1月份至10月份，累计贩卖量达21.24万辆，同比增添134%。

　　值得一提的是，在新能源行业融资步入“沉着期”的当下，广汽埃安的A轮融资却被全行业抢投，超募单轮融资约183亿元、投后估值超千亿元。

　　成本市场上火热的示意也被传导至贩卖市场，基于10月份贩卖量强势增添环境，广汽埃安将年贩卖方针从年头的“保20万辆挑衅25万辆”晋升至“保25万辆挑衅30万辆”。广汽埃安副总司理肖勇对此暗示，10月份第二工场建成投产后，接下来公司将朝着月贩卖4万辆的方针全力。

　　冲劲十足的哪吒汽车10月份交付量为1.8万辆，同比增添122.2%，位列当月新权势品牌新车交付榜次席；本年1月份至10月份，哪吒汽车累计交付量约为12.92万辆，同比增添160.8%。对此，哪吒汽车连系首创人、CEO张勇暗示，“（10月交付量）跟预期方针比，差了不少。但与冷漠的市场大情形比，还算过得去。”

　　作为本月最大的两匹销量黑马，AITO问界和极氪汽车均实现了月度交付量破万，环比上涨超15%的佳绩，逾越“蔚小理”初次挺进榜单前五位。详细来看，AITO问界10月份交付量超1.2万辆，环比增添约18.5%；自本年3月份开始交付，并持续3个月单月交付破万辆，7个月累计交付57750辆。

　　第四位的极氪汽车，其10月份交付量高出1万辆，环比增添22.3%，这是极氪品牌初次打破月贩卖万辆大关。11月1日，极氪推出旗下第二款车型——极氪009，将为极氪开辟MPV市场占据率和销量。

　　与问界、极氪的大涨对比，“蔚小理”10月份交付量环比下滑。蔚来汽车交付10059辆，环比降落7.5%，位居第五。

　　抱负汽车交付固然再次打破1万辆，但环比降落12.8%，排名相较上月降落三位至第六位。值得一提的是，小鹏汽车月交付量环比降落逾35%。“11月份起，G9的产量将不变爬坡，我们将加快交付，敦促整体交付量一连进步。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏暗示。

　　津贴政策将于年底退坡

　　各车企交付进入冲刺阶段

　　新能源汽车快速成长背后，斲丧者对新车的认知也在变革，不再仅满意于奇怪和噱头，转而注重智能生态的体验，这也使得更具有财富上风的华为、祥瑞等老玩家找准发力点。

　　与此同时，尽量蔚来汽车、小鹏汽车、抱负汽车和哪吒汽车等新权势车企“久坐牌桌”荣誉渐隆，交付量日趋不变。但也必要留意的是，其在供给链配套方面的手段有待晋升，加之原原料和缺芯题目短期内难以办理，交付量轻易呈现颠簸。

　　“近几个月来，新权势销量座次的不绝调动，让车企和财富投资者看到了财富链强链保链的重要性。” 中国新能源汽车财富创新同盟理事高云鹏对记者暗示，蔚来汽车、广汽埃安等车企已开始自研电池技能，外资车企公共、本田也开始着手电池规模的机关，以期低落电池本钱的同时担保产能供给。

　　瞻望四序度，华西证券以为，当前新能源汽趁魅政策刺激力度大、连续性强、包围面广，估量四序度汽车销量会进一步开释。乘联会此前也起源推算，10月份，海内狭义乘用车零售市场在191万辆阁下，同比增添11.4%。个中，新能源产物零售在55万辆阁下，同比增添73.5%，渗出率约28.8%。

　　高云鹏暗示，新能源汽车津贴政策将于年底退坡，加上特斯拉率先贬价促销，对后两个月的新能源车市的总量晋升将具有很是强的促进浸染。估量11月份和12月份，为完成年度方针，各家车企折扣力度会加大，延续进入交付冲刺阶段。