“电池技术比宁德时代先进”？这家公司收交易所关注函，股价四连板后，发澄清公告：没接受过采访

　　克日，众泰汽车(000980.SZ)乐成“去星摘帽”，工场复工，而且60亿定增获受理，三喜临门的众泰好像再次活了过来。

　　而在成本市场，众泰汽车近段时刻也受到了热烈追捧，11月7日，众泰汽车开盘即涨停，报6.3元，市值319亿元。在此之前，众泰汽车已持续三个买卖营业日涨停。

　　克日有动静称，众泰汽车相干人士接管媒体采访时暗示，“公司将从外洋公司引进先辈的动力电池技能，并创立合伙公司，今朝可以确认的是，电池技能比宁德期间越发先辈。”11月4日，厚交所向众泰汽车下发了存眷函。

　　11月7日晚间，众泰汽车宣布澄清通告称，没有接管过相干媒体的采访，也“没有从外洋公司引进先辈的动力电池技能并创立合伙公司事件”。

　　电池技能比宁德期间先辈？

　　众泰：没接管过采访

　　11月4日，众泰汽车宣布通告称，收到了厚交所下发的《存眷函》。此事的因由是众泰汽车内部人士近期在接管媒体采访时称，众泰汽车“将全面机关整车出产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等规模，买通财富上下流”“将从外洋公司引进先辈的动力电池技能，并创立合伙公司”“电池技能比宁德期间越发先辈”。

　　这些谈吐很快就引来厚交所的存眷。对此，厚交所要求众泰汽车核实声名，上述动静是否属实；并团结拟引进动力电池技能的来历、相助方、常识产权相助方法、焦点技能指标及与宁德期间动力电池的比拟等环境，比宁德期间相干技能越发先辈的话语是否存在误导性告诉。

　　除此之外，厚交所还要求众泰汽车声名，相干采访勾当是否存在通过切合前提媒体以外的方法宣布尚未果真披露的重大信息、宣布含有卖弄可能引人误解的内容、作出强调性宣传、误导性提醒及其他违背信息披露法则可能涉嫌哄骗证券市场的气象。

　　7日晚间，众泰汽车宣布澄清通告：公司董事、监事、高级打点职员及相干营业部分认真人近期内没有接管过相干媒体的采访。据说中说起的动力电池、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等规模均未开始实质性的实验，今朝也无明晰的打算，详细实验时刻尚具有不确定性。公司今朝没有从外洋公司引进先辈的动力电池技能并创立合伙公司事件。

　　在已往4个买卖营业日内，众泰汽车股价已累计上涨了近4成，总市值上升超90亿元。

　　值得留意的是，在2021年，众泰汽车曾实现87次涨停，41次跌停，区间振幅高出650%。

　　本年前三季度吃亏4.17亿元

　　此前已持续3年呈现吃亏

　　官网资料表现，众泰汽车是以汽趁魅整车研发、制造及贩卖为焦点营业的汽趁魅整车制造企业，在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地机关了整车出产基地。产物方面，众泰汽车包围轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场。

　　曾被称为国产“神车”的众泰汽车，取得过刺眼的后果。2016年，众泰年销超33万辆，同比增进高达50%。

　　业绩方面，本年前三季度，众泰汽车营收为4.86亿元，同比镌汰了20.59%；吃亏了4.17亿元。

　　此前众泰汽车已持续3年呈现吃亏。2019年至2021年，别离吃亏了111.90亿元、108.01亿元、7.06亿元。

　　众泰汽车自2021年底完成重整以来，一向致力于汽趁魅整车的复产事变，第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地乐成下线。果真动静表现，T300是ST众泰在2017~2018年时代推出的一款燃油车型，定位为紧凑型SUV，此前售价区间为4.59万~9.38万元。

　　淡出公共视野许久的众泰汽车宣告“回归”，并第一时刻向买卖营业所申请“摘帽”，股票自11月3日开市起取消其他风险警示，股票简称将由“ST众泰”改观为“众泰汽车”。

　　凭证此前获批的重整打算，众泰汽车建立了大力大举成长新能源汽车和智能网联汽车成长计谋。短期内打算规复优化传统汽车营业、机关网约车和微型电动车市场，恒久打算以收购、合伙的方法构建品牌矩阵，机关中高端新能源汽车市场。

　　不只云云，众泰汽车在本年6月还提倡了制定增募资60亿元的股票预案。按照众泰汽车宣布的《2022年度非果真刊行A股股票预案》，众泰汽车拟向不高出35名特定投资者，召募资金总额不高出60亿元，个中召募资金中的47.3亿元，用于新能源智能网联汽车的开拓及研发手段晋升项目。

　　10月18日，《2022年度非果真刊行A股股票的预案》正式获ST众泰董事会审议通过。众泰汽车相干认真人在接管逐日经济消息记者采访时曾暗示，“重整乐成后，公司将来的成长重点将放在电动车上。”