物流领域首个五年规划发布——构建现代物流体系有了“施工图”

　　克日，《“十四五”当代物流成长筹划》（以下简称《筹划》）正式宣布。这是我国物流规模第一个五年筹划，符号着我国物流业已进入到体系整合、转型成长、成果晋升的新阶段。将来，当代物流系统该怎么建，发力点在那边？怎样推进物流业增效降本？国度成长改良委日提高行专题宣布会，对相干话题举办了回应。

新思绪促进当代物流成长

　　当代物流是经济的“经脉”，一头连着出产、一头连着斲丧，是延长财富链、晋升代价链、打造供给链的重要支撑，在构建当代畅通系统、促进形成强盛海内市场、敦促高质量成长、建树当代化经济系统中施展着先导性、基本性、计谋性浸染。

　　国度成长改良委经济商业司副司长张江波暗示，作为敦促当代物流成长的大纲性文件，《筹划》重点聚焦构建供需适配、表里联通、安详高效、伶俐绿色的当代物流系统，对“十四五”时期当代物流成长提出一系列新思绪、新要求，对当代物流系统建树也作出一系列具有创新性、前瞻性、可操纵性的重大计谋陈设——

　　团结我国经济财富机关、当代物流成长空间名堂，《筹划》提出了构建“四横五纵、两沿十廊”物流大通道：对内建树串接东中西部、毗连南北方的“四横五纵”9条海内物流大通道，晋升相干都市群、港口都市物流综合处事手段和局限化运行服从；对外建树“两沿十廊”国际物流大通道，包罗沿海、沿边物流走廊以及10条国际物畅通道，对接地区全面经济搭档相关协定（RCEP）等，强化处事共建“一带一起”的多元化国际物畅通道辐射手段。

　　团结构建新成长名堂的新形势新要求，《筹划》将此前已出台相干政策筹划中当代物流施展百姓经济成长“基本性、计谋性、先导性”浸染的表述，调解为“先导性、基本性、计谋性”。“看似简朴的笔墨次序调解，背后隐含着深条理寄义。”张江波说，越发重视和充实验展当代物流先导性浸染，缔造低本钱、高服从物流前提，支撑和敦促财富机关调解、要素设置优化、成长模式创新，建树更为公道、越发平衡的地区经济成长名堂，有助于加速形成强盛海内市场，支撑构建陆国表里联动、对象双向互济的开放名堂。

　　张江波说，成长当代物流的最终目标和首要成效，齐集表此刻支撑发动地区经济社会成长上。《筹划》提出了“培养成长物流经济”，旨在促进当代物流与地区经济互促成长、良性互动。一方面，依托国度物流关节、国度主干冷链物流基地等重大物流办法，集聚物流要素资源，发动相干财富要素资源集聚融合，打造具有地区集聚辐射手段的财富集群，成长壮大物流关节经济；另一方面，晋升“四横五纵、两沿十廊”物流大通道沿线物流基本办法支撑和处事手段，优化通道沿线财富机关与分工相助系统，打造基于物流大通道的经济财富走廊，培养成长物畅通道经济，为地区经济增添注入新的活力。

更大范畴、更深条理降本钱

　　社会物流本钱程度是百姓经济成长质量和综合竞争力的齐集浮现。连年来，在有关部分的配合全力下，我国已根基构建起推进物流提质增效降本的政策框架系统，社会物流本钱程度稳步降落。据统计，2021年我国社会物流总用度与GDP的比率为14.6%，较2012年降落3.4个百分点，与首要经济体差距不绝缩小。

　　与此同时，我国物流降本钱事变也面对着越发严厉伟大的挑衅，出发糊口方法改变带来的多批次、小批量物流快速成长，劳动力、土地等资源要素本钱不绝上升，出格是2022年上半年受新冠疫情影响，交通物流运行受阻，社会库存高位运行，物流保管用度明明上升，社会物流本钱程度呈现阶段性上升。

　　对此，国度成长改良委、交通运输部、商务部等部分研究出台了一系列强化交通物流保通保畅的政策法子，包罗收费公路货车通行费减免10%、用好1000亿元交通物流专项再贷款等，支持货运企业和司机等重点群体纾困。

　　“针对当前经济成长形势，我们起劲加大对物流企业融资支持力度，统筹通过中央预算内投资、处所当局专项债券、政策性开拓性金融器材、制造业中恒久贷款、基本办法规模不动产投资信任基金（REITs）试点等方法，支持相干物流基本办法项目建树，减轻物流企业融资本钱压力，助力低落社会物流本钱程度。”张江波说。

　　值得存眷的是，《筹划》将“敦促物流提质增效降本”作为“十四五”时期当代物流成长的重要使命，明晰提出到2025年，社会物流总用度与GDP的比率较2020年降落2个百分点阁下。

　　综合交通收集在进步物流运行服从、低落物流本钱中施展着基本性保障浸染。交通运输部综合筹划司副司长张大为暗示，将以加速建树交通强国为总纲，以联网、补网、强链为重点，全面增强综合交通收集建树，建树高服从国度综合立体交通网主骨架，增强边远地域、欠发家地域交通基本办法建树，深入实验国度综合货运关节补链强链事变，敦促伶俐物流成长。

　　在固定减税降费成就，聚焦全链条降本钱、体系性降本钱的基本上，推进深条理降本钱成为重点发力点之一。张江波举例说，好比，促进物流业与制造业深度融合，促进企业协同成长，敦促办法联动成长，支持生态融合成长。加速库存周转，镌汰社会物流保管和打点用度；再如，稳步推进重大物流基本办法收集建树，不绝健全“通道+关节+收集”当代物流运行系统，敦促物流局限化、收集化、组织化、集约化成长，在更大范畴、更深条理敦促社会物流低落本钱。

敦促当代物流由大变强

　　颠末多年成长，我国已成为名副着实的物流大国。2021年，社会物流总额高出330万亿元，较2012年翻了近一番，货运量、货品周转量、快递营业量等位居天下火线，物流业总收入快要12万亿元，成为环球最大的物流市场。

　　与此同时，我国当代物流“大而不强”题目也较为突出，局限经济效益开释不敷，组织化、集约化、收集化、社会化水平不高，缺乏具有环球竞争力的当代物流企业，存量物流基本办法收集“东强西弱”“城强乡弱”“内强外弱”，与天下物流强国对比仍存在差距。

　　对此，《筹划》提出采纳综正当子，晋升物流企业竞争力，进步物流处事质量服从，加速成长多式联运，补齐相干细分规模短板，健全“通道+关节+收集”运行系统，完美当代物流成长制度情形，通过上述法子协同发力，起劲敦促当代物流实现由大到强转变。