汽车行业正加快智能化电动化转型（深度观察）
习近平总书记指出，成长新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。日前召开的中央政治局集会会议提出，要固定和扩大新能源汽车成长上风，加速推进充电桩、储能等办法建树和配套电网改革。
环球1000多家整车和零部件公司参展、高出150款新车环球首发、展出800余款新能源车型、跨国品牌携全系电动化车型深耕中国市场、中国品牌智能电动汽车加速走出去步骤……4月27日落幕的上海国际趁魅展表现，环球汽车行颐魅正加速智能化电动化转型。
得益于一系列新能源汽车支持政策，更得益于中国品牌车企紧抓转型机会推出顺应斲丧需求的新技能、新产物，我国新能源汽车产销持续8年位居环球第一。本年一季度销量同比增添26.2%，连续精采成长态势。
当前，我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，行业企颐魅正聚焦本钱、服从与用户体验，加速创新步骤，晋升财富链供给链韧性，敦促财富成长再上新台阶。
从量变到质变，中国新能源汽车财富正向局限效益型迈进
“2022年是环球新能源汽车财富成长具有符号性意义的一年，年贩卖初次打破1000万辆，同比增添63.6%，中国继承实验财税金融、积分打点、阶梯通行等新能源汽车支持政策，财富成长交出了一份亮丽的答卷。”工信部副部长辛国斌说。
——市场局限快速增添。2022年我国新能源汽车贩卖688.7万辆，同比增添93.4%，销量占比25.6%，提前3年完成2025年筹划方针。本年一季度，我国新能源汽车迎来开门红，产销别离完成165万辆和158.6万辆，同比别离增添27.7%和26.2%，市场占据率晋升至26.1%。
——焦点技能一连打破。继量产动力电池单体能量密度到达300千瓦时每千克、新型成组技能和高镍无钴电池等实现打破应用、纯电动乘用车百公里均匀电耗降落到12.35千瓦时之后，我国动力电池技能再上新台阶。上海趁魅展时代，宁德期间公布，第一代钠离子电池电芯首发落地奇瑞iCAR品牌车型。该电芯常温下充电15分钟，电量可达80%以上，不只本钱更低，财富链也将实现自主可控。宁德期间还宣布了单体能量密度高达500千瓦时每千克的凝结态电池，其车规级版本在年内即可具备量产手段。
——智能帮助驾驶体系加快落地。在客岁开启高速NCA（智驾导航帮助体系）的基本上，阿维塔汽车日前在上海、深圳、广州、重庆正式开放城区NCA用户试驾体验。华为宣布的最新一代智能驾驶体系ADS2.0，同样可不依靠高精度舆图就能实现都市NCA成果，该体系在问界M5华为高阶智能驾驶版首发。小鹏汽车“视觉为主、雷达为辅，重感知、轻舆图”的技能蹊径也迎来收成期，3月31日向旗下两款高端车型用户开放XNGP（自动导航帮助驾驶）第一阶段手段，不只可在广州、深圳和上海等都市依赖高精舆图实现点到点全程智能帮助驾驶，在无高清舆图的都市也具备直行红绿灯辨认起停、跨线绕行障碍手段。
——财富链自主可控手段稳步晋升。继在“三电”（电池、电机、电控）技能上慢慢成立起竞争上风之后，国产大算力芯片正延续实现装车应用。自客岁9月首发量产以来，地平线高品级智能驾驶芯片征程5累计得到9家车企近20款车型的量产定点，出货量已打破10万片。基于海内首款自主研发7纳米车规级SoC芯片“龙鹰一号”，亿咖通科技宣布了安托拉系列计较平台两款焦点产物。个中，搭载安托拉1000计较平台的车型将由中国一汽年内量产。上海趁魅展时代，黑芝麻智能宣布了环球首个智能汽车跨域计较芯片平台武当系列，可机动支持双脑、智舱智驾、中央计较等各类架构方案。
——品牌高端化迈出新步骤。售价50万元至60万元的全景伶俐旗舰SUV问界M9、官方预售价值109.8万元的比亚迪高端品牌首款纯电SUV瞻仰U8、预售价值区间70万元至160万元的中大型豪华电动越野车春风猛士917、预售价168.6万元的广汽埃安超等电动跑车HyperSSR赛道版……本届上海趁魅展，中国新能源车企品牌迈出高端化新步骤。
——财富生态一连优化。制止客岁底，我国累计建成充电桩521万个、换电站1973座，形成了环球最大局限的充换电收集。为办理纯电动汽车“里程焦急”，小鹏汽车推出海内首个量产800V高压碳化硅平台，车桩团结最高可实现充电5分钟、续航200公里。蔚来汽车3月份开始机关换电时刻收缩20%、日处事次数晋升30%的第三代换电站，打算年内累计建成换电站高出2300座。
“在可见的时刻窗口内，中国品牌正在改变智能电动车竞争模式，也拥有了重塑财富名堂、打造天下级品牌的机遇。”长安汽车总裁王俊说，无论是技能照旧市场，中国新能源汽趁魅正处于从量变到质变、从局限型迈向局限效益型的新阶段。
拥抱中国市场，跨国品牌加大在华研发投资力度
上海趁魅睁开幕前夕，欧洲某汽车跨国公司董事会的成员们再度来华。在细心品鉴、试驾了数款中国自主品牌新能源“爆款”车型后，曾经的环球汽车财富领跑者们不禁发出感应。
赞叹于中国智能电动汽车前进之大的，不但这家欧洲车企。本届上海趁魅展，本土新能源车企扎堆的6号馆，以及比亚迪高端品牌“瞻仰”地址的8号馆，成为各大跨国公司高管存眷的核心。在细心旅行了上述展台以及本土供给商智能化、电动化办理方案后，丰田汽车公司首席技能官、副社长、执行役员中嶋裕树暗示，“对中国的全新技能成长感想很是震惊。”
品牌高端旗舰纯电车型环球首发，全品牌、全车系掀起电动攻势，加大新产物导入打算，创立本土研发公司……一个个跨国品牌，正加快拥抱中国市场。
——着眼中国市场庞大潜力，不绝推出新品。
趁魅展前夕，上汽通用汽车宣布了奥特能纯电平台第二款车型别克ELECTRA E5。“上汽通用汽车不绝加大在电动化、智能网联化规模的计谋投入。”上汽通用汽车有关认真人暗示，到2025年底，仅别克品牌就将推出5款奥特能纯电动车型。上海趁魅展，梅赛德斯—疾驰打出了“在疾驰中，逾越疾驰”的品牌标语，并带来了豪华品牌中最富厚的全品牌新能源产物。宝马公布本年打算为中国斲丧者带来11款纯电动产物，2030年之前，纯电动车型将占有团体环球年度交付量的50%以上。
——依托中国财富链完整上风，低落综合本钱。
搭载丰田第五代混动体系的一汽丰田荣放智能插电双擎车型中国首发、搭载1.5T动员机和双驱动电机的春风日产超混电驱奇骏首度表态、基于第四代双电机混动体系打造的本田雅阁e:PHEV强电智混车型将于5月上市……本届上海趁魅展，以混动技能见长的丰田、日产和本田，别离为旗下的混动车型打造了“智能电混”“超混电驱”“强电智混”新标签，上述殽杂动力体系将延续搭载到三大品牌全系车型上。