中欧班列铺就“一带一路”新通途——中国高质量发展亮点透视之六
新华社北京8月23日电 题：中欧班列铺就“一带一起”新通途——中国高质量成长亮点透视之六
新华社记者樊曦、丁怡全、周圆
7月29日10时18分，本年世界第10000列中欧班列开行：满载110个标箱出口货品的X8020次中欧班列，从义乌西站鸣笛动身，向西班牙马德里飞奔而去。
迂腐的亚欧大陆上，“钢铁驼队”续写着丝路故事。本年1至7月，中欧班列累计开行10176列、发送货品110.4万标箱，同比别离增添13%、27%。
颠末多年试探成长，中欧班列已步入高质量成长轨道，成为便利快捷、安详不变、绿色经济的新型国际运输组织方法，也成为中国参加环球开放相助、高质量共建“一带一起”的活跃实践。
横贯亚欧，收集不绝延长
乌鲁木齐国际陆港区，机车穿梭，功课不歇：在多式联运中心，正面吊起重机抓取一个个标有“中国制造”的集装箱；在中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，一列列中欧（中亚）班列在这里完成换装，守候发运……
从中欧班列（乌鲁木齐）集结中心出发，搭乘中欧班列沿丝路古道西行，2天可抵达哈萨克斯坦，8天抵达俄罗斯，16天抵达荷兰。
中国国度铁路团体有限公司数据表现，中国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，联通中国境内112个都市，通达欧洲25个国度和地域高出200个都市，以及沿线11个亚洲国度和地域高出100个都市。
7月2日，从泰国罗勇府出发的一批汽车配件，由中老铁路国际货品列车运输，从中老领土的磨憨港口入境云南，一起向北，抵达四川成都转乘中欧班列，经哈萨克斯坦、波兰等国度后达到匈牙利布达佩斯。
这是首趟以“中老铁路+中欧班列”模式运输过境的货品列车。“罗勇至布达佩斯的物流时刻最快收缩至15天，较传统海运晋升15至20天以上。”中国铁路昆明局团体有限公司货运受理处事中心营销筹谋科科长李继业说。
跟着此次“澜湄蓉欧快线”（罗勇—万象—昆明—成都—布达佩斯）的开通，中老铁路和中欧班列之间实现联线意会，正形成一条凌驾南亚东南亚与欧洲之间的新通道。
量质齐升，助力财富快速成长
8月18日，一列满载打扮、机器装备、五金配件、数码产物等货品的中欧班列从赣州国际陆港驶出，向满洲里港口飞奔而去，目标地俄罗斯。
据赣州国际陆港管委会主任罗永锋先容，依托赣州国际陆港的平台上风，格力电器、大天然家居、美克家居等企业纷纷落户赣州市南康区，马士基、达飞、中远海运等公司及一大批外贸配套处事企业竞相入驻，使赣州国际陆港慢慢生长为关节港、物流港、商业港，在处事和融入新成长名堂中赢得先机。
内地南康家具财富集群实现快速成长，产值从建港前的百亿元增添到2022年的2500亿元。“有了中欧班列，越来越多的家具厂开始进军跨境营业。”江西家有子女家具有限公司董事长申飞说，“赣州国际陆港开通后，外贸占公司营业额的比例已经增添到七成。”
西安，古丝绸之路出发点，也是中欧班列建树成长筹划明晰的关节节点和集结中心。
走进西安国际港站，龙门起重机正在将一个个集装箱搬运装车，中欧班列长安号将从这里出发，把中国各地集结来的货物运往亚欧10多个国度和地域。
“大到重卡、整车，小到德国厨具，荷兰奶粉，中亚的面粉、蜂蜜等农副产物，中欧班列长安号成为丝路沿线国度商业往来的‘黄金通道’。”西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民说。
客岁，康佳团体在西安机关了西北地域最大的智能家电出产基地。陕西康佳智能家电有限公司总司理陈钊说，运输时效快、线路辐射广、不变性更高的中欧班列，是企业选择落户西安的重要缘故起因。“本年，康佳团体白色家电打算年出口10亿元，个中一半将通过中欧班列（西安）运输。”
“安定一体”，辐射效应日益凸显
在地处重庆两江新区的三一团体智能化工场，机器臂舞动、大型自动化物料运输小车穿梭，这里约17分钟就能下线一台大型发掘机。“我们选择重庆，由于这里既能依托中欧班列向西拓展中亚、欧洲市场，又能依托西部陆海新通道向南拓展东南亚、南亚市场，还能依托长江黄金水道分身海内市场。”工场认真人说。
“与其他陆港关节都市对比，重庆最大的上风在于可以实现水、陆、空多种国际物畅通道的‘自由组合’，满意企业差异需求。”重庆工商大学副校长、长江上游经济研究中心常务副主任李敬说。
华夏要地，中欧班列（中豫号·郑州）辐射境外40多个国度、140多个都市；郑州机场形成凌驾西欧亚三大经济区、包围环球首要经济体的国际关节航线收集；我国首个空铁联运综合性货品集散中心郑州航空港站高铁物流中心交付运营……以“物流+财富”新模式，郑州正在培养新的经济增添极。
“物流业作为毗连出产与斲丧的第三财富，是打造供给链、延长财富链、晋升代价链的重要支撑。”河南省物流学会会长、郑州大学打点学院副院长李玉民说。
中欧班列不只联通了中国与欧洲及沿线国度，还通过沿海口岸海铁联运、西部陆海新通道、长江黄金水道等方法，联通了韩国、日本等东亚国度以及新加坡、泰国等东南亚国度；通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运及莱茵河水铁联运等方法，联通了英国、北欧各国、地中海沿岸各国以及欧洲大陆要地，根基包围了亚欧大陆全境，形成了“流畅高效、多向延长、海陆互联”的通道名堂。