西部陆海新通道助力更多东盟水果进入中国市场

　　新华社记者赵欢、张卓文

　　一艘装载有68吨印尼山竹的货轮日前抵达广西钦州口岸岸。当日放行后，这批山竹被运至云贵川、粤港澳大湾区和长三角等地。

　　“已往，我们入口生果一向从广州南沙登陆。得益于钦州口岸岸与东南亚等国度外贸航线的一连加密，现在从钦州口岸岸入口物流服从快、本钱低。”广西正帆国际物流有限公司事恋职员黄良松先容，跟着生果旺季到来，本年还将有大批东盟生果到港。

　　西部陆海新通道是中国西部省区市与东南亚国度相助打造的国际陆海商业新通道，操作铁路、海运、公路等运输方法，向南经广西北部湾通达天下各地。

　　连年来，中国与东友邦度依托西部陆海新通道建树的机会，敦促越来越多的东盟生果出口至中国市场。

　　今朝，钦州港已开通至泰国、越南等国的生果快线，同时起劲推进冷链、冷库等相干配套基本办法建树，为东南亚农产物通往中国提供便利。

　　“针对热带生果运输，我们还协商开通了林查班—钦州港‘生果快线’，一周4班，最快仅需3天即可运达。”广西自贸区钦州港片区管委会副主任左孔天说。

　　据钦州港海关统计，2024年1至2月，钦州口岸岸入口生果高出3300吨、货值2543.2万元，别离同比增添178.4%、292.5%，首要入口种类有龙眼、椰子、芒果、山竹等。

　　内地还一连敦促中国—东盟（钦州）生果买卖营业中心建树，不绝晋升生果等生鲜产物的通关便利化水平。“我们设立进境生果‘绿色通道’‘营业专窗’，入口生鲜生果做到‘零守候’‘零滞港’，做足东盟生果通关保障。”钦州港海关禁锢五科副科长曹腾说。

　　得益于西部陆海新通道建树的深入实验和物流收集的不绝织密，中国西部地域开放新动能正在不绝迸发。

　　位于中越领土的广西凭祥情意关港口，一车车来自东南亚国度的榴莲、菠萝蜜等生果入境过驳后将发往世界各地。情意关港口是中国通往东友邦度便捷的陆路通道之一，也是生果商业的重要通道。

　　据海关统计，2023年，情意关港口共入口生果238.8亿元，同比增添262.3%。本年前2个月，经情意关港口收支口东友邦度货品货值656亿元，同比增添25.8%。

　　跟着中国与东盟相助不绝深入，根植于广西本土的物流企业运多多迎来了超过式成长。“连年来，中国和东盟相助亲近，跨境商业的货品需求、数目、种类越来越广，我们的货运量也一天比一天多。”运多多供给链打点有限责任公司董事长王正波说。

　　西部陆海新通道不只是物畅通道，更是交通、物流、商贸、财富等深度融合的经济走廊，为沿线国度和地域财富相助带来重大机会。

　　“跟着RCEP见效实验和新通道建树的加快推进，中国与东盟经贸相助将迎来新机会。”左孔天说。