能超越GL8的只有GL8，回顾别克GL8的王者之路

李璟瑶 济南报道

提到中国MPV发展史，必须要讲别克GL8的故事。因为它不仅是一款MPV，更是记录经济发展和时代变迁的“符号”，每代车型都见证和陪伴经济腾飞、市场发展、民生富裕。

作为一款“现象级”车型，背后承载着不仅是光荣于梦想，凝聚了几代泛亚设计师和工程团队的心血与智慧。24年来，这支最懂中国用户需求的“MPV百科全书”团队以不断自我超越、持续进化的能力造就了GL8的王者地位。

2000年 第一代别克GL8进入中国 开创国内豪华MPV先河

2000年，随着中国私营企业快速发展，第三代企业家登上历史舞台，这一年，中国从面包车满街跑，直接迈入高端商务出行时代。因为别克GL8诞生了。

正式进入中国市场之后，GL8以大空间、安静舒适、动力充沛的特点，被许多企业视为理想的接待用车。时至今日，别克GL8仍然是理想的接待车型，成为汽车领域的一个奇迹！

别克GL8的原车型为通用旗下的庞蒂亚克Montana，其主要的用户就是家庭用户，能够充分满足全家人自由出行和郊游的需求。因此从车型上而言，第一代别克GL8车型设计很美式，采用V6自然吸气发动机，给人舒适的第一印象。

2005年，中国网民过亿，民营经济成为经济增长的重要推动力，这一年，公务舱从天空拓展到陆地，豪华舒适成为MPV基因，第二代别克GL8诞生了。在“陆尊”车型上开始采用横格栅配三角眼造型，成为一种设计时尚，风靡一时，一举成为中高端豪华MPV王者。

从陆上公务舱的诞生到大型豪华MPV矩阵

2010年，中国移动互联网元年，科技创新加速驱动转型，这一年前舱触控屏，后舱高精屏，和安吉星OnStar全时在线助理，改变MPV体验，第三代GL8别克让豪华MPV迈入智能科技新时代。

这一代车型具有更强的视觉冲击力，给人以十分庞大的内部空间感，因此也被诸多车主称为“胖头鱼”，采用2.4L自然吸气L4、3.0L的自然吸气V6发动机，带来更加实惠的燃油经济，是高性价比的绝佳选择！

2016年，新一代主流公司崛起，高净值家庭数量进一步增长，MPV的豪华、舒适、静音、安全性和驾驶质感有了质的飞跃，因为第四代GL8和高端子品牌艾维亚版GL8来了，艾维亚让豪华MPV出行品质得到划时代跃升，无论是动力还是驾乘舒适性都得到了前所未有的提升，“陆上公务舱”这个头衔也被人们所熟知。

2020年，中国稳步推进高质量发展，豪华商务、高端家用的多元MPV体验再次升级，第五代别克GL8提供4/6/7座产品布局，尤其是4座艾维亚版的诞生，弥补了市场的空白，陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚三种车型，形成了MPV矩阵，满足不同人群的需求，引领了豪华MPV市场全面升级，开启大型豪华MPV全新时代。

全新GL8陆尊PHEV重磅发布，捍卫GL8王者地位

2024年，中国引领全球汽车产业新能源转型，MPV新能源势不可挡。插混MPV出行的主要痛点得以解决，全新GL8陆尊PHEV重磅发布，开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。

带着对中国消费者新的需求解读，全新GL8陆尊PHEV共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。依托上汽通用汽车新能源全链路完整体系优势，结合别克对MPV独一无二的深刻理解，全新GL8陆尊PHEV率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有同级最长综合续航里程，并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面突破升级，以“最强豪华插混MPV”姿态，再度定义智电时代MPV出行新标准，捍卫GL8在MPV市场的王者地位。

经历24年聆听与努力，别克GL8收获了180万车主信任，数亿人次验证——能超越GL8的，只有GL8!