都市车界丨加拿大拟对中国产电动汽车加征关税，外交部回应

张雪 鹿青松 济南报道

继美国和欧盟后，加拿大也计划“跟风”对中国制造的电动汽车加征进口税。

据相关媒体报道，6月24日，加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂娅·弗里兰和加拿大出口促进、国际贸易和经济发展部长伍凤仪宣布，将从7月2日开始启动为期30天的公众咨询期，讨论针对中国电动汽车进口的一系列拟议措施，从而“保护加拿大汽车工人和电动汽车产业”并“防止加拿大贸易伙伴最近采取的行动造成的贸易转移”。

弗里兰表示，加拿大政府还将研究修改有资格享受联邦消费者激励措施的电动汽车名单，以及对电动汽车行业“在加拿大实施更广泛的投资限制”。加拿大财政部在24日发布的声明中说，加拿大的贸易伙伴，包括美国和欧盟，最近都宣布对中国电动汽车征收更高的进口关税。

据统计，去年加拿大进口的中国电动汽车总额为22亿加元（约合116亿元人民币）。在特斯拉公司开始从中国向温哥华港运送 Model Y汽车之后，2023年，从中国运抵温哥华港的汽车数量达到44400辆。

针对此事，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示，加拿大的地理位置导致其大部分地区气温寒冷，该国国内电动汽车市场本身并不发达。同时，崔东树认为，加拿大此举更多传递出一种政治信号，对中国电动汽车出口的影响不大。

6月25日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。路透社记者提问，当地时间24日，加拿大政府宣布将考虑对中国产电动汽车加征关税，理由是所谓“产能过剩论”，外交部有何评论？

毛宁表示：“具体问题我也建议你向中方的主管部门进一步了解。作为原则，我可以告诉你的是，首先，关于所谓‘产能过剩’，中方已经多次阐明了立场。中国电动汽车产业为世界应对气候变化、实现能源绿色转型作出了积极贡献。”

“我们始终认为，将经贸问题政治化、人为设置贸易壁垒只会破坏中加或者是世界的正常经贸合作，会损害国际产供链的稳定和全球应对气候变化的努力，不符合任何一方的利益。”毛宁说。