将AI技术作为未来竞争的关键，李想谈“理想”最新战略

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪

步入2024年，理想汽车凭借超过100万辆的智能电动车交付量，在中国市场大放异彩。然而，在这辉煌成就的背后，一场深刻的战略变革正在悄然上演。

2024年12月25日-27日，理想汽车连续三天举办了“2024理想 AI Talk”活动，理想汽车董事长兼CEO李想说理想汽车不再仅仅是一家汽车制造企业，而是一家 AI 企业。

期间，理想汽车还分享了企业对人工智能的最新思考，以及包含智能驾驶和同学在内的人工智能技术的最新进展，并宣布基于自研基座大模型Mind GPT的理想同学将走出车机，App已于12月27日全量上线。

理想同学和智能驾驶是理想汽车的两大核心AI产品。李想表示：“我们在做的理想同学和自动驾驶，通常被视作独立的领域。我们的大语言模型Mind GPT是认知智能，连接数字世界；而自动驾驶被称为空间智能，关乎物理世界。我们同时在这两个领域探索，并坚信认知智能与空间智能的结合——我们称之为VLA（Vision Language Action Model，视觉语言行动模型）——是一个更值得相信和追求的机遇”。

李想表示，理想汽车的愿景已升级为“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”，汽车是连接这两个世界的最佳桥梁。

“从企业角度来看，理想汽车是一家人工智能企业，我们要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将推动人工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。在对整个世界的理解上，我们通过人工智能将物理世界与数字世界进行融合，让有限的空间实现无限的延伸”。李想表示。

把陪伴从车上延续到车外，理想同学App正式上线

2024年12月27日，理想汽车的人工智能伴侣“理想同学”正式跨越车辆界限，以独立APP的形式在手机端上线。这一发布，标志着理想汽车在构建更广阔的AI生态领域取得了关键进展，让车载智能助手理想同学的贴心陪伴延伸至用户的日常生活每一刻。

从车机进入手机，理想同学从智舱智能助理转变为通用智能助手。从用户需求的角度出发，这是一件顺理成章的事情。很多理想汽车用户的孩子首次接触的人工智能产品就是理想同学，它通过对话帮助孩子们解决各种问题，比如画画或写作业等。理想汽车希望让100多万的车主及其家庭成员，不仅在汽车，还可以在手机、电脑，甚至眼镜等穿戴设备上，体验到一致的人工智能产品。其次，从长远角度来看，理想汽车认为，在掌握基座模型的前提下，真正的大模型产品会覆盖所有的设备，能让用户自主使用所有的服务。

目前，大模型技术尚处于发展早期，很多团队仍停留在聊天机器人的初始阶段，所有参与者都有探索未知边界的机会。理想汽车凭借100多万的家庭基础和在自动驾驶领域的技术积累，能够在追随优秀竞争对手的同时，实现更有效的投入。

理想汽车重新定义智驾：L3级别是L4高度自动驾驶的先导程序

在对话中，L3级别被理想汽车赋予了全新的角色——它不是L2辅助驾驶的延续，而是L4高度自动驾驶的先导程序。

想象一下，从辅助驾驶到自动驾驶，不仅仅是功能的简单叠加，而是从局部智能向全面自主驾驶能力的跨越。L2辅助驾驶，如同初学者在特定路况下小心翼翼地练习，依赖于预设条件和规则，面对复杂多变的道路环境，总有力所不及之时。而理想汽车，则是从人类驾驶学习的智慧中汲取灵感，采用人工智能的先进手段，推出了端到端与VLM（视觉语言模型）并行的创新解决方案，通过Scaling Law（规模效应）的不断累积，让自动驾驶能力如同驾驶者经验一般，日益精进，从容应对各种未知挑战。

自7月底推出端到端智能驾驶的内测版以来，理想汽车以每周更新两个模型版本的频率，致力于在今年将综合MPI（城市 高速平均接管里程）提升至100公里。展望未来两年，还将逐步提升MPI至500公里甚至1000公里以上。为了达到MPI 500公里的目标，预估需要2000万Clips（视频片段），意味着积累50亿公里甚至超百亿公里的数据量。

随着端到端 VLM双系统的不断迭代，理想汽车希望在2025年实现L3有监督智能驾驶，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的产品。理想汽车认为，达到L3的前提是实现“车位到车位”的智能驾驶，这将自动驾驶服务从干道提前到小区车位，解决最先100米和最后100米的挑战。11月底，理想汽车已全球首家全量推送“车位到车位”功能，有效应对了小区道路、环岛、掉头和复杂施工的场景。

安全，是体验的基石。虽然理想汽车在国内率先取消了角毫米波雷达，转而采用以纯视觉为主的技术路线，但仍然保留了激光雷达，并将其视作“安全带”，与视觉技术配合，以期达到消除所有重大伤亡事故的目标。通过持续的OTA升级，理想汽车为用户提供了行业领先的安全能力，包括全自动紧急转向AES（自动紧急转向）、全速域无上限激活AEB（自动紧急制动）、及城市路口多方向人车混行场景AEB等。至今，安全技术已成功预防超415万起潜在事故，超1000起烈性事故，一定程度上保障了驾驶安全。在OTA 7.0更新中，理想汽车还将向AD Max用户升级应对大雾天气的高速智驾策略，实现业内场景覆盖最全ELK（紧急车道保持辅助）。

得益于今年理想汽车在智驾领域的快速进步，截至12月中旬，AD Max销量占比已从2月份的约20%增长至50%以上，30万以上车型AD Max销量占比已超75%。

在技术、产品、环境政策，以及消费者对人工智能信任度到位的前提下，理想汽车有望在三年后推出首款为L4级自动驾驶定义的汽车。在此之前，企业也必须满足3个条件：500万辆以上规模的车队、掌握VLA基础模型的能力、有足够多的钱去招募最顶级的人才以及足够的算力。

AI驱动，理想汽车加速未来出行变革

理想汽车发展迅猛，离不开背后得天独厚的技术优势，目前，理想汽车超100亿的年研发投入已有接近一半聚焦于人工智能，并建立了四支AI团队，分别解决不同问题。

在智能驾驶领域，凭借充足的训练里程和先进的训练算法，加之利用世界模型创建的模拟环境，理想汽车推出了行业首创的端到端 VLM双系统方案。该方案自7月底启动早鸟计划以来，以每周两次的频率迭代更新，在10月底正式全量推送。随着数据规模的扩大和数据质量的提升，理想汽车已经成功验证了Scaling Law在提高自动驾驶性能方面的作用。截至12月25日，理想汽车智驾总里程已达29亿公里，训练算力提升至8.1EFLOPS。

在理想同学方面，其搭载了自研的行业首个车载认知大模型Mind GPT。截至目前，该模型已积累10万亿Token的预训练数据，覆盖自动驾驶、对话等场景中特有的多模态数据。自2023年12月发布以来，Mind GPT已迭代30多次。

在智能商业方面，理想汽车通过大模型技术与商业领域数据和知识的深度结合，构建了一批具备零售、营销、客服、金融、财经分析等能力的AI助手。例如，在零售领域，AI通过学习顶尖零售专家的沟通技巧，为更多零售伙伴培训、赋能；在客户服务方面，AI模型掌握了丰富的车辆使用知识，通过智能的多轮对话有效解决用户咨询，提升服务效率、释放呼叫中心的坐席压力等。

在智能工业方面，理想汽车通过全栈自研的智能制造系统、视觉算法、设备、质量预测模型等，依托于Li-MOS生产管理系统、连山云端质量预警平台、MESS系统等自研的智能化平台构建起智能制造超级大脑，横向上实现从研发端到交付端的数据闭环，纵向实现多层供应链到整车厂的数据协同，以数据驱动生产、快速迭代生产技术，从而持续提高制造效率和产品质量。

从辅助到共生，理想汽车AGI实现的战略地图

想象一下，你坐在理想汽车中，享受着AI技术带来的便捷与乐趣。

第一阶段——“增强我的能力”中，理想同学成为了你的得力助手，为你提供贴心的辅助功能，让出行更加轻松愉悦。同时，在自动驾驶领域，理想汽车实现了L3级别的有监督智能驾驶，让车辆能够在特定条件下自主行驶，大大提升了出行的安全性和便捷性。然而，此时的AI还无法完全独立，需要人类在某些关键时刻进行干预和兜底。

随着技术的不断进步，智能迈入了第二阶段——“成为我的助手”。在这一阶段，AI技术实现了质的飞跃，自动驾驶达到了L4级别，理想同学也进入了Agent阶段。你可以简单地告诉理想汽车去接孩子，无需亲自到场，车辆就能通过面部识别技术准确识别并接送孩子，让你在忙碌的生活中更加省心省力。此时，理想同学所代表的认知智能与自动驾驶所代表的空间智能完美融合，形成了VLA模型，标志着AI技术的大规模应用，迎来了真正的“iPhone4时刻”。

第三阶段升级为“成为我的硅基家人”。在这一阶段，AI技术将实现质的飞跃，成为家庭的重要成员。你无需再向AI发出任何指令，它就能延续并运用人类的记忆，自主做出决策，并主动执行多项任务，如安排日程、管理家务等。硅基家人不仅是AGI的最终产品，更是理想汽车为用户创造的移动的家、幸福的家的完美体现。

从智能电动车企业到人工智能企业的升维转型，理想汽车始终将用户价值放在首位，秉持着“超越用户的需求，创造让我们自豪的产品和服务”的企业价值观。未来，理想汽车将继续深耕AI技术，为更多用户创造更加智能、便捷、幸福的出行生活，共同开启智能出行的新时代。