2024年春运，曾经的返乡摩托大军“盛况”不再(2)

位于两广接壤处的国道边，有一排策划炒饭炒粉的小餐馆。餐馆老板何平（假名）汇报极目消息记者，十多年前，这里是摩托车雄师曾经返乡的必经之路，每逢春运，各家店里买卖都很火爆，“天天炒的粉都得装十几筐，每筐有五六十斤。”

两广接壤位置四面

何平称，此刻务工者的收入进步了，买一辆平凡的家用小车，对他们来说并不是太大的承担，远途回乡选择开车的人越来越多。其次，高铁更为便捷，各人出行的选择更为多元。另外，许多曾经外出的务工者不再到广东沿海打工，而是在家四面谋事变。因此，摩托车雄师徐徐消散。

有说法称，一部摩托车雄师成长史，就是改良开放以来广东社会经济成长的缩影。连年来，跟着广东经济财富布局调解，劳动麋集型工场数目大幅镌汰，外来务工职员收入程度慢慢进步后也纷纷购置小汽车或选择乘坐高铁返乡，摩托车雄师数目锐减。

汪正年此前返乡途中在雪地上奉行摩托车（图源：受访者）

汪正年也说，此刻骑摩托车回贵州的老乡已经很少了，大都都是开车回家。就算是骑摩托返乡，也大多是年青人，而且，他们骑的有也许是代价数万元的机车，“新一代人更垂青骑行路上的感觉，享受自由的感受，我们昔时是以省钱和利便为目标，与此刻比拟，可以说是天差地别。”

现在，平日见到骑摩托返乡者的消息，汪正年脑海中老是出现曾经骑行回家的画面。他无意翻看有媒体为他们伉俪拍摄的返乡记载片，都是满满的回想。他说，其时不管路都有多灾走，都只有一个设法，那就是回家。

摩托车雄师“盛况”不再，但曾经这段非凡的过年回家经验，他们永久珍藏在心底。