又一噩耗！ 美联航将737 MAX停飞期延长到明年1月

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　　美联航日前加入美国其他航空公司的行列，将波音737 MAX复飞时间推迟到了至少明年1月6日，此举也将导致该航司继续面临数百个航班被迫取消的局面。

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　　目前，波音737 MAX因两起致命空难面临全球停飞已经进入第八个月，许多航司都因此取消了数百个航班。

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　　美国联邦航空管理局强调，“自己只有在认为737 MAX足够安全的情况下才会解除这架飞机的禁令。”

　　腾讯证券10月12日讯，据国外媒体报道称，美联航日前加入美国其他航空公司的行列，将波音737 MAX复飞时间推迟到了至少明年1月6日，此举也将导致该航司继续面临数百个航班被迫取消的局面。

　　目前，波音737 MAX因两起致命空难面临全球停飞已经进入第八个月，许多航司都因此取消了数百个航班。比如，加拿大航空在更新今年10月的飞行计划时表示，将旗下所有737 MAX 机型从飞行计划中排除，并称“这一举措将至少持续到2020 年1月8日。”该航司旗下24架737 MAX原先平均每天运送9000至12000名客户，现在需要为受到航班取消影响的旅客进行全额退款或免费改签。

　　此外，美国航空公司（American Airlines）本周刚刚决定，将737 MAX的停飞日期延长至1月15日，这一决定也打破了这家美国飞机制造商的此前承诺，即停飞的737将在今年年底前恢复飞行的愿望。美国西南航空则早在7月就表示，会将737 MAX的停飞日期至少延长至1月15日以后。

　　波音方面，该公司目前正在采取一切方式尽快确定飞机修复方案。这家总部位于芝加哥的制造商此前表示，737 MAX预计将在第四季度获得商业运营批准，但FAA官员尚未透露具体时间表。

　　该局强调，“FAA只有在认为737 MAX足够安全的情况下才会解除这架飞机的禁令。”

　　分析指出，737 MAX的长时间停飞已经严重影响了航空公司收入，并让旅客和旅行规划者都头疼不已。

　　美联航原本预计737 MAX将于12月19日复飞，因此这一新变化意味着该航司还需要在繁忙的圣诞节假期期间继续取消多架次航班。该公司预计，11月将每天取消93个航班，12月将每天取消75个航班，并计划更换飞机或使用更大机型来减少受影响的乘客人数。

　　“如果我们不能将他们（旅客）安排在其他航班，我们也将主动伸出援手，尝试提供其他选择。”美联航表示。

　　当然，即使FAA批准737 MAX恢复商业运营，众航空公司也表示，他们至少需要一个月的时间来重新培训飞行员，并为飞机恢复服务做好准备。

　　众所周知，此前空难调查人员已经透露飞行控制软件的问题，即在两次灾难中反复将飞机机头往下压是造成346人死亡的重要问题之一。对此，波音已经为该系统开发了修复程序，并称“修复后的737 MAX将成为有史以来最安全的飞机”，但尚未获得监管机构的批准。

　　据《路透社》报道，一个由航空安全监管机构组成的国际小组已经决定将在今天发布的一份报告中批评FAA，指责该机构没有充分审查该系统，同时敦促后者对未来机载自动化系统应认证程序进行广泛的重新评估。（德鲁）