15.38-16.58万元，哈弗神兽混动DHT正式出道

【车讯网 报道】　　6月18日，采取 哈弗最新混淆动力技巧 的哈弗神兽混动DHT在杭州正式上市。新车共推出三款车型，指导价格 为15.38-16.58万元，并为消费者提供尊享神宠七重购车礼遇，在6月30日前订车的用户还能额外享受到2000元的现金让利，钜惠再加码。

　　新车以燃油车的价格 ，向合伙 品牌混动市场根本 盘提议 挑战，以高阶技巧 、亲民订价 引发涟漪效应，并用出乎所有人意料诚意价格 ，终结合 伙 混动的暴利时代。让消费者的以更低的购买 门槛享受技巧 进阶带来的切实消费盈余 。

　　在油价直奔10元关隘 的今天，如何探索出一条低碳、节能的可持续 成长 新路径，已经成为了汽车家当 未来可持续 成长 的核心 课题。哈弗品牌CMO张梦元也在运动 现场表达了哈弗品牌践行技巧 立异 的品牌愿景，以拥有完全自主知识产权的柠檬混动DHT架构，打破合伙 品牌的技巧 垄断，在全球用户面前秀出中国品牌的硬实力，秀出竞争全球的战略自信。

　　本次宣布 会上，哈弗神兽营销总监杨志明表示 ：哈弗神兽混动DHT将以“全速域&全场景、高效能&高性能”的技巧 优势，向混动市场的传统合伙 豪强提议 挑战，让"大众更清晰的了解哈弗品牌在混动领域的技巧 实力，以及让混动从此不止省油的产品 愿景。

　　以行业领先的柠檬混动DHT架构为赋能，哈弗神兽混动DHT则用更先进的混动技巧 、全速域&全场景的卓越实力以及0压力用车的经济性，回应了新生代用户对未来出行的更多期待。

　　技巧 更先进的混动架构 刷新用户出行效率

　　打造技巧 更领先的混动系统，不仅要有领先混动技巧 支撑，还要有动力系统、电机电控系统、DHT变速器之间的高效匹配。

　　哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发念头 ，这款引擎曾入选中国心2021年度十佳发念头 ，采取 米勒循环、VGT智能增压等领先技巧 ，压缩比达到 11.8，整机的热效率表示 更优异，涡轮响应速度更快、动力加倍 强劲。同时，这款4缸构造 的引擎相比于三缸发念头 而言运转更平顺、安谧性更佳，用车体验更舒适。

　　其次，相较主流混动车型的单档直驱串联混动构造 ，哈弗神兽混动DHT采取 的是两档DHT变速箱，拥有动力直驱和经济直驱两个档位，能够适应的驾驶场景更多，笼罩 速域更广，动力输出也更强劲，更能满足广大 用户全场景的用车需求。

　　新车还采取 了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构，可以通过掌握 系统的智能切换实现不合 驾驶场景，让车辆在不合 动力模式间的切换加倍 平顺、高效，并实现动力表示 与油耗的完美平衡。正是因此，哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N•m，0-60km/h加快 仅需4秒，百公里加快 7.7秒，综合效率超50%。

　　想要0压力用车？你需要哈弗神兽混动DHT“全速域&全场景”的卓越实力

　　只能做到单一省油的混动，不克不及 称得上是完美的混动。通过对用户多元用车场景的钻研，哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下，实现EV行驶、串联驱动、发念头 经济直驱、发念头 动力直驱、并混联驱动、能量收受吸收 模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而杀青 用户用车场景的全笼罩 。

　　在面对低速行驶为主的城市拥堵路况时，车辆会在EV模式和串联模式下进行驱动。电池电量富裕 时优先使用纯电模式行驶；在电能即将耗尽的情况下，系统会切换到串联模式运行，此时发念头 并不介入 车辆的驱动，而是保持 在高效区间内稳定运转，带动驱动电机并用多余 的能量给电池充电。这两种模式都是通过驱动电机带动车辆行驶，相比传统的燃油动力不仅加倍 省油，起步和爬坡性能也更强，最症结 的是车辆几乎有着与纯电车一样的的驾驶体验，让用户享受更为安谧，舒适的出行体验。

　　与城区拥堵路况不合 的是，高速行驶时车辆的运行状态较为平稳，巡航速度通常也会在一个较高的时速区间傍边 。但驱动电机在高转速下并不是最高效的工作状态，采取 纯电或串联驱动反而会让车辆的综合效率下降。在中高速工况时，哈弗神兽混动DHT会应用 两档动力直驱和并联模式的综合优势智能匹配用车场景，笼罩 的速域加倍 普遍 、运行效率更高。

　　如果有更大的动力需求，车辆会切换到并联模式，让发念头 和驱动电机配合 出力驱动车辆，整体性能更强劲，笼罩 的速域更广。此外，哈弗神兽混动DHT的动能收受吸收 模式还能应用 制动动能为电池充电，最大限度节俭 能耗，使整车的综合运行效率超50%。