本田e:NP1 极湃1上市 另辟蹊径的本田会杀出一片天吗？

广汽本田e:NP1 极湃1

广汽本田e:NP1 极湃1

本田向来都是以操控著称，极湃1针对电动车主容易晕车的特点，特别调剂 了踏板响应和动力输出特性，让其能够保持 超强的操控性和舒适性，再换而言之就是驾驶感触感染 更贴近燃油车。

广汽本田e:NP1 极湃1

设计上极湃1依旧施展 了本田空间最大化理念，后排几乎可以达到 CR-V的水平。其续航里程分为420km和510km两个版本，它所瞄准的用户，除了是对操控有着极高要求的人，更是那些在燃油车与电动车之间摇摆不定的用户。

一汽丰田奕泽E进擎

一汽丰田奕泽E进擎

奕泽E进擎售价22.58-25.38万元，乍一看价格 许多 人打了退堂鼓，不过 终端有着约8万元的优惠。奕泽E进擎几乎保持 了燃油车的设计，像9英寸中控屏等配置确实过于落伍。但丰田有着20多年的电动车探索过程 ，400km续航里程和靠得住 的电池平安性是其主要的卖点。

smart精灵#1

smart精灵#1

smart以电动车的身份正式回归，这款五门五座全新产品 在提升实用性的同时依旧保持 了极高的个性，560km的续航也是碾压同级。目前市面上的个性化SUV几乎只有欧拉一家，精灵#1的出生 无疑增加了女性用户的选择。

一汽奥迪Q2L e-tron

一汽奥迪Q2L e-tron

小型纯电SUV依旧有“传统豪强”可选，24.38万元的Q2L e-tron还处于燃油版Q2L的价格 区间内。Q2L e-tron的续航只有325km，和其它竞品相比没有太大优势，其受众群体主要是钟情于奢华 品牌但预算有限的消费者。