麒麟电池出世，宁德时代终于get了取名大法

撰文 / 涂彦平

编辑 / 张 南

设计 / 师瑜超

6月23日，一段时长3分57秒的宣布 会视频，宣告宁德时代的麒麟电池来了。

这是宁德时代的第三代CTP技巧 。官方数据显示，麒麟电池的系统集成度创全球新高，体积应用 率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。

动力电池的技巧 立异 有两通衢 径：一是电化学资料 体系的立异 ，一是构造 层面的立异 。宁德时代的钠离子电池属于前者，麒麟电池属于后者。

麒麟电池一出，幻想 汽车CEO李想、哪吒汽车及路特斯官微都在微博跟宁德时代进行了互动。看来这几家客户说啥也得先支配上了。

三大技巧 亮点

作为电池构造 性立异 的最新力作，麒麟电池有哪些亮点？

其一，多功能 弹性夹层化繁为简。

麒麟电池整合需求，取消了横纵梁、水冷板与隔热垫原本各自自力 的设计，集成为多功能 弹性夹层。在夹层内搭建微米桥衔接 装置，配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期靠得住 性。

电芯与多功能 弹性夹层组成的一体化能量单位 ，在垂直于行车偏向 上构建更稳固的受力构造 ，提高了电池包抗振动、冲击能力。

这种加倍 简洁 的内部构造 使得麒麟电池的系统集成效率提高了72%。

其二，多个功能 模块共用底部空间。

宁德时代通过精准盘算 与AI模拟仿真的充分 验证，让多个功能 模块共用底部空间，将构造 防护、高压衔接 、热失控排气等功能 模块进行智能散布 ，进一步增加了6%的能量空间。

同时，这种能满足底部球击等国标电池平安测试要求。

其三，首创电芯大面冷却技巧 。

麒麟电池从热交换 实质 着手，将传统设在底部的水冷功能 件置于电芯之间，使换热面积扩张 四倍。

导热性能提升50%，电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动。在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。

麒麟电池还拥有4C快充性能，即15分钟可以充斥 电量，大幅提高充电效率。

构造 立异 可实现全化学体系的热稳定、热平安，从而适配更高能量密度的资料 升级，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。

“为资料 破除界线，为系统重塑形态，为模块组合顺序”，麒麟电池将系统工程思维贯彻从资料 、电芯到系统构造 的研发全链条。

2023年，麒麟电池将在宁德时代全球灯塔工厂 量产。

CTP技巧 从1.0到3.0

2019年，宁德时代全球首创了无模组电池包CTP，率先使电池体积应用 率突破50%，开启了电池构造 的无模组时代。

北汽新能源EU5是首款搭载宁德时代CTP电池包的车型。其时 给出的数据是：体积应用 率提高15%-20%，零部件数量削减 40%，生产效率提升50%，能量密度则可达到 200Wh/kg以上（其时 传统电池包能量密度约为140-150Wh/kg）。

2021年，宁德时代表态 国度 “十三五”科技立异 造诣 展，展出的CTP电池包体积效率提高30%，能量密度超250Wh/kg。彼时宁德时代已经取得超600项CTP技巧 专利。

到了2022年，麒麟电池出世 ，宁德时代的CTP技巧 迭代到3.0版本。

从第一代到第三代，从取消模组，到进一步取消横纵梁、水冷板与隔热垫各自自力 的设计，宁德时代的CTP技巧 持续 精进。

由此带来的不仅是电池包能量密度的提升，更是成本的降落。

2020年新时代证券研究所出具的一份研究申报 显示，CTP技巧 能够使电池包成本下降16%以上。