都市车界|北汽新能源召开干部调整会议

汽车新闻 2024-07-1657网络

7月9日,北汽新能源召开干部调整会议,对北汽新能源主要领导干部进行调整:原北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇不再兼任北汽新能源董事长;原北汽新能源党委书记、总经理代康伟升任北集团副工程师兼任北汽新能源董事长;原北汽新能源党委副书圮、常务副总经理张国富升任北汽新能源党委书记、总经理;原北汽集团经营与管理部长刘观桥调任北汽新能源常务副总经理。

资料显示,张国富有着超过20年汽车行业经验,是北汽系的老将,先后在北汽福田、北汽福田环保动力、北京汽车、北汽鹏龙、北京海纳川、北京越野、北京汽车股份等北汽体系下多家公司担任职务。自2019年起,先后担任北汽越野常务副总经理、北汽股份常务副总裁、北汽越野总经理、北汽新能源常务副总经理。

此次人事变动意味着张国富正式接替代康伟,掌舵北汽新能源。刘观桥将承担北汽新能源的销售工作,与张国富一起组建北汽新能源新任领导班子。此次人事变动是张建勇执掌北汽集团后,首次大规模的人事调整,是北汽在集团层面继续加码自主事业,支撑旗下极狐品牌继续发展的重要举措。

值得一提的是,就在宣布人事变动当天,北汽蓝谷发布业绩预告,预计2024年上半年净亏损24亿元至27亿元,上年同期亏损19.8亿元。北汽蓝谷表示,亏损原因主要系新能源汽车市场竞争愈发激烈,价格战日趋白热化,挤压利润空间。同时公司为持续推进产品向高端化发展,在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入,因此对公司短期业绩产生一定影响。

年报显示,2023年度北汽蓝谷实现营业收入143.19亿元,同比增长50.5%;净亏损54.00亿元,同期净亏损54.65亿元;归母净亏损60.18亿元,同期归母净亏损为58.38亿元。公告显示,2023年北京新能源汽车股份有限公司净亏损22.43亿元,北京蓝谷极狐汽车科技有限公司净亏损33.47亿元。

据了解,这是北汽蓝谷第四年出现年度亏损,2020年-2023年分别净亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54.00亿元,四年累计亏损225亿元。现金流方面,北汽蓝谷同样承压,2023年经营活动产生的现金流量净额为-4.65亿元,同期为现金流量净额为35.22亿元。对此公司解释称,主要系本期支付到期货款及收到的税收返还减少等综合所致。

2024年,北汽蓝谷的发展目标或主要集中在“享界”品牌上。享界,是北汽蓝谷与华为联合打造的汽车品牌,是鸿蒙智行旗下第三个汽车品牌,此前华为分别与赛力斯、奇瑞打造问界、智界品牌。

享界S9是华为与北汽蓝谷合作打造的首款纯电动轿车,定位行政商务轿车,动力上提供单电机车型和双电机车型,于2024北京车展上首发亮相,预售价45万-55万元,将于8月上旬在北京正式上市。

根据2024北京车展亮相的实车来看,享界S9采用简洁的设计风格,前脸采用封闭式格栅设计,两侧搭配C字形大灯组,中间由一根贯穿式灯带衔接,中央为“STELATO”享界品牌英文标志。另外,新车前包围采用宽大尺寸的梯形通风口,营造出一定的运动氛围。车尾部分,牌照处挂有“鸿蒙智行”标签,后尾门右下角为享界S9,左下角为北汽新能源,尾门中央为STELATO。尺寸方面,新车长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm,定位C级纯电轿车。

华为鸿蒙智行的诞生无疑为中国汽车行业带来新生力量,凭借强大的技术实力和创新能力,华为加速推动汽车行业的智能化升级,让顶级豪车也有“中国制造”成为现实。但不可否认的是,当前中国汽车制造商正面临前所未有的机遇与挑战,虽然北汽新能源并没有选择躺平,但从技术到营销,从线下渠道建设到售后,从产品力到产能等等,北汽新能源需要补齐的短板实在是太多了,只是市场留给这些短板的时间,还有多少呢?

(齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 张雪)

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