50届·50人专题访谈|李冰:齐鲁车展贯穿职业生涯,未来车展要更“有趣”

汽车新闻 2024-08-23189网络

编者按:

从勇做首个“吃螃蟹”的,到自己退休离开汽车行业,原山东华达集团副总经理李冰从未缺席齐鲁国际车展。在40余届车展历程中,他见证了中国汽车消费市场从萌芽到蓬勃,再到充分竞争,目睹了明星品牌与经销商的起落浮沉。他说,齐鲁国际车展是山东车市的晴雨表,是经销商获取订单的重要平台,如今走到第50届实属不易。期待未来车展能走得更远,品牌力持续提升,内容形式更“有趣”。

原山东华达集团副总经理 李冰

虽对车展没概念

但愿做首个“吃螃蟹”的

1999年秋,第一届齐鲁车展开幕时,李冰已经从业12年。1987年,他参加工作进入东风汽车,在商用车领域打拼。彼时,中国家庭汽车消费市场正在萌芽,尚处朦胧时代。

李冰工作5年后,一家名为“华达集团”的公司在济南成立,这家从修车铺上建起来的企业是当时省城少有的汽车经销商之一,后来一度成为汽车销售的“航母”。

1998年,李冰放弃国企“铁饭碗”,加入华达集团担任副总经理,正式从商用车转战乘用车。谈及这个选择的初衷,他表示,“当时,我预感私家车将大量进入老百姓家庭,乘用车市场是片广阔蓝海。”

初入华达集团,李冰就赶上了第一届齐鲁车展筹备。在那个汽车消费主要集中于“公家单位”的年代,品牌形象、展会经济等概念对经销商们来说还是新鲜概念,“当时我们对车展毫无认知,因为车真的不愁卖,所以就会考量车展对我们究竟有什么意义。”他回忆道,“当时车展的创始人辛升来到我办公室,我们谈了一个多小时,主要谈了‘媒体搞车展合不合适’以及‘有没有人来看’两个问题。”

考虑到齐鲁晚报在市民群体中的影响力,李冰衡量,车展的宣传效果应该不会差,最终跟老板汇报后,拍板决定参加第一届车展,“万事都有第一个‘吃螃蟹’的,我们愿意试一试。”他说。

1999年秋,第一届齐鲁车展开幕,在李冰的印象中,那时参展的只有十几家经销商,一家展示三两台车,华达集团参展的是两款红旗车。“那时的办展条件不比现在,现场物料都是我们自己打印然后贴到纸板上的,而且我们也没想卖多少车,目的还是落在宣传上。”他回忆,首次车展就卖出了3台车,但谁能想到,后来齐鲁车展成为了经销商获取订单的重要平台。

首次车展落下帷幕,除了宣传展示、订单成交,李冰还有另外一个收获,“从这开始,汽车经销商群体开始大范围的沟通交流,此前都是各干各的,如今有了行业概念。”

从室外走向室内

齐鲁车展逐渐正规化

从上世纪末开始,李冰与齐鲁车展的合作一直持续了24年。这期间,他在中国汽车消费市场的大潮中,经历了多轮行业变革,也见证了齐鲁车展的几次重大转变。

“首次车展效果不错,我们与齐鲁晚报的合作就一直延续了下来。”李冰回忆,最初车展并不是固定的一年两届,定位也没有现在这么清晰,“我感觉最初的几届车展还是以宣传为主,直到车展从室外转到室内。”

李冰说的“转场”发生在2002年11月,第六届车展移师新落成的济南舜耕国际会展中心,从此进入室内,开启了齐鲁车展的新纪元。在他看来,进入室内意味着车展正规化了,不再是室外“赶大集”的形式,经销商们也不用再担心风吹雨淋;同时,进入室内后,汽车的销量也在逐渐提升。

随着车展进入室内逐渐正规化、高端化,厂商对于车展的重视程度也越来越高。“一开始都是经销商自行参与,后来厂商有了支持政策,包括优惠额度、宣传物料等等,相当于整个行业一起参与进来把车展办好。”李冰说。

在中国汽车消费的黄金时代,厂商、经销商、主办方合力将齐鲁车展打造成了一个以“能卖车”而著称的展会。“车展成为经销商获取订单的重要平台,甚至成为了一种依赖,有的品牌一年40%的销量是在齐鲁车展释放掉,像现在常见的定金抵扣、随车礼包等优惠政策,很多都是从车展兴起的。”李冰说道。

汽车市场已经充分竞争

期待未来车展更“有趣”

2023年,从业36年的李冰退休离开了汽车行业,回顾这些年的经历,他说,“从中国汽车消费市场萌芽到蓬勃,黄金年代一天都没有错过,如今又见证汽车消费市场进入了充分竞争时代。”

在他看来,如今自主品牌崛起、豪华与合资品牌竞争力下降、新能源车渗透率不断提升等都意味着汽车市场充分竞争,未来,汽车将像现在的家电、手机一样,平台的影响力与服务能力将成为消费者选购的重要因素,价格因素的重要程度将下降。充分竞争之下,对于经销商来说,不再有能够干一辈子的品牌,选择好的品牌尤为重要。

对于车展来说,如今也面临充分竞争,“各地都在搞车展,我们要搞就要搞精品、搞差异化。”李冰分析,北上广的车展在多年的发展中,已经转变为以展示为主,尤其是汇聚了大量的最前沿的车型,很多从业者去参展是为了“预见未来”。

他认为,“齐鲁国际车展与之不同,前沿车型没有那么多,但仍具备‘卖车’的特点,在此情况下,齐鲁国际车展应强化品牌,同时加强与其他产业联动,从汽车文化入手,将车展打造成一个集玩乐、看车、购车于一体的嘉年华。”

“从首届车展到我退休,一届都没有落下,车展见证了汽车消费的黄金时代,成为山东车市晴雨表。期待齐鲁国际车展能有更多个50届,未来能更有趣,吸引更多的群体加入,与汽车行业共发展。”李冰说道。

(大众新闻 齐鲁壹点记者 戚淑军 黄寿赓)

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