新鸭绿江大桥 我国最长的跨国境大桥！期待早日开通！

　　新鸭绿江大桥是中朝边境的一座跨国大桥，连接丹东新区浪头和朝鲜第二城市新义州南侧的龙川。

　　大桥总投资约为19.8亿元人民币，中国境内部分为12亿，大桥建设费用大部分由中方承担,且由中方承担施工工作。

　　新鸭绿江大桥又叫中朝鸭绿江界河公路大桥，它位于鸭绿江大桥下游12公里处，是一座主跨636m的双塔双索面钢箱梁斜拉吊桥，新鸭绿江大桥桥宽28.5米，具有往返双向4车道，桥体长3.026公里，包括联络公路总长约为20.4公里，它是我国长度最长的跨国境大桥。

　　新鸭绿江大桥建设工程于2010年12月31日开工，2013年完成主桥合龙工作，计划2014年10月30日竣工通车，大桥下中国一侧道路已经修建开通，但因朝鲜一侧迟迟没有修建引桥及道路，大桥并没有按照原计划开放通车，至今这个日子仍然遥遥无期。

　　修建新鸭绿江大桥是为了替代至今仍在使用的旧鸭绿江铁桥，即常说的“中朝友谊桥”，新鸭绿江大桥该桥是1937年建设，桥龄已经有近80岁，加之曾经遭受过朝鲜战争的摧残，桥的稳固性和安全性大打折扣，至今桥身钢梁上还留有美国飞机机枪留下的弹孔。中朝友谊桥为单向通车的公铁两用桥，且只能容载20吨以下规模的货车通行，而中朝之间每年都有几十亿美元的物资依靠该桥运输，显然是超负荷运载的。新鸭绿江大桥

　　新鸭绿江大桥建成后将极大缓解中朝友谊桥的运输压力，它是双向车道运行，大型货运车辆通过完全没有问题，它将承载80%的中朝贸易量，因为该桥的带动作用，新鸭绿江大桥口岸区建成后将成为中国最大的对朝经济贸易口岸区。