十几万能买凯迪拉克，靠的不是市场优惠，是一款1.5T发动机？(2)

新能源兴起，燃油车声量削弱 ，如何让现有的燃油车产品 连续施展 余热，这应该是传统车企们都在思考的问题。而凯迪拉克的做法，似乎透露出通用对于这个问题的谜底 ：降维袭击 。作为二线奢华 品牌的佼佼者，凯迪拉克其实很早就明白了，硬刚BBA是没有活路的，在非奢华 品牌和BBA之间的差距，才是自己的生存空间。

于是，凯迪拉克在后续的车型上，采取 了许多 与别克、雪佛兰共用的底层技巧 。而1.5T阿凡达发念头 ，是通用最新的技巧 胜利 之一，用在凯迪拉克车型上，有利于将技巧 应用在更多的产品 上，平摊技巧 研发费用以及模具、生产线等生产费用。或许，对于燃油车来说，这是一条低成本的“焕新”之路，毕竟 车企们已经将绝大部分 的经费和人力，投入到新能源的领域上去。

不过 话又说回来，如果凯迪拉克真的下探降维袭击 ，那么定位更低的别克、雪佛兰，是不是没活路了，只能连续往下探呢？迎接 存眷 “车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的意见 。