芯片法案，新能源补贴，奥迪诉蔚来丨上周车市

撰文 / 涂彦平

编辑 / 牛跟尚

设计 / 赵昊然

进入6月中旬，天气炎热，适合吃瓜。

本周（6月13-18日）汽车圈最大的瓜莫过于奥迪起诉蔚来。在蔚来即将上岸 德国市场前夕，奥迪来了个下马威，起诉蔚来商标侵权。不管诉讼成果 怎样，蔚来已经获得 了一个“免费告白 ”。

大洋彼岸，旨在增强美国竞争力的“美国芯片法案”因民主党和共和党并未杀青 一致意见而迟迟未决。一百多家科技企业高管坐不住了，搞了个联名上书。

英国政府抉择 取消插电式混动汽车补贴 。但英国汽车行业似乎 并不高兴 ，毕竟 补贴 拿多了上瘾，一时半会戒不了，这在全球都一样。

中国的新能源汽车购买 补贴 本年 年底将正式退出，同时，原定本年 年底停止 的新能源汽车购买 税减免政策，是否会延续下去，可以期待一下。

另外，本周最活泼 的汽车团体 要属全面解除封控的上汽团体 ：上汽乘用车MG品牌最新宣布 的全球车MG MULAN颁布 了技巧 亮点，从技巧 配套上来看妥妥的是掌上明珠；上汽团体 旗下的智己汽车开启了首款车型智己L7的交付；上汽民众 斯柯达新柯迪亚克上市，据称“新柯迪亚克在智能互联方面是合伙 领域的天花板”，“语音系统能识别多种方言，培训的时候经销商自己也经常试，广东、四川这些方言都没有问题”。

一百多位科技公司高管集体呼吁国会通过“美国芯片法案”

路透社6月16日报道，在美国半导体协会牵头下，包孕Alphabet、亚马逊、微软等公司在内的一百多家科技公司高管签署联名信，呼吁美国国会尽快通过《2022美国竞争法案》，以在芯片生产等领域增强 美国的竞争力。

该法案的内容包孕应用 520亿美元的补贴 以及其他鼓励 方法，励半导体制造商在全球芯供给 缺乏 的情况下在美国建新厂。因此，也有“美国芯片法案”之称。

本年 2月和3月，美国众议院和参议院各自通过了不合 版本的《2022年美国竞争法案》。曩昔 几个月，美公民 主党和共和党分手 掌握 的两院并未杀青 一致的意见。由于8月为国会夏季休会期，并且 议员们在休会后的注意力将会转向秋天的中期选举。这就意味着“美国芯片法案”的推出可能遥遥无期。

就是在这种情况下，100多名企业高管催促 美国会就法案杀青 协议，并将一致版本提交总统拜登签字。他们在联名信中写道：“我们在全球的竞争敌手 正在投资自身家当 、劳工和经济。国会采取 行动提升美国竞争力极其重要。”

值得注意的是，据参考消息报道，美国《国度 好处 》双月刊网站6月12日登载 哈佛大学肯尼迪政府学院技巧 研究员凯文·克利曼的文章，题为《拜登对中国盘算 机芯片的战争伤害了美国人》。

此文提出，即使拟议立法中包孕 的500亿美元急速 用于在美国建造新工厂 ，也无助于缓解美国目前的芯片缺乏 ，因为新工厂 开端 生产芯片还需要3年时间。“急速 提高半导体产量并遏制通胀的最佳法子是放宽对产能多余 的中国企业的限制。美国损害中国公司的努力也会损害美国。对中国芯片制造商采取 不那么抗衡 性的做法将降落通胀并阻止中美之间经济战升级的螺旋式上升。”

英国取消小我 插电式混动汽车补贴

英国政府6月14日宣布，刻期 起取消对全新插电式混动汽车购买 者1500英镑的补贴 。英邦交 通部在一份声明中说：“在胜利 启动英国的电动汽车革命后，政府今天将封闭 对新订单的插电式汽车补贴 筹划 。”

该政策于2011年启动，旨在勉励 英国人放弃 高污染的柴油和汽油汽车。

最初补贴 5000英镑，后续逐步削减 ，到2021年3月已降至2500英镑，并且 仅适用于价值低于3.5万英镑的电动汽车。到2021年12月，再次被削减至1500英镑，且仅适用于价格 低于3.2万英镑的电动汽车。

英邦交 通部表示 ，这项政策支持了近50万辆电动汽车的销售，总投资跨越 14亿英镑。

英国政府取消这项补贴 的原因之一是英国电动汽车革命已经胜利 启动。本年 前5个月，英国纯电动车销量将近 10万辆，而2011年的销量才只有1000辆。

英国政府表示 ，现在将重点转向为插电式电动出租车、摩托车、小货车、卡车和轮椅无障碍车辆的销售提供补贴 。

不过 ，这项补贴 政策的取消遭到了汽车业的否决 。

英国汽车制造商和贸易商协会的负责人迈克·霍斯（Mike Hawes）表示 ：“取消插电式混淆动力汽车补贴 金的抉择 ，向汽车驾驶者和仍然致力于实现政府的净零目标的汽车行业发出了毛病 的信息。”

中国研究新能源汽车车辆购买 税优惠延续政策

6月14日，中宣部举办 “中国这十年”系列主题新闻宣布 会，介绍十八大以来工业和信息化成长 造诣 。