理想L9是500万内最强，GL8是第二强？双8155的噱头大于实际(2)

新势力们还有许多 的新能源车型都选择使用8155芯片，而传统车企们似乎 还大多停留在骁龙660、英伟达Tegra X1这些芯片的时代，智能化水平 可以说和新势力们存在一定的代差，前几天别克亮出的新款GL8，有些让人眼前一亮。别克全新GL8世纪CENTURY的智能座舱系统将采取 两颗高通骁龙8155芯片，其中一颗用于前排座舱，另一颗则专供后排座椅使用，MPV车型根本 上和高度智能化就没什么关系，它为什么要用双8155呢？

GL8不改，不如推下海，来看看别克原厂都为我们带来了什么呢？别克全新GL8世纪CENRURY将配备可一键可升降的幕墙系统，可以为第二排打造了自力 的私密空间，二排座椅中央扶手区集成了一块8寸的屏幕，并配备了一颗自力 的高通骁龙8155芯片，这枚芯片负责掌握 隔断 屏幕、星空顶、气氛 灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等多项整车掌握 功能 以及座椅通风加热按摩。

看上去功能 相当富厚 啊，可我们还不知道这个大彩电内都有哪些功能 ，如果要只是看看电视，投个屏这样的功能 ，用8155就有些糟蹋 了，8155自己 芯片就很贵，同时它的域掌握 器更贵，掌握 器单位 甚至价格 跨越 两万元。外面改装店做出来的内饰，配合一个老一些的安卓系统，内置一颗对照低成本的骁龙老芯片，一样可以做到这些，完全不需要上8155。

前排具体长什么样，我们目前还不知道，但我们可以从之前趁魅