又是上海带头，插混和增程或被踢出新能源车名单，谁该着急？

在私家车井喷的20年时间里，消费者判断一台车是否适合自己，更多只需要斟酌 品牌、空间、动力、油耗等等就足够。然则 近年来，无论买车照样 卖车的，似乎都感到 知识贮备 要不敷 用了。从传统燃油，到HEV、PHEV、增程还有纯电，仅仅是一个动力系统，就让人看不过 来。特别是现在，传统燃油车也有了购买 税减半的政策，却是 新能源车下一步在包孕购买 税在内的勉励 政策还没有完全明朗。未来的中国车市，到底会是怎样的一种形态呢？我们借助上海即将落地的一项新政开端 聊起。

依据 上海市的筹划 ，自2023年1月1日起，消费者购买 插电式混淆动力(含增程式)汽车的，上海市不再发放专用牌照额度。也就是说，在新能源身份一直不被认可的HEV车型之后，PHEV和增程式也有可能被清理出新能源汽车的“户口本”。

这却是 相符 燃油车粉丝们很早以前就提到的一点。在他们看来，新能源车的起步，多若干 少都有政策搀扶 的影子，这让他们或多或少都认为 有些“不公平 ”。而在新能源车接下来的勉励 政策还不明朗的情况下，对插混和增程式的身份松动，若干 也让燃油车粉丝们认为 一丝慰藉。

然而燃油趁魅