在美国,租车业迎来电动汽车风潮
撰文 / 张 鸥
编辑 / 张 南
设计 / 师瑜超
滥觞 / CNBC,作者:Bob Woods,题图:E.R. Davidson
2021年10月,方才 从破产阴影中走出的赫兹租车(Hertz)勇敢 宣布了一项42亿美元的生意业务 ——在2022年底前购买 10万辆特斯拉电动汽车。
就这样,因新冠疫情而停滞不前的美国汽车租赁业跟紧全球大趋势,展开了从燃油车过渡到电动汽车的比赛 。
赫兹是第一个起跑的,它在美的两大竞争敌手 企业控股(Enterprise Holdings)和安飞士·巴吉团体 (Avis Budget Group)当然也不甘落后。然则 很显然,与大范围 采取 电动汽车面临的难关一样,租车的转型也将是一场马拉松比赛 。
美国汽车租赁协会主席沙基·拉瓜纳(Sharky Laguana)说:“经营如此范围 车队的公司弗成 能一转身就在第二年立马全部采取 电动汽车。我们的行业希望尽可能快地成长 ,但有一些严重的、具有挑战性的限制。”
疫情期间欠债 累累的赫兹通过出售20万辆汽车走出困境▼
(图源:Cindy Ord/Getty Images)
首先,你得有电动汽车。
价值560亿美元的美国租车业通常每年购买 约十分之一的汽车制造商新车总量,但随着持续 的供给 链中断,特别是芯片缺乏 ,购买 量也大幅降落。
拉瓜纳说,该行业在2019年从车企购买 了210万辆汽车,而2021年只有约75万辆。2021年,美国电动汽车的销量翻了一番,但仍只占全国汽车和卡车市场份额的4%左右。
除了买到电动汽车,租车公司的另一个主要障碍是,在他们最活泼 的机场、酒店、度假村、办公楼和其他租赁所在 ,以及本地 公路和州际公路沿线,电动汽车充电站异常 少。
最后一个挑战,就是 面对新型车辆,对于公司署理 人和机械师们的再教导 问题,并且 让所有司机熟悉电动汽车与燃油车的操作区别。
赫兹:举起第一把火把
赫兹公司没有说明自己车队的总车辆数,因此也无从知晓在他们提供电动汽车的30多个地区 市场,特斯拉占到多大比例。这其中还包孕赫兹在4月份宣布的又一项为期5年的购车生意业务 ——6.5万辆极星2。
然而,负责运营筹划 的高等 副总裁杰夫·尼曼(Jeff Nieman)表示 ,他有信心电动汽车将在2024年底之前占到公司车队的30%以上。
德意志银行的剖析 师克里斯·沃龙卡(Chris Woronka)说,赫兹在美国仍有几十万辆燃油车期待 着在未来几年内被租用。在车队并不缺少汽车的情况下,依旧抉择 大笔投资购买 电动汽车,举起美国租车业的第一把火把 ,很显然,他们对电气化目标坚决十足。
在2022年的“超等 碗”比赛 期间,赫兹播放了大量 的电视告白 ,甚至请到了美国人最喜爱的橄榄球联盟超等 明星汤姆·布雷迪(Tom Brady)出镜。赫兹还在官方网站上创建 了一个专区,赞助 司机了解电动汽车。
赫兹告白 中,汤姆·布雷迪驾驶特斯拉Model 3▼
这家总部位于弗罗里达州的 租车 公司有一个最主要目标:商业车队。
越来越多的公司将电动汽车视为一种可量化的方法 ,除了削减 温室气体排放,实现净零目标,还能够在可持续 成长 投资者和提倡 团体中提高自身的ESG(情况 、社会和治理)信誉度。
“初步研究注解 ,为了实现ESG目标,商业团体客户大多都愿意为电动汽车支付溢价。”沃龙卡说。
西门子美国公司就是 去年秋天赫兹电动汽车项目启动的一部分 。
“我们完全支持我们的全球去碳化和ESG目标。”该公司北美旅行商品司理 兰德尔·阿赫特伯格(Randall Achterberg)说,“我们已经在积极的电动汽车过渡战略方面取得了进展,希望扩张 员工对电动汽车的使用。”
西门子美国公司的车队共有近1万辆汽车。截止2022年6月,它已经在赫兹预订了100多辆电动汽车的租赁,并且 正在制造电动汽车充电桩,许诺 3年内在美国制造一百万个充电桩。
西门子的电动汽车充电装置▼
(图源:西门子美国)
思想走在最前面的企业控股
尽管没有像赫兹公司那样率先采取 行动,总部位于圣路易斯的企业控股(Enterprise Holdings)实际上自2012年以来一直对电动汽车兴趣浓厚。
2012年,企业控股开端 试行“电动汽车车主折扣筹划 ”, 电动 汽车车主需要租用更远距离的车辆时,他们可以在老例 零售价格 的基本 上享受15%的折扣。在租赁期间,车主也可以在企业控股的租车点为自己的电动车充电。
2014年,该公司开端 介入 奥兰多电动汽车租赁试点项目,这是一项由非营利组织电气化联盟(Electrification Coalition)提议 的多年研究。该项目由美国能源部提供部分 资金,以奥兰多国际机场为中心,试点范围 也包孕该地区 的度假村和主题公园。
他们向旅行者出租纯电动汽车,包孕雪佛兰Volt和日产Leafs,并向他们提供免费充电、停车和代客办事 等优惠。
“在其时 试用 电动汽车学到的教训与我们今天看到的是一致的。”企业控股的战略成长 副总裁克里斯·哈芬雷弗(Chris Haffenreffer)说,“让员工驾驶电动汽车是至关重要的,这样他们就能与客户积极沟通。与其他实体合作投资充电基本 设施同样如此。”
租车公司 的 必弗成 少的另一个重要合作伙伴是美国政府。
在2021年的两党《基本 设施法案》中,美国政府提供了75亿美元的专款,助力各州树立 电动汽车充电站网络。2022年6月初,拜登政府提议制定律例 ,要求用联邦资金在高速公路上建造的充电站相距不克不及 跨越 80公里。
像赫兹公司一样,企业控股同样专注于自己的商业租赁车队和车队治理 部分 。
2012年,企业控股“电动汽车车主折扣筹划 ”试点照片▼