在美国，租车业迎来电动汽车风潮
撰文 / 张 鸥
编辑 / 张 南
设计 / 师瑜超
滥觞 / CNBC，作者：Bob Woods，题图：E.R. Davidson
2021年10月，方才 从破产阴影中走出的赫兹租车（Hertz）勇敢 宣布了一项42亿美元的生意业务 ——在2022年底前购买 10万辆特斯拉电动汽车。
就这样，因新冠疫情而停滞不前的美国汽车租赁业跟紧全球大趋势，展开了从燃油车过渡到电动汽车的比赛 。
赫兹是第一个起跑的，它在美的两大竞争敌手 企业控股（Enterprise Holdings）和安飞士·巴吉团体 （Avis Budget Group）当然也不甘落后。然则 很显然，与大范围 采取 电动汽车面临的难关一样，租车的转型也将是一场马拉松比赛 。
美国汽车租赁协会主席沙基·拉瓜纳（Sharky Laguana）说：“经营如此范围 车队的公司弗成 能一转身就在第二年立马全部采取 电动汽车。我们的行业希望尽可能快地成长 ，但有一些严重的、具有挑战性的限制。”
疫情期间欠债 累累的赫兹通过出售20万辆汽车走出困境▼
（图源：Cindy Ord/Getty Images）
首先，你得有电动汽车。
价值560亿美元的美国租车业通常每年购买 约十分之一的汽车制造商新车总量，但随着持续 的供给 链中断，特别是芯片缺乏 ，购买 量也大幅降落。
拉瓜纳说，该行业在2019年从车企购买 了210万辆汽车，而2021年只有约75万辆。2021年，美国电动汽车的销量翻了一番，但仍只占全国汽车和卡车市场份额的4%左右。
除了买到电动汽车，租车公司的另一个主要障碍是，在他们最活泼 的机场、酒店、度假村、办公楼和其他租赁所在 ，以及本地 公路和州际公路沿线，电动汽车充电站异常 少。
最后一个挑战，就是 面对新型车辆，对于公司署理 人和机械师们的再教导 问题，并且 让所有司机熟悉电动汽车与燃油车的操作区别。
赫兹：举起第一把火把
赫兹公司没有说明自己车队的总车辆数，因此也无从知晓在他们提供电动汽车的30多个地区 市场，特斯拉占到多大比例。这其中还包孕赫兹在4月份宣布的又一项为期5年的购车生意业务 ——6.5万辆极星2。
然而，负责运营筹划 的高等 副总裁杰夫·尼曼（Jeff Nieman）表示 ，他有信心电动汽车将在2024年底之前占到公司车队的30%以上。
德意志银行的剖析 师克里斯·沃龙卡（Chris Woronka）说，赫兹在美国仍有几十万辆燃油车期待 着在未来几年内被租用。在车队并不缺少汽车的情况下，依旧抉择 大笔投资购买 电动汽车，举起美国租车业的第一把火把 ，很显然，他们对电气化目标坚决十足。
在2022年的“超等 碗”比赛 期间，赫兹播放了大量 的电视告白 ，甚至请到了美国人最喜爱的橄榄球联盟超等 明星汤姆·布雷迪（Tom Brady）出镜。赫兹还在官方网站上创建 了一个专区，赞助 司机了解电动汽车。
赫兹告白 中，汤姆·布雷迪驾驶特斯拉Model 3▼
这家总部位于弗罗里达州的 租车 公司有一个最主要目标：商业车队。
越来越多的公司将电动汽车视为一种可量化的方法 ，除了削减 温室气体排放，实现净零目标，还能够在可持续 成长 投资者和提倡 团体中提高自身的ESG（情况 、社会和治理）信誉度。
“初步研究注解 ，为了实现ESG目标，商业团体客户大多都愿意为电动汽车支付溢价。”沃龙卡说。
西门子美国公司就是 去年秋天赫兹电动汽车项目启动的一部分 。
“我们完全支持我们的全球去碳化和ESG目标。”该公司北美旅行商品司理 兰德尔·阿赫特伯格（Randall Achterberg）说，“我们已经在积极的电动汽车过渡战略方面取得了进展，希望扩张 员工对电动汽车的使用。”
西门子美国公司的车队共有近1万辆汽车。截止2022年6月，它已经在赫兹预订了100多辆电动汽车的租赁，并且 正在制造电动汽车充电桩，许诺 3年内在美国制造一百万个充电桩。
西门子的电动汽车充电装置▼
（图源：西门子美国）
思想走在最前面的企业控股
尽管没有像赫兹公司那样率先采取 行动，总部位于圣路易斯的企业控股（Enterprise Holdings）实际上自2012年以来一直对电动汽车兴趣浓厚。
2012年，企业控股开端 试行“电动汽车车主折扣筹划 ”， 电动 汽车车主需要租用更远距离的车辆时，他们可以在老例 零售价格 的基本 上享受15%的折扣。在租赁期间，车主也可以在企业控股的租车点为自己的电动车充电。
2014年，该公司开端 介入 奥兰多电动汽车租赁试点项目，这是一项由非营利组织电气化联盟（Electrification Coalition）提议 的多年研究。该项目由美国能源部提供部分 资金，以奥兰多国际机场为中心，试点范围 也包孕该地区 的度假村和主题公园。
他们向旅行者出租纯电动汽车，包孕雪佛兰Volt和日产Leafs，并向他们提供免费充电、停车和代客办事 等优惠。
“在其时 试用 电动汽车学到的教训与我们今天看到的是一致的。”企业控股的战略成长 副总裁克里斯·哈芬雷弗（Chris Haffenreffer）说，“让员工驾驶电动汽车是至关重要的，这样他们就能与客户积极沟通。与其他实体合作投资充电基本 设施同样如此。”
租车公司 的 必弗成 少的另一个重要合作伙伴是美国政府。
在2021年的两党《基本 设施法案》中，美国政府提供了75亿美元的专款，助力各州树立 电动汽车充电站网络。2022年6月初，拜登政府提议制定律例 ，要求用联邦资金在高速公路上建造的充电站相距不克不及 跨越 80公里。
像赫兹公司一样，企业控股同样专注于自己的商业租赁车队和车队治理 部分 。
2012年，企业控股“电动汽车车主折扣筹划 ”试点照片▼