东风系汽车湖北率先降价，省内消费者买车不妨再等等

记者 韩杰

“本地户籍、身份证或缴纳半年社保。”3月8日，在东风卓联沌口雪铁龙的直播间里，主播不停地重复回答大家的留言。此外说的最多的：12万多的C6没车了。

从湖北东风系车企降价的海报传遍记者朋友圈开始，短短两三天时间迅速在汽车消费市场上掀起惊天骇浪。一时间，惊讶声、唱衰声、鼓励声、跟进声、抢车声……各种声音裹挟着不同情绪，从湖北向各地蔓延，并逐渐发酵。

（图源网络）

去不去湖北？

程家轩是山东润泰二手车行老板，3月3日从湖北十堰返回济南，适逢当地政策推出。所幸的是，他去当地收的车是一辆路虎，而不是东风系产品。“新车比二手车价格还便宜！”收上来必然要亏着出去，作为刚刚成立不久的新店，经不起这种方式的折腾。

根据当地经销店宣传海报看：东风雪铁龙C6政企综合补贴至高90000元、东风日产全车系专享企业促销优惠至高优惠80000元、东风标致湖北省内限时专享含补贴至高优惠48000元……有些新车价格之低，确是同款二手车都比不了的。

湖北十堰的车商李飞证实：东风雪铁龙C6这款车12万多就能买到，东风标致508不到12万就能买到。“雪铁龙店好久没有这么多人了，有些店一天就卖出去200多辆。”

去不去湖北？初闻消息的车商、客户心里都有一个问号。记者走访了济西二手车市场，通过了解，发现大多数车商们都在观望。“东风系的车目前不敢收了，湖北的价格已经‘跳水’，回头别亏自己手上。”山东鸿孚汽车销售有限公司总经理张栋告诉记者，有一些同行刚刚低价收上来东风系产品，瞬间就“不香了”。

不知道省内会不会跟进，不知道其他品牌会不会跟进。对于程家轩和张栋这样的二手车商而言，压根儿就没有借机去湖北收车的打算，反而为此而烦恼。“冲击市场、影响信心。”张栋用八个字定论。

另外，大约从3月7日起，湖北经销商执行政策也在发生变化。“湖北户籍、身份证、半年以上社保记录，三者缺一不可。并且需要挂湖北牌照，三个月后才能过户。”李飞在电话中告诉记者，收紧的政策，打消了大批外地人员买车计划。

把车卖到湖北去！

这种官方补贴活动刚推出时，对经销商而言，一时间有些手忙脚乱。“最开始时，外地人也能买。后来政策又改变，就退了一批外地订单。”李飞告诉记者，湖北的经销商从一开始混乱，逐渐走向有序。

3月8日，记者拨打了东风卓联湖北区域几家门店电话，大多处于忙线中。只有一家店听说是外地客户，只说了句“不可以，没办法。”就匆匆挂断了电话。

“像那个12万多的C6，湖北人也订不到了。”李飞说，政策3月31日到期，不到一个月的时间，很多店都有几百辆车等着交付。“再说了，厂里也一下子变不出来那么多的车。”

湖北没有那么多库存，主机厂产能供不上。但办法总会有的。

“我们把车卖过去！”省内一家雪铁龙品牌资源商赵宇（化名）告诉记者，他们部分车已经发往湖北。这比在省内卖出去更挣钱，也更方便。

跟风下单须谨慎

“其实仔细看一下各个品牌政策，你就会发现不是所有车型价格都‘拦腰砍’。像雪铁龙C6这样的车型，2022年总销售3000多辆，再不处理可都压手里了，我了解到的好多车辆出厂日期是2021年6月份，已经是超长库龄车了。但市场比较热销的车型，像东风日产的轩逸、东风本田的CR-V，此次补贴力度就小一些。”李飞在电话里给记者算了一笔账。

据了解，一般经销店的库存周期在6个月，超期的就算“长库龄车”，而这些车本身就有很大的优惠。相关业内人士提醒，消费者要分清真假优惠，别盲目跟风下单。

记者走访时发现，省内一些经销商的终端优惠同样不输湖北。在济南5家大友集团东风日产专营店内，楼兰给出了优惠8万多（限量50台）的优惠促销，这和湖北的综合优惠一样。“我们其他车型优惠也挺多，和湖北那边差距不大，而且可能更多。”东风日产大友专营店相关负责人介绍说。

（图为2022齐鲁国际车展现场）

买车时机到了吗？

等一等。

在记者的采访中，几乎所有汽车从业人员给出的答案是一样的。综合原因，主要有以下两个方面：一方面，近期各大厂商应该会有相关优惠政策推出；另一方面，随着大型车展的陆续举行，现场会有更大优惠。

“东风雪铁龙不是今年第一个降价的，也不会是最后一个。省里市里有没有政策？各大品牌会不会跟进？这个时间节点上，等一等不是坏事。”像张栋这样的二手车从业人员，对价格最为敏感。高了或低了，都影响自己手里车的价格。

再等一个月吧。这是张栋等人给出的购车时间。

而到那时，湖北的补贴政策也将过去。政策过后，C6这款车又该何去何从？在狂欢之下，一切都是未知。

相关业内人士分析认为，无论是清库存还是其他原因，优惠对消费者而言都是好事。但需要关注的是，此次降价是否会成为推到全行业降价的第一张“多米诺骨牌”，能否形成行业内的连锁反应，继而对产业未来发展影响有多大？需要我们拭目以待。