都市车界丨雷军公布小米汽车目标：十年内成为纽北最快四门电车

7月19日晚上，小米创办人、董事长兼CEO雷军召开了主题为“勇气”的第五次个人年度演讲，上半场，雷军回顾了小米造车的来龙去脉和三年间的坎坷历程；下半场，雷军介绍了小米一系列年度新品。

此次发布会上，小米SU7 Ultra Prototype正式全球首发。根据雷军的介绍，它是一款专为赛道打造的巅峰性能纯电动车，并且在原型车上搭载的诸多自研技术。

根据官方数据，小米SU7 Ultra Prototype首次搭载小米自研的V8s超级电机，0-100km/h加速时间低至1.97秒，最高车速达350km/h；电池方面，全球首次搭载宁德时代的第二代“麒麟”电池，并联合研发赛道专用高性能电池包，可支持1330kW最大放电功率；全车碳纤维使用面积达15平方米，系统减重500kg以上，车重仅1900kg；为最大化赛道能力，小米SU7 Ultra Prototype通过重构空气动力学设计，带来最大2145kg 整车下压力，以提升整车操控稳定性。

据了解，小米SU7 Ultra Prototype与小米SU7双车同源，采用同一纯电平台架构开发。该架构既可打造高品质的民用车型，也可以开发出承受超强耐久性高性能考验的赛道级产品。

雷军透露，小米汽车向保时捷学习，目标是十年之内成为纽北最快的四门电车。同时，雷军还正式发布小米SU7 Ultra原型车，搭载小米超级电机V8s。根据计划，今年10月原型车将挑战纽北非量产圈速榜。

小米汽车的挑战计划分两步走：

第一步，在2024年10月使用原型车，挑战纽北非量产圈速榜。

第二步，在2025年使用量产车型，正式冲击纽北量产圈速榜。

雷军表示，这项挑战非常不容易，“也许我们会成功，也许会遭遇挫折，但小米一定会坚持到底，直到最终的胜利。”

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 张雪 鹿青松）