驭·道公路基因注入越野灵魂 跑车品牌推出SUV竞争力如何？

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　　图/文 陈丽琪

　　【搜狐汽车 驾阅】当2002年保时捷宣布推出SUV的时候，大部分跑车爱好车都呈现出了“鄙视”的态度。大家认为这不应该是一家豪华跑车厂商应该干的事儿。可事实上，销量决定成败。保时捷这一决策的成功无需多言，看看满大街Cayenne就已经说明问题了。Cayenne和之后Macan的成功，让众多跑车品牌垂涎，研发SUV也就成了很自然的事儿。今天我们就来聊聊，那些跑车厂商推出SUV的故事。

　　● 保时捷

　　高低互补形成产品矩阵，借SUV成功翻身

　　提到保时捷品牌，可能大家脑海中第一幕浮现出的是911)，而旗下的SUV车型也是格外出众。常常被称作是“小卡宴”的Macan)在2014年正式引入国内市场开售，深受诸多女性车主们的喜爱。保时捷Macan和Cayenne)区别可以从尺寸就能看出来，车型定位的差异使二者差价30万以上，也正是因为两款产品的高低互补，让保时捷这个主打跑车的品牌也能在SUV细分市场上都分得一杯羹。

　　保时捷Macan

　　今年9月保时捷刚刚发布了新款保时捷Macan Turbo车型，并公布了新车在国内市场的价格——新车共推出1款车型，其售价为92.50万元。相较于普通版车型，新车搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率440马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配7速PDK双离合变速箱。新车在选装Sport Chrono组件的情况下0-100km/h加速时间为4.3秒，最高时速270km/h。

　　保时捷Macan

　　保时捷Cayenne

　　从过去一年销量来看，保时捷全球销量增速仅为4%，最大单一市场中国则以12%的高增速，领跑保时捷全球主要市场。与此同时，中国占保时捷全球销量比重提升至31.2%。产品方面，Macan、卡宴两款SUV为保时捷贡献了60%左右的销量，其中Macan全球交付86,031辆，卡宴交付71,458辆，妥妥称得上是保时捷品牌的销售主力车型。

　　● 兰博基尼

　　共用平台的顺势产物，Urus突破量产SUV性能记录

　　去年兰博基尼旗下全新SUV——Urus)国内首发，售价为313万元人民币（全系车型官降之后，售价调整为290万）。新车搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间为3.6秒。Urus除了在性能上有着卓越表现之外，外观方面也是典型兰博基尼风格，其长宽高分别为5112/2016/1638mm，轴距为3003mm。

　　Urus搭载了一台4.0T V8发动机，相比家族内那些动辄V10、V12的“牛”来说，V8似乎是显得没有那么光鲜。但是兰博基尼几乎把这台V8发动机的动力表现萃取到了极致。这台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力（478千瓦），峰值扭矩为850牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。Urus的0-100km/h加速时间3.6s，0-200km/h加速时间12.8s，极速305km/h。因此Urus还有一个头衔——世界上极速最高的量产SUV。

　　Urus在加速和极速两方面表现均非常出色

　　大众是平台化进行得较早的品牌之一，早在2007年大众就开始打造MQB、MLB和MSB平台。平台化的最大好处，就是能够节约车型研发成本。如果以全新途锐)为基准的话，MLB EVO平台的所有车型可以这样分类：兰博基尼Urus是赛道版途锐，全新保时捷卡宴是运动版途锐，宾利添越是豪华版途锐，奥迪Q7是行政版途锐。换个角度来看，同平台车型虽然有共同的基因，但产品定位是完全不同的。

　　● 法拉利

　　不甘落后的红色跃马，SUV产品即将上线

　　据外媒报道，法拉利可能将会在最近推出旗下首款SUV车型，或将命名为Purosange。新车将采用家族设计风格外形非常运动，更像是一台升高底盘的法拉利超跑。

　　法拉利Purosangue目前官方还没有发布关于这款车型的任何消息，新车或将基于新的前置发动机GT平台打造，轿跑SUV式的车身和五门设计。如果传言属实，它就是法拉利推出的首款SUV，也将成为兰博基尼 Urus的直接竞争对手。

　　动力方面，Purosangue或将搭载V8双涡轮增压发动机+电动机组成的混动组合，最大综合功率有望超兰博基尼Urus的650马力。传动系统方面，Purosangue可能会采用差速结构设置，将变速箱安装在后桥上，发动机安装在前轴上，由此为电机系统驱动前轮留出空间。

　　● 阿斯顿·马丁

　　英伦贵族的妥协，SUV车型参数已曝光

　　在SUV领域，阿斯顿·马丁可谓姗姗来迟。早在2015年阿斯顿·马丁发布DBX概念车时，就曾表示有意涉足SUV领域。此后不久，DBX量产版得到了公司高层的确认，然后DBX开始了一段漫长的研发测试过程。最近终于确认，新车将会在12月进行首发亮相。

　　虽然这款车型覆盖了大面积的伪装，但是透过伪装还是可以看出阿斯顿·马丁DBX的前脸有着很浓厚的家族设计语言。虽然没有像概念车那样采用双门设计，但车身侧面的线条圆滑流畅。动力方面，新车有望搭载4.0T V8发动机 或者5.2T V12 发动机，最大输出功率分别为549匹马力以及639匹马力。

　　据悉阿斯顿·马丁首款SUV车型DBX已经进入量产前的最终阶段测试，DBX将在英国南威尔士格拉摩根郡圣安森（St Athan）工厂正式下线公里/小时)。未来，它将成为宾利添越、兰博基尼Urus等超豪华SUV的头号竞争对手，但DBX肯定会有自己的特色。

　　● 全文总结

　　跑车品牌将成高端SUV市场新势力

　　SUV的领域竞争一直是相当的激烈，从保时捷凭借Macan和Cayenne差异化布局，靠SUV成功翻身，到2年前，兰博基尼发布的首款SUV车型Urus受到广泛关注，再到如今法拉利、阿斯顿·马丁这些跑车品牌不断加入SUV的战场。把越野融入各自的品牌基因中，各具风格，未来“神仙打架”的场面一定会格外好看。