高频、小幅提升就很不错 特斯拉V10.0车机系统体验

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　　图周航 文周航

　　[搜狐汽车 黑·客]9月29日赶在国庆之前，特斯拉国内正式开放了V10.0车机系统升级。这次软件后缀“从9到10”的大版本迭代，倒不是对以往的颠覆，而是功能方面继续优化和新增。正如我同事此前体验内测版本时所说：有着汽车领域苹果之名的特斯拉，在软件方面的玩法与前者类似，旨在用高频率的更新来提供更好的用户体验。

　　[·关于《神机妙算》·]

　　数字化驾舱目前已是大家热衷讨论的话题，随着车辆配置提升和互联网技术发展，有越来越多的车型配备智能化车联网系统，成为车辆的重要配置，也逐渐成为购车人的一项重要参考指标。正是基于这种背景，搜狐汽车 黑·客打造《神机妙算车机评测体系》，由编辑团队和资深汽车媒体人共同制定评测标准，旨在通过多维度、客观公正地评价车机系统，为购车人提供指导性建议的同时，对行业也同样具有参考意义。

　　该评测体系分别对车联网系统的硬件（20分）、操作易用性（30分）、基础功能（15分）、扩展功能（35分）共计4个维度进行评测，总分100分。通过详细评测之后，对整套车机系统有一个全面、真实、清晰的评价，并为大家带来最客观的用户体验报告。

　　[·基础早已打下、4G网络未到技术末期·]

　　进入到此次体验的特斯拉Model 3)车内，15英寸中央屏幕这个全车绝大部分功能的“集散地”，UI设计、操作逻辑以及使用感受都没有变化，用户在更新V10.0之后无需熟悉的过程。

　　这种“以不变应万变”的做法，其实正是特斯拉对于车机系统的明确规划：搭建一个简洁直观、升级潜力大的软件架构，形成品牌自己体系的软件生态，后期无论科技怎么变，都不用像一些品牌那样再去花时间与成本重新开发，只需根据数据提升处理器等硬件即可。

　　另外，关于5G移动网络的问题，此次体验我们也与特斯拉的技术人员进行了沟通。即便5G能够应用到车机系统中，特斯拉也不会第一时间在此做出调整，在国内将继续沿用中国联通的4G网络。原因在于日常娱乐等4G足矣，高清地图虽然能够助力自动驾驶、出行方式，但与特斯拉模拟用户视觉的理念不符，未来仍将以提升摄像头“看”的速度、提前量等方面为主。

　　[·“过渡期”的可视化驾驶&自动辅助变道·]

　　此次升级V10.0系统与用户日常用车关系最直接的，要说自动辅助驾驶中的可视化驾驶&自动辅助变道。这其中，可视化驾驶更直观了，一方面系统识别道路情况的能力有所提升，另一方面可从全车360度中任意角度观察车辆周边的实时状态。

　　更直观的自动辅助驾驶为什么是“过渡期”呢？原因在于特斯拉的终极目标是：自动辅助驾驶真的只是辅助，驾驶者能够完全相信它，不用占用更多的精力来盯着屏幕，只需知道这项功能正常工作就好。

　　也就是说，此次V10.0多角度的观察车辆周边实时状态，实则是给车载电脑看的，更丰富的显示效果是要告诉用户：你就大胆的往前走吧，我能“看”到更多、“看”的更仔细。但笔者在驾驶过程中仍抑制不住，去查看被握方向盘右手挡住的这部分，所以这个理念下的产品只是过渡、尚未深入人心。

　　[·不太好用的腾讯地图是为了QQ音乐和腾讯视频·]

　　关于特斯拉车载导航的腾讯地图，确实比Google地图等“外来的和尚”更适应国内道路，但相比高德和百度还是有一定差距的，这方面不少车主都向笔者吐槽过。而与腾讯的战略合作并不局限于导航，还换来了QQ音乐和腾讯视频这两个主流的应用程序，适用于喜欢听更多新歌的朋友和体育迷，像笔者酷爱橄榄球的同事“虎哥”就提到过，腾讯体育的赛事直播和回顾全都是靠腾讯视频支持的。

　　而对于爱追剧的朋友来说，这次V10.0的剧场功能还增加了爱奇艺。当然了，以上这些应用程序都只是嵌入到特斯拉车机系统中，会员专享的内容和跳过广告都需要用户自己单花钱，同时为了安全，播放视频功能车辆必须处于驻车状态，在行驶中是无法打开这个页面的。另外，特斯拉为用户提供了每月50GB的免费4G流量，但超出后并不能购买流量包，不过对于正常使用来说，50GB应该是够用了。

　　除了前面提到的QQ音乐，V10.0版本系统增加了《喜马拉雅》，作为前者的补足，可以收听到有声小说、有声读物、相声小品等音频内容，进一步增强娱乐功能的丰富性。

　　[·新增手柄操作的游戏《茶杯头》·]

　　由于笔者并非游戏爱好者，所以对于V10.0新增的《茶杯头》游戏是第一次听说。从实际的试玩来看，这绝对是一个充电等待时打发时间的利器，因为这款游戏通关的难度着实不低，但换个角度来说，其可玩性也真的很强，正如此次体验笔者同车的朋友所说：有挑战性才能等到下个版本引入新的游戏呀。

　　[·哨兵模式存储满之后可覆盖了 后排更安静了·]

　　哨兵模式是利用车上现有的外部摄像头，在待机模式下持续监控周围的威胁，但经过车主反馈内存很容易满，不能及时情理会带来相应的不便，而且行车记录仪也在这个存储目录下。因此在V10系统中，哨兵模式支持在存储器存满后自动覆盖之前的视频文件并继续记录，这样就不用担心录不上的问题了。

　　另外，V10.0系统对“滴滴滴”的提示音（蜂鸣音）进行了优化，出现突发情况时仍会有效的给驾驶者警示，但后排扬声器的音量会有所降低，尽可能减少对后排乘客的影响，主要针对坐在安全座椅上睡觉的儿童。

　　[·总结·]

　　特斯拉车机系统这种“以不变应万变”的方式，笔者最早有过担忧，毕竟其它品牌以往的例子呈现出来的都是：整车换代会伴随车机系统大改。而从实际体验来看，特斯拉与苹果iOS类似的高频率升级效果不错，并且硬件始终都能够支持，最重要的是一直没有偏离提升用户体验的大方向。都说科技改变生活，但也要潜移默化、步步为营，面对颠覆谁都难以适应，特斯拉以来到V10.0版本的车机，跨度一直没超越人们接受能力的“前行”，笔者觉得就不错。