开启对标合资车时代 顶配不到18万 荣威RX5 MAX比途岳多什么？

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　　近期，全新车型荣威RX5 MAX正式上市，新车提供1.5T和2.0T两种动力共计9款车型，厂商指导售价区间为11.88-18.98万元。官方提供现在购买RX5 MAX可享受全系1.2万元现金礼，实际支付价格为10.68万元起。

　　荣威RX5 MAX属于荣威旗下全新SUV，与RX5两者组成荣威RX5家族，双车战略共同征战细分市场。在国内自主品牌SUV市场中，荣威RX5的销量一直都处在比较靠前的位置，此次推出的RX5 MAX，从名称中不难理解，新车延续RX5基本素质之上，综合竞争力得到进一步提升。有意思的是，荣威RX5 MAX的推出，将经典话题再次挑起——购车预算20万元以内，该选合资车型还是选国产车型。

　　●购车预算20万元以内，选合资还是选国产？

　　这个问题放在五年前来说无需纠结，那时自主品牌车型还不具备与合资品牌车型直接竞争的实力。但同样的问题放在当下来看，答案就没那么绝对了。自主品牌通过长期对技术研发、积累，已经存足弹粮，发起了向上的攻势。自主品牌产品无论是从性能、品质还是智能方面，都早已不可同日而语。

　　随着时代经济的发展进步，消费者收入显著提升，消费者对于物质的追求已经从基本使用需求提升到追求品质、注重产品体验层面。车辆对消费者的意义不单纯是驾驶和代步，智能化体验成为消费者重要诉求，国内消费者对产品品质需求达到了前所未有的高度。荣威RX5 MAX)正是基于RX5)口碑下打造的一款更高品质的SUV，新车的优势在于拥有高颜值、高品质、蓝芯动力、智驾辅助和智联交互五个方面，即便是拿来与师出同门的大众途观L)、大众途岳)等主流合资SUV相比也毫不逊色。

　　下面，我们就以合资车中比较受用户关注的途观L、途岳为例，综合盘算下究竟是“双途”更值得信赖，还是荣威RX5 MAX更值得入手。

　　从价格方面来看，荣威RX5 MAX顶配车型官方售价18.98万元，现在购车可享1.2万元现金礼，优惠后购买价格为17.78万元，全系24期0息硬核金融礼更是大大减轻了的用户购车压力。而同等价位下，购买途观L和途岳智能买到“乞丐版”车型，比如官方指导价为21.88万元的2019款大众途观L 330TSI 自动两驱风尚版（以下简称“途观L”）和官方指导价为18.28万元的2019款大众途岳280TSI 舒适版（以下简称“途岳”）。

　　●引入“强韧”美学，让RX5 MAX更具视觉冲击力

　　荣威RX5 MAX采用“硬核设计”，在荣威家族式律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，悬浮鲸翼格栅更气势恢宏，与两旁星海战舰全LED大灯相融，很合年轻人口味。相比途观L和途岳来说，RX5 MAX的前脸更大气，悬浮鲸翼格栅高度集成化，纵向的贯穿和横向的拓宽，让RX5 MAX前脸更具冲击力。

　　途观L和途岳整车给人感觉踏实厚重，但与荣威RX5 MAX相比，造型还是有些中规中矩。

　　空间方面，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm。相比途岳，荣威RX5 MAX车长领先194mm，车宽领先50mm，车高领先93mm，轴距领先80mm；相比途观L，荣威RX5 MAX的1891mm车宽领先52mm，车高领先52mm。优势的尺寸表现带来更宽适的实际乘坐空间，荣威RX5 MAX后排膝部空间达128mm，即使身高185cm的乘客坐在后排也能轻松翘起二郎腿。

　　内饰方面，荣威RX5 MAX采用一体式中控台设计，上下面板无缝连接，设计流畅。内饰材质方面采用了打孔头层小牛皮、高质感电镀等多种高级材质覆盖。另外，荣威RX5 MAX还有BOSE沉浸式立体声音响系统、256色交互式氛围灯等配置。

　　途观L和途岳均是家族式的内饰布局，很多模块和零部件在其他大众车型上都能找到，缺乏新意和亮点。

　　●荣威RX5 MAX“蓝芯”2.0T发动机，动力比肩途观L、途岳

　　荣威RX5 MAX搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，集成了缸内中置直喷、DVVT、智能热管理等一系列技术，最大功率170kW，最大扭矩370N·m。荣威RX5 MAX拥有2000-4000rpm宽阔的最大扭矩平台，在加速过程中能够持续输出最大扭矩。传动系统匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱。

　　前不久，荣威RX5 MAX还成功牵领自重21倍的波音737大型客机，成为首款完成领航大飞机挑战的中国品牌车型，展现出强大动力和激光焊接工艺打造的高强度笼式车身等硬核实力。

　　再来看看两款价格相应的途观L和途岳。2019款大众途观L 330TSI 自动两驱风尚版搭载2.0T发动机，最大功率为137kW，最大扭矩均为320N·m。

　　2019款大众途岳280TSI 舒适版搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩均为250N·m。相比之下，荣威RX5 MAX的最大功率比途观L高33 kW，比途岳高出60kW；最大扭矩比途观L高出50N·m，比途岳高出120·Nm，RX5 MAX动力表现可以比肩途观L和途岳。

　　●主打智能座舱概念，SKY EYE天眼等系统备受关注

　　RX5 MAX主打智能座舱概念，新车拥有SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手等功能，能够为用户打造更智能化、更个性化的出行服务。硬件方面，搭载的14.3英寸2.5D四曲面大屏已经超越了同级大多数产品。

　　该系统是实现从语音识别到人脸识别的进化，系统能够自动进行脸部扫描识别用户身份，“刷脸”登录，用户不需要掏出钥匙或按键，只需根据仪表提示，踩下刹车即可进入驾驶状态，使用便利性大幅度提升。此外，该系统还会根据不同用户身份，结合日期、喜好、区域、日程等因素，提供生日祝福、天气提醒等专属迎宾语，并自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置，还能记忆氛围灯、导航、音乐等个性化设置。此外，荣威RX5 MAX还能实现语音拍照，即时记录出行的每个难忘瞬间。

　　（2）AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，实现从平面二维导航到全景AR 3D导航的进化

　　荣威RX5 MAX能准确定位车辆所在位置与具体车道，还原道路的真实场景，并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中。这样的好处是即使遇到复杂路况，也能通过该功能的精准导航避免走岔道。应用的140度超大广角前置摄像头，在行驶并转向的过程中，还可消除A柱盲区，有效减少驾驶者对信息处理的反应时间，保障行驶安全性。该系统还新增高速和城市场景AR-POI实景标签，让出行更有乐趣。

　　（3）BYOD多用户随心控，实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化

　　荣威RX5 MAX通过驾驶者一键授权，每位乘客都可通过手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等，让驾驶者专注于驾驶，让出行更安全。以导航为例，行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下，后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点，并发送给车机，驾驶员确认后，规划好的路线就能直接显示在大屏上，便捷又安全。

　　（4）车信，实现从手机交互到车与车、车与人的交互进化

　　荣威RX5 MAX所搭载的车信，不只是车载即时通讯工具，更是面向出行场景为用户带来了轻社交体验。车信通过“刷脸”登录确保隐私不外泄，集发送消息、收听消息、语音通话等功能于一体，让驾驶员在开车过程中不再手忙脚乱。该系统还可实现一键接人，遇到被接者描述不清楚自己所在地的情况，用户只要说“你好斑马，去接XX”（手机通讯录中需有被接方联系方式），就能呼唤出一键接人功能，即可将确认链接发送给被接者。如果被接者手机中已有上汽荣威APP，可直接在APP中点击链接，如果没有，则通过短信接收。点击链接确认后，车机会自动收到被接人所在地址，生成导航，精准找到被接人。

　　（5）闪念助手

　　闪念助手可实时记录并提醒行程安排，语音即可输入日程内容、设置提醒，并自动同步至手机，在指定时间、地点进行提醒或导航。

　　硬件方面，荣威RX5 MAX搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表等高感知配置，还扩展了丰富的智能配件，可以和手机、iWatch、运动相机等设备相连，将科技真正融入用户的出行场景。

　　以上智能化功能是途观L和途岳不具备的，途观L和途岳均配备的是6.5英寸彩色触摸中控屏，屏幕大小、视觉体验、操控流程度都不及荣威RX5 MAX的14.3英寸大屏。在车机互联部分，与常规合资品牌一样，途观L和途岳支持CarPlay、MirrorLink以及CarLife手机映射，属于互联体验的最初级功能。途观L和途岳高配车型配有导航系统，采用了在线搜索+本地地图混合搜索的模式，和平常手机地图APP一样，能够提供定位和道路信息，还支持地图在线万元的车型并不配备导航系统，用户出行需要靠手机导航，不够便利。可见，“双途”智能配置相比荣威RX5 MAX的智能座舱还有些代沟。

　　●搭载AI Pilot智能驾驶辅助系统

　　安全方面，荣威RX5 MAX搭载了满足L2+级别自动驾驶的AI Pilot智能驾驶辅助系统、360)°全景影像等多项主动安全辅助科技，为用户带来全方位的安全守护。

　　以360°全景影像为例，荣威RX5 MAX车身四周配备6个全高清摄像头和15个雷达，同摄同录展示车身四周全景，减少人眼识别的盲区，避免因注意力不集中导致的碰撞事故，时刻保证驾驶安全。

　　AI Pilot智能驾驶辅助系统，通过ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车等多项主动安全辅助科技，为驾乘者带来全方位的安全守护。低配“双途”车型除了提供定速巡航之外，其他对比的配置均没有配备。而相较荣威RX5 MAX的360°全景影像，途观L只搭载了相对落后的倒车影像和定速巡航，存在一定程度的安全缺陷。此外，在安全带未系报警配置上，低配“双途”车型采用的是前排安全带未系报警，不如荣威RX5 MAX的安全设置齐全。

　　注：下表内容为三车主要配置差异情况对比

　　“双途”车型的“乞丐版”车型在科技和人性化配置缺失，用户要享受更高配置只能购买途观L、途岳的顶配车型，但途观L的顶配车型价格已经是荣威RX5 MAX顶配车型的近2倍了。

　　●结论：荣威RX5 MAX的综合产品力表现更好，智能化优势明显。

　　荣威RX5 MAX预售两周订单突破6000辆，上市一个多月以来，这个数字已经激增到了2万。不难看出，全新荣威RX5 MAX在提升自身产品力方面做出了很多实质性的努力，将智能科技优势进行了提升与发挥，使得在20万元相同的预算内，无论是途观L还是途岳，在荣威RX5 MAX面前都显得缺少亮点。

　　通过以上详尽对比，能明显看出荣威RX5 MAX不仅拥有价格优势，在配置、智能科技和智能驾驶等方面都要超越同价格层级的途观L和途岳，相比之下荣威RX5 MAX的优势明显。可以说，荣威RX5 MAX价值感知远超20万级合资车，是真正的高品价比之选。